A prato de peixe ferroviário ium componente de reforço de junta que controla o movimento-da extremidade do trilho, mantendo os trilhos adjacentes na posição relativa correta sob carga dinâmica e expansão térmica.TRILHO GNEEfornece placas de encaixe correspondentes a trilhos GB 8–60 kg/m, UIC50–UIC60, perfis BS11, trilhos JIS, seções AS1085, padrões AREMA/ASCE e trilhos de guindaste sob sistemas DIN536 e QU, apoiados por recomendações de parâmetros de instalação.
| Padrão | Tipo | Comprimento/Diâmetro | Peso/Material | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 furos-24" | 17,04Kg | 45# químico |
| 115RE | 6 furos-36" | 25,56kg | composição(%): | |
| 132-136RE | 4 furos-24" | 17,75kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 furos-36" | 26,63kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 furos-630/Φ26 | 18,07kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 furos-600/Φ28 | 17,47kg | Cr: Menor ou igual a 0,25 | |
| UIC60 | 4 furos-630/Φ25 | 18,1kg | P: Menor ou igual a 0,035 | |
| UIC54 | 4 buracos | 14,34kg | S: Menor ou igual a 0,035 | |
| UIC54 | 6 buracos-800 | 19,94kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 buracos | 6,56kg | |
| BS60A | 4 buracos | 5,61kg | ||
| BS80A | 4 buracos | 6,5kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23kg | 50# químico | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34kg | composição(%): | |
| BS100A | 4 buracos | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 buracos | 18,08kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 buracos | 19,9kg | Si: 0,17-0,37 | |
| COMO | 50kg | 4 buracos | 14,3kg | Cr: Menor ou igual a 0,25 |
| 50kg | 6 buracos | 19,5kg | P: Menor ou igual a 0,035 | |
| S49 | 4 buracos | 9,71kg | S: Menor ou igual a 0,035 |
Qual é a função de uma junta ferroviária?
Uma junta de trilho (ou placa de pesca) conecta duas extremidades de trilho de aço, servindo como um componente crítico para manter o alinhamento, a estabilidade e a continuidade nos trilhos. Ele garante a integridade estrutural, gerencia a expansão/contração térmica e suporta as cargas das rodas, ao mesmo tempo que permite uma viagem suave e segura, reduzindo o impacto dos trens nos trilhos.
Principais funções de uma junta ferroviária:
- Continuidade Estrutural:Conecta duas seções de trilhos para criar uma superfície contínua e lisa para a movimentação do trem.
- Manutenção de alinhamento:Mantém as extremidades do trilho firmemente na posição horizontal e vertical correta para manter a distância de bitola adequada.
- Gestão de Expansão/Contração:Permite que os trilhos se expandam e contraiam livremente com as mudanças de temperatura, evitando a flambagem dos trilhos.
- Redução de impacto:Minimiza a força de impacto das rodas nas juntas, protegendo a pista contra danos e reduzindo o desgaste.
- Condutividade Elétrica:Frequentemente utilizadas em sistemas de sinalização, certas juntas garantem a continuidade elétrica para detectar posições de trens.
Como acontece a falha da barra da junta ferroviária?
As falhas nas barras de juntas ferroviárias geralmente resultam de fadiga de alto{0}}ciclo causada por cargas dinâmicas extremas e repetitivas das rodas do trem, agravadas ou levando à degradação da estrutura dos trilhos, como parafusos soltos, extremidades desgastadas dos trilhos (massa) e suporte deficiente do lastro. Essas tensões geralmente causam trincas originadas nos furos centrais dos parafusos ou ao longo da junção alma/base do trilho, exacerbadas por fatores ambientais e contração térmica.
Principais causas e mecanismos de falha:
- Alta-fadiga do ciclo:O modo de falha primário, impulsionado por flexão constante e tensão de impacto, é frequentemente indicado por estrias de fadiga em superfícies fraturadas.
- Carregamento Dinâmico e Impacto:Quando as rodas passam sobre o espaço entre os trilhos, o movimento vertical causa fortes forças de impacto que excedem a resistência ao escoamento do material, especialmente à medida que a junta se degrada.
- Má manutenção da pista:Parafusos soltos, gastos ou faltantes e lastro degradado permitem que a junta se desvie ainda mais, aumentando a tensão nas barras.
- Massa da extremidade do trilho:À medida que as extremidades dos trilhos se deterioram devido ao impacto, elas criam um degrau que aumenta o impacto dinâmico, acelerando a degradação das juntas.
- Concentração de estresse:A tensão mais elevada ocorre no ponto médio, particularmente nos furos dos parafusos, levando a fissuras que se propagam para fora.
- Estresse térmico e de tração:As baixas temperaturas, que fazem com que os trilhos se contraiam e se separem, colocam as juntas sob intensa tensão, aumentando a probabilidade de quebra.
- Defeitos de fabricação/tensões residuais:Tensões residuais do processo de fabricação podem contribuir para o início da trinca.
Fundada em 2008,TRILHO GNEEé um fabricante e fornecedor líder global de componentes ferroviários, especializado em alta-qualidadepratos de peixe ferroviário(barras de junção/barras de emenda) com forte capacidade de produção e capacidade de serviço global.
Nosso portfólio de placas de pesca ferroviárias é abrangente e está em conformidade com padrões internacionais, incluindo UIC, AREMA, BS, DIN e GB, abrangendo sistemas ferroviários leves (8kg-30kg), ferroviários pesados (38kg-75kg) e trilhos de guindaste (QU70-QU120). Oferecemos diversos tipos, como barras de juntas isoladas, placas de encaixe abauladas e juntas de trilhos de compromisso, com especificações precisas (4 furos/6 furos, 24 polegadas/36 polegadas), garantindo excelente desempenho mecânico. Mantemos um controle de qualidade rigoroso apoiado pela certificação ISO 9001:2015, um centro de inspeção interno e auditorias de terceiros da SGS e BV. Nosso serviço completo inclui personalização, produção, embalagem e suporte pós-venda, adaptado às necessidades do projeto do cliente.
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