Como o Rail Elastic Clip é classificado?
O sistema de classificação paraclipes elásticos de trilhobaseia-se em vários padrões técnicos e características de aplicação, principalmente divididos sistematicamente por forma estrutural, grau de desempenho e cenários aplicáveis.
Do ponto de vista do projeto estrutural,eles podem ser categorizados em dois tipos principais: clipes de mola-de peça única e clipes de mola montados. Os clipes-de peça única são formados a partir de uma única barra de aço de mola, como os clipes em formato ômega-(ω) nos padrões ferroviários chineses (Tipo I, II, III), conhecidos por sua estrutura simples e fácil instalação. Os clipes montados consistem em vários componentes elásticos, como a combinação de clipe separado e bloco de pressão usada na série alemã SKL; este design permite uma distribuição de força mais precisa e maior flexibilidade de ajuste.

Classificado por grau de desempenho,os clipes elásticos são divididos principalmente em três níveis: padrão,{0}}serviço pesado e alta-resiliência.
- Os clipes padrão são adequados para linhas convencionais com velocidades abaixo de 160 km/h, proporcionando força de fixação básica e elasticidade.
- Os clipes-para serviços pesados são projetados especificamente para ferrovias-pesadas e de alta{2}}velocidade, oferecendo maior rigidez e resistência à fadiga.
- Tipos de alta-resiliência são usados principalmente em transporte ferroviário urbano e seções especiais de amortecimento de vibração. Através da composição otimizada do material e do projeto estrutural, eles alcançam excelente atenuação de vibração, reduzindo a vibração transmitida à fundação em 15 a 20 decibéis.

Do ponto de vista dos sistemas padrão de aplicação,diferentes países e regiões estabeleceram os seus próprios sistemas de classificação para fixadores. Os padrões da série TB/T da China categorizam os clipes nos Tipos I, II e III com base no formato e no desempenho. O sistema europeu inclui tipos típicos como o SKL da Alemanha, o Pandrol da Grã-Bretanha e o Nabla da França. A América do Norte usa principalmente os clipes da série e-de acordo com o padrão AREMA.

| Modelo | Diâmetro | Peso | Material |
| Tipo III | Ø18 | 0,80kg/pc | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/pc | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61kg/pc | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62kg/pc | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/pc | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/pc | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/pc | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/pc | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/pc | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/pc | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/pc | 60Si2MnA |
| Clipe de trilho PR85 | Ø13 | 0,25kg/pc | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg/pc | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97kg/pc | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/pc | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03kg/pc | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48kg/pc | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48kg/pc | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53kg/pc | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53kg/pc | 60Si2MnA |
| Clipe de trilho especial | Ø13 | 0,48kg/pc | 60Si2MnA |
| Clipe ferroviário da Rússia | Ø18 | 0,58kg/pc | 60Si2MnA |
| Clipe Deenik | Ø25 | 0,49-0,68kg/pc | 60Si2MnA |
| Anti único- | Ø20 | 0,25kg/pc | 60Si2MnA |
| Roubo |
Além disso, com base no tipo de dormente aplicável,podem ser classificados em tipos especializados para travessas de concreto, tipos adaptados para travessas de madeira e tipos compatíveis com travessas de aço, com diferenças significativas nas interfaces de instalação e métodos de fixação.
TRILHO GNEEpode fornecer uma linha completa de clipes elásticos em conformidade com os principais padrões globais e recomendar a solução técnica mais adequada com base na estrutura da via, nas condições operacionais e nos requisitos de desempenho específicos do cliente.






