Sistema de clipe Nabla

Sistema de clipe Nabla

O clipe ferroviário é usado para fixar os trilhos à placa de base subjacente junto com o dormente de concreto. Uma variedade de tipos diferentes de clipes-para serviços pesados ​​são usados ​​para fixar os trilhos à placa de base subjacente ou ao dormente, sendo um deles o clipe E, que tem o formato de um clipe de papel grosso. Outro é o grampo de tensão SKL, que também é o tipo mais utilizado em todo o mundo. Outros como KPO Clamp e Nabla Clip, também utilizados em diversas situações.
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Descrição
Parâmetros técnicos

Sistema de fixação de clipe Rail Nabla

Carbon Steel Nabla Clips

OClipe Ferroviário Nabla, nomeado por seu formato distinto de delta invertido (∇), é um componente elástico especializado de fixação de trilhos, projetado exclusivamente para sistemas de fixação direta em aplicações de trilhos sem lastro, como metrôs urbanos, túneis, viadutos e linhas de trilhos de lajes de alta-velocidade. Ao contrário dos clipes convencionais que prendem o pé do trilho por cima através da compressão para baixo, o Nabla Clip opera em um únicoprincípio de elevação, gerando uma força de fixação para cima e para dentro que trava o trilho contra um ressalto usinado com precisão embutido no concreto

Especificações Técnicas:

Categoria de recurso Especificação/Detalhe Benefício Funcional
Princípio de fixação Elevação (Força Ascendente/Interior) Retenção anti{0}}elevação superior em rampas e curvas íngremes
Grau de material Aço Mola 60Si2MnA / 60Si2CrA Dureza 42-47HRC com vida útil em fadiga de 3 a 5 milhões de ciclos
Isolamento Elétrico >10 KΩ (com isoladores PA66) Permite sinalização do circuito de via; evita correntes parasitas
Aplicação Primária Pista sem lastro / Pista de laje / Túneis Essencial onde o amortecimento do lastro está ausente
Ajuste Lateral ±7,5 mm por assento do trilho (incrementos de 1,25 mm) Ajuste fino de medidor em curvas de raio estreito
Elastic Rail Clamp

Perspectiva de instalação e manutenção:

Ação de fixação reversa:Gera força ascendente primária para resistir à elevação do trilho em rampas íngremes e curvas acentuadas, oferecendo retenção anti{0}}elevação superior em comparação com clipes de pressão-para baixo .

Fluxo de estresse otimizado:A geometria delta invertida cria um caminho de carga suave e contínuo desde a base do trilho até o ombro ancorado, minimizando as concentrações de tensão e aumentando a vida útil em fadiga além de 5 milhões de ciclos .

Atenuação de vibração inerente:Funciona como um amortecedor de massa-de mola integrado, especificamente eficaz na absorção de vibrações-transmitidas pela estrutura em túneis e viadutos .

 

Manutenção e Perspectiva Operacional

  • Isolamento elétrico integrado:O sistema de fixação completo inclui isoladores de náilon reforçados com-vidro, proporcionando resistência superior a 10 KΩ, permitindo sinalização confiável do circuito de via e evitando corrosão por correntes parasitas.
  • Dependência de Ombro de Precisão:Requer uma-correspondência exata-nos ombros ou placas de base; o desempenho da fixação depende criticamente das tolerâncias dimensionais de todo o sistema embarcado.
  • Capacidade de ajuste lateral:Os isoladores permitem o ajuste fino da bitola em incrementos de 1,25 mm até ±7,5 mm por assento do trilho, fundamental para manter o alinhamento preciso em curvas de raio estreito.
Mechanical Rail Nabla Clip
Fornecedor profissional Gnee

 

 

 

 

 

 

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