Almofada ferroviáriaé um componente funcional especialmente projetado para atender aos requisitos de baixo-ruído do transporte ferroviário urbano. Ao incorporar estruturas elásticas porosas, materiais compósitos de espuma de borracha ou tecnologia de revestimento de amortecimento de superfície, ele pode reduzir o ruído de contato da roda{3}}trilho em 8 a 15 dB e, ao mesmo tempo, minimizar a transmissão de vibração para o ambiente circundante. Isto atende aos requisitos de redução de ruído ambiental para linhas próximas a áreas centrais urbanas e zonas residenciais, tornando-se um componente chave da via que equilibra funcionalidade e respeito ao meio ambiente.
Como é determinado o ciclo de substituição dos coxins dos trilhos?
Os ciclos de substituição de pastilhas ferroviárias são determinados por uma combinação de inspeções programadas, monitoramento de desempenho (rigidez, vibração) e análise de degradação de material, equilibrando a vida útil esperada (8 a 25 anos para borracha) com fatores operacionais como tráfego, meio ambiente e critérios específicos como <20% de compressão permanente ou alteração significativa de rigidez, garantindo segurança e desempenho.
Principais fatores e métodos
Inspeção Visual: Verificações regulares quanto a rachaduras, descoloração ou objetos estranhos; substituição necessária se forem observadas fissuras > 5 mm ou envelhecimento severo.
Dureza e elasticidade do material: teste de dureza Shore (por exemplo, ±15 graus do inicial) ou taxa de recuperação (<80% after load) indicates material failure.
Alterações na rigidez: Monitoramento da rigidez estática/dinâmica; uma grande mudança (por exemplo, alteração de 50% na constante estática da mola) ou exceder os limites especificados (por exemplo, alteração de 15% na taxa de rigidez dinâmica) aciona a substituição.
Ciclos de fadiga e carga: uso de testes de laboratório (como 3 milhões de ciclos) para prever o desempenho em campo, muitas vezes correlacionando-se com alterações de rigidez.
Vibração e Ruído: Medição da redução de vibração; se o desempenho cair abaixo dos padrões (por exemplo,<20dB for urban lines), pads are replaced.
Fatores Ambientais: UV, temperaturas extremas e produtos químicos aceleram o envelhecimento, influenciando os cronogramas de manutenção.
Quais são os materiais usados nas plataformas ferroviárias?
As almofadas ferroviárias usam materiais elásticos como borracha natural (NR), borracha de estireno-butadieno (SBR), poliuretano (PU) e polietileno de alta{1}densidade (HDPE), muitas vezes combinados com enchimentos como negro de fumo, para absorver choques, reduzir o ruído e proteger os dormentes contra o desgaste, com opções modernas que também incluem polímeros reciclados para a sustentabilidade.
| Matéria-prima | Borracha, EVA, TPEE, HDPE |
| Padrão | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplicativo | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Número do modelo | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Temperatura operacional | -50~70 graus |
| Certificado | MSDS, ROHS, REACH |
| Notas | Devem ser armazenados em local limpo e ventilado. Não fique exposto à luz solar direta e mantenha longe de fontes de calor e reagentes químicos. Não toque no óleo, solvente orgânico e outros produtos químicos. Exposição proibida. |
Funções do trilho
Uma almofada de borracha ferroviária é essencial para reduzir choques e vibrações em um sistema ferroviário. A almofada colocada sob o trilho para garantir:
- Distribuição de carga sobre uma superfície maior
- Eliminação da concentração de carga e das tensões de fadiga resultantes
- Centralização de cargas no elemento de suporte
- Absorção de superfícies de contato irregulares entre o trilho e o suporte
- Redução de ruído e vibração
- Vedação entre a parte inferior do trilho e a parte superior do suporte
- Redução do desgaste do trilho e do seu suporte
GNEE RAIL fornece suportes ferroviários elásticos excepcionais de vários tipos para ferrovias de alta-velocidade, ferrovias de{1}velocidade normal e guindastes. Especialmente as almofadas ferroviárias feitas de borracha, EVA, TPEE e HDPE são muito populares entre os clientes. Nossas almofadas de borracha ferroviárias se ajustam aos trilhos, como UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, etc. Temos mais de 130 conjuntos de máquinas em nossas linhas de produção que podem atingir uma capacidade de produção anual de até 2.000.000 peças de almofadas ferroviárias. Oferecemos uma ampla variedade de suportes ferroviários e outros materiais de trilhos a preços competitivos.
