Os trilhos A75 podem ser endurecidos-na cabeça?
Sim,Trilhos A75pode ser-endurecido. Este processo é uma opção comum para trilhos de guindaste A75 para prolongar sua vida útil sob cargas concentradas de rodas, como em portos e aplicações industriais pesadas. Os trilhos-com cabeça endurecida A75 geralmente utilizam materiais comoU71Mnaço para alcançar maior dureza e maior resistência ao desgaste.
as vantagens do tratamento de endurecimento-para trilhos de guindaste DIN 536 A75
O tratamento-de endurecimento da cabeça para trilhos de guindaste DIN 536 A75 oferece resistência superior ao desgaste, vida útil prolongada e custos de manutenção reduzidos, tornando-o ideal para ambientes industriais-de serviços pesados e de alta{4}}frequência. Ao aumentar a dureza superficial da cabeça do trilho para aproximadamente340-380HB(em comparação com 260HB para trilhos padrão), esse tratamento aumenta a resistência à deformação plástica, como ondulação e esmagamento, ao mesmo tempo que mantém uma base dúctil, resistente e durável.
- Vida útil significativamente prolongada:Os-trilhos A75 com cabeça endurecida podem durar até50%mais em curvas e aplicações de alto{0}}desgaste, como portos, siderúrgicas e centros logísticos.
- Resistência superior ao desgaste e à fadiga:O processo, que envolve tratamento térmico controlado, cria uma microestrutura de perlita ou martensita mais dura (geralmente até 15 mm de profundidade), reduzindo o desgaste em aproximadamente20-30%comparado aos trilhos convencionais.
- Menor custo total de propriedade:Embora o custo inicial seja25-30%quanto maior, a frequência reduzida de substituição e os menores requisitos de manutenção tornam-no mais econômico-para cenários-de transporte pesado.
- Deformação reduzida do trilho:A superfície endurecida resiste à fadiga superficial, como descascamento, fragmentação e ondulação, o que garante uma operação mais suave do guindaste e retificação menos frequente.
- Capacidade de suporte-de alta carga:O trilho A75 tratado, normalmente fabricado em aço de alta-resistência (por exemplo, U71Mn), oferece resistência aprimorada para suportar guindastes-de serviço pesado de 50-100+ toneladas.
TRILHO GNEEutiliza tecnologia avançada-de endurecimento por indução em linha para fornecer controle preciso sobre a profundidade e uniformidade da camada endurecida em cada trilho Profile A75. Nosso processo de fabricação garante que a zona de transição entre a cabeça endurecida e a rede-de resistência padrão seja perfeita, evitando tensões internas que podem levar à falha estrutural. Ao gerenciar o tratamento térmico-internamente, podemos personalizar a dureza do material do trilho A75 para atender aos requisitos específicos de projetos de trilhos de guindaste para serviços pesados, variando do padrão 260 HB ao premium 340 HB ou superior.
Composição do material e graus de dureza do trilho DIN 536 A75
O trilho DIN 536 A75 é um trilho especializado para guindaste-para serviço pesado fabricado de acordo com os padrões alemães, comumente usado em projetos de guindastes portuários, terminais e industriais. É frequentemente produzido com aços de alta-resistência, como700A (50Mn)ou900A (U71Mn), projetado para suportar altas cargas dinâmicas, com resistência à tração padrão maior ou igual a 880N/mm².
| 700A | |
| Propriedade Mecânica | Composição Química (%) |
| Resistência à tração ($R_m$) | Maior ou igual a 690 MPa |
| Carbono (C) | 0.40 – 0.60% |
| Silício (Si) | Menor ou igual a 0,50% |
| Manganês (Mn) | 0.80 – 1.20% |
| Fósforo (P) | Menor ou igual a 0,045% |
| Enxofre (S) | Menor ou igual a 0,045% |
| 900A | |
| Propriedade Mecânica | Composição Química (%) |
| Resistência à tração ($R_m$) | Maior ou igual a 880 MPa |
| Dureza (HBW) | 260 – 300 |
| Carbono (C) | 0.60 – 0.82% |
| Silício (Si) | Menor ou igual a 0,50% |
| Manganês (Mn) | 0.80 – 1.50% |
| Fósforo (P) | Menor ou igual a 0,045% |
| Enxofre (S) | Menor ou igual a 0,045% |
| 50 minutos | Elemento | C (carbono) | Mn (manganês) | Si (Silício) | P (Fósforo) | S (enxofre) | Cr (cromo)* | Ni (Níquel)* | Cu (Cobre)* |
| Contente (%) | 0.47 – 0.55 | 0.70 – 1.00 | 0.17 – 0.37 | Menor ou igual a 0,035 | Menor ou igual a 0,035 | Menor ou igual a 0,25 | Menor ou igual a 0,30 | Menor ou igual a 0,30 |
| Propriedade Mecânica | Composição Química (%) | |||||||||||||
| U71Mn | Força de rendimento | Resistência à tracção | Alongamento | Dureza | C | Si | Mn | S | P | Cr | Não | Cu | ||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | |||||||||
| Maior ou igual a 390 | Maior ou igual a 40 | Maior ou igual a 880 | 9% | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | Menor ou igual a 0,030 | Menor ou igual a 0,030 | Menor ou igual a 0,250 | Menor ou igual a 0,250 | Menor ou igual a 0,250 | |||
O endurecimento-da cabeça altera as dimensões do trilho A75?
O endurecimento-de cabeça, um tratamento térmico especializado aplicado à parte superior do trilho, geralmente não altera as dimensões nominais projetadas do trilho A75. É um processo projetado para aumentar a dureza superficial para maior ou igual a 260 HB ou superior, preservando a geometria geral (85 mm de altura,75 largura da cabeça mm,200 mm de largura de base) especificado pela DIN 536 P1:1991.
| Tipo de trilho | Padrão | Dimensões (mm) | Corte transversal (cm²) |
Peso Métrico (kg/m) |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| h | b | c | 3 | ||||
| A45 | DIN 536 P1:1991 | 55,00 | 125,00 | 45,00 | 24,00 | 28,20 | 22,10 |
| A55 | DIN 536 P1:1991 | 65,00 | 150,00 | 55,00 | 31,00 | 40,50 | 31,80 |
| A65 | DIN 536 P1:1991 | 75,00 | 175,00 | 65,00 | 38,00 | 54,90 | 43,10 |
| A75 | DIN 536 P1:1991 | 85,00 | 200,00 | 75,00 | 45,00 | 71,60 | 56,20 |
| A100 | DIN 536 P1:1991 | 95,00 | 200,00 | 100,00 | 60,00 | 94,70 | 74,30 |
| A120 | DIN 536 P1:1991 | 105,00 | 220,00 | 120,00 | 72,00 | 127,40 | 100,00 |
| A150 | DIN 536 P1:1991 | 150,00 | 220,00 | 150,00 | 80,00 | 191,40 | 150,30 |
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