A espigão ferroviárioé um pino ou parafuso de fixação que fixa os trilhos aos travessas, garantindo bitola consistente, estabilidade vertical e lateral e transferência segura de carga para a estrutura da via. Impede o movimento do trilho enquanto acomoda vibrações e variações de temperatura.TRILHO GNEEfornece pontas de parafuso de 3V, pontas de parafuso Coach e pontas de trilho padrão para todos os principais padrões ferroviários internacionais, incluindo GB, UIC, DIN536, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11 e AREMA/ASCE 25–175 lb, juntamente com tratamento de superfície, fornecimento e serviços de instalação técnica.
Os espigões das ferrovias são feitos de ferro?
As pontas das ferrovias são feitas principalmente deaço com baixo-carbonoou, às vezes, aço-de carbono médio, e não ferro puro, para garantir que sejam resistentes e maleáveis o suficiente para dobrar sem quebrar quando martelados. Embora as pontas históricas fossem feitas de ferro forjado, as pontas modernas são ligas de aço projetadas para suportar pressões significativas.
Detalhes principais sobre picos ferroviários:
- Composição de materiais:A maioria das pontas é feita de aço macio com baixo-carbono (como o aço Q235), que fornece a resistência necessária. Alguns, conhecidos como pontas "HC", têm um teor de carbono ligeiramente maior para aumentar a resistência, mas ainda não são considerados aços com alto-carbono.
| Material | Grau de força | Comprimento típico | Resistência à tracção | Tratamento de superfície | Aplicações adequadas |
|---|---|---|---|---|---|
| Aço carbono Q235 | 4.6 / 5.6 | 90–250 mm | ≥370 MPa | Simples, Preto Óxido, HDG | Trem leve, trilha de mineração |
| 35# Aço Carbono | 4.6 / 5.6 | 90–250 mm | ≥ 450 MPa | Zinco, Sherardização | Ferrovia convencional |
| 45# Aço Carbono | 5.6 | 100–300 mm | ≥ 520MPa | HDG, Dacromet | Trilha industrial-para serviços pesados |
| aço de liga 40Cr | 5.6 / 8.8 | 100–300 mm | ≥ 750 MPa | Dacromet, Zinco | Trilho do guindaste, condições-de alta carga |
Por que não ferro?
O ferro fundido seria muito frágil, fazendo com que as pontas se quebrassem quando cravadas em amarras de madeira.
- Fabricação:Normalmente são forjados e, às vezes, tratados para resistir à corrosão, especialmente em condições ambientais específicas.
- Uso comum:Eles são usados para fixar trilhos ferroviários a dormentes de madeira, contando com sua capacidade de deformar-se levemente sob tensão, em vez de fraturar.
Especificação do pico ferroviário
Os espigões ferroviários, incluindo os tipos de cães e parafusos, são fixadores de aço essenciais usados para fixar os trilhos aos dormentes, aderindo a padrões rígidos de resistência e durabilidade.
| Especificação | Material | Superfície | Padrão |
| 5/8*6 '' | A3,Q235, 45#,55#, etc. | De acordo com as necessidades do cliente. | De acordo com desenhos ou amostras do cliente. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Outros tipos |
| os tipos de parafuso dormente da série Ss | Nome do produto | Especificação | Material | |
| 1 | Parafuso rabo de peixe | M8-M64 | Q235,45#,55#,etc. | |
| 2 | Espiga de parafuso | Ponta de parafuso de cabeça quadrada | M16-M22 *145-200 | |
| Ponta de parafuso de cabeça hexagonal | ||||
| Outros tipos | ||||
| 3 | Parafuso dorminhoco | Tipo | Especificação | Peso/kg |
| Ss 1/130 | M22*130 | 0.451 | ||
| Ss 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||
| Ss 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||
| Ss 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||
| Ss 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||
| Ss 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||
| Ss 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||
| Ss 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||
Como funciona um espigão ferroviário?
Um pico ferroviário funciona porfixar mecanicamente o trilho (ou placa de base) ao dormente, para que o trilho permaneça em sua posição correta sob cargas verticais, forças laterais e tensões longitudinais geradas pela passagem de trens ou guindastes. O espigão transfere essas forças do trilho para o dormente e depois para o lastro ou fundação, ajudando o trilho a manter a bitola e o alinhamento adequados durante a operação-de longo prazo.
Quando umespiga de cachorroé cravado em um dormente de madeira, sua haste quadrada ou cônica comprime as fibras de madeira circundantes, criando fortesfricção e resistência ao rolamento. A cabeça do espigão pressiona contra o pé do trilho ou placa de base, evitando que o trilho se levante ou se desloque lateralmente. Sob carga, o dormente resiste ao movimento do espigão, enquanto o espigão resiste à tendência do trilho de rolar, rastejar ou se espalhar, formando um sistema de retenção simples, mas eficaz.
No entanto, vibrações repetidas podem reduzir gradualmente a aderência das fibras de madeira, e é por isso que os espigões podem se soltar com o tempo em linhas de-serviços pesados ou de alta{1}}velocidade.
No caso de umponta de parafuso, o princípio de funcionamento é baseado emengate da rosca em vez de apenas fricção. As roscas cortam o dormente ou em cavilhas plásticas embutidas em dormentes de concreto, formando um intertravamento mecânico que proporcionaresistência à extração-muito maior e melhor resistência à vibração. A cabeça do espigão fixa firmemente a placa de base ou o pé do trilho contra a almofada do trilho e o dormente, criando uma restrição vertical e lateral estável. Como a ponta do parafuso pode ser apertada novamente se necessário, ela oferece melhor retenção-do medidor a longo prazo e manutenção mais fácil.
Pico ferroviário, um dos produtosTRILHO GNEE, é usado para conectar o trilho de aço com o dormente ferroviário ou unir a placa do trilho e o dormente do trilho. Como fornecedor profissional de fixadores ferroviários, a GNEE RAIL oferece diferentes tipos de fixadores ferroviários para atender às necessidades do cliente, como clipe e braçadeira de trilho elástico, passador de plástico, parafuso de trilho de alta resistência com porca, placa de base de trilho (laço), placa de peixe de trilho, ombro ferroviário (inserção), parafuso de peixe, borracha de ferrovia e almofada de EVA, etc. produtos qualificados em conformidade.
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