Descrição
Parâmetros técnicos
Desempenho de amortecimento acústico e características de controle de ruído
| Modelo não. | Nível de redução de ruído (dB, 200-2000 Hz) | Eficiência de atenuação de vibração (%) | Faixa de mudança de frequência de ressonância (Hz) | Projeto de Otimização Acústica | Sinergia de materiais de redução de ruído | Rastrear a-contribuição do ruído transmitido (%) | Vantagem Acústica Central |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-AC | 8-12 | Maior ou igual a 60 | 542-560 | Curvatura Estrutural Básica | Almofada de trilho EVA | Menor ou igual a 18 | Controle-de ruído econômico para linhas rurais |
| SKL3-AC | 12-16 | Maior ou igual a 70 | 619-635 | Barra de mola-dupla + almofada de amortecimento | Almofada de borracha composta | Menor ou igual a 15 | Amortecimento de vibrações-de trilhos urbanos (redução de ruído do metrô) |
| SKL12-AC | 18-22 | Maior ou igual a 85 | 654-690 | Perfil Geométrico Otimizado | Almofada de silicone-modificada | Menor ou igual a 10 | Trem de alta-velocidade e baixo-ruído (operação acima de 350 km/h) |
| SKL14-AC | 14-18 | Maior ou igual a 75 | 620-640 | Filé de Raiz Reforçado | Almofada de borracha-composta de aço | Menor ou igual a 13 | Absorção de ruído-de impacto pesado |
| SKL15-AC | 20-24 | Maior ou igual a 90 | 879-910 | Carcaça de Amortecimento Integrada | Almofada EPDM altamente{0}elástica | Menor ou igual a 8 | Pista sem lastro com transmissão-de ruído ultrabaixo |
Adaptação ao ambiente com neve e gelo e segurança-em baixas temperaturas
| Modelo não. | Faixa operacional-de temperatura baixa (graus) | Resistência à adesão ao gelo (N/cm²) | Projeto de prevenção de acúmulo de neve | Limite de fragilidade-de baixa temperatura (grau) | Retenção da força de fixação (-30 graus, %) | Tipo de revestimento anti{0}}congelamento | Vantagem de ambiente-frio central |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-IC | -30 ~ 60 | Menor ou igual a 0,8 | Superfície anti{0}adesão básica | Menor ou igual a -40 | Maior ou igual a 85 | Zincagem + óleo anti{1}}gelo | Confiável para regiões temperadas com queda de neve |
| SKL3-IC | -35 ~ 70 | Menor ou igual a 0,6 | Superfície Ranhurada + Canais de Drenagem | Menor ou igual a -45 | Maior ou igual a 88 | Revestimento Dacromet | Compatibilidade com sistema de derretimento de-neve ferroviária urbana |
| SKL12-IC | -40 ~ 75 | Menor ou igual a 0,4 | Revestimento hidrofóbico + membro anti{1}}gelo | Menor ou igual a -50 | Maior ou igual a 92 | Revestimento anticongelante cerâmico- | Estabilidade de alta-velocidade em baixa-temperatura (-40 graus) |
| SKL14-IC | -38 ~ 68 | Menor ou igual a 0,5 | Superfície de contato serrilhada | Menor ou igual a -48 | Maior ou igual a 90 | Galvanização-por imersão a quente + selante | Resistência a impactos-pesados de neve- |
| SKL15-IC | -45 ~ 80 | Menor ou igual a 0,3 | Módulo anti{0}}gelo integrado | Menor ou igual a -55 | Maior ou igual a 95 | Revestimento composto de nano{0}}cerâmica | Pista sem lastro, segurança extrema contra frio (-45 graus) |
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