A prato de peixe ferroviário é um componente de junta estrutural que fixa as almas dos trilhos adjacentes, de modo que as cargas das rodas sejam compartilhadas por ambos os trilhos, em vez de serem concentradas em uma única extremidade do trilho. Esta função é essencial em sistemas de via articulada.TRILHO GNEEfabrica placas de encaixe para trilhos leves e pesados GB, trilhos padrão UIC, trilhos de guindaste DIN536 e QU, trilhos JIS, perfis AS1085, trilhos BS11 e seções AREMA/ASCE, apoiados pela verificação de compatibilidade trilho-junta.
Quais são as características das juntas ferroviárias ideais?
Uma junta de trilho ideal deve manter a continuidade estrutural, combinando a resistência, a rigidez e o alinhamento vertical/horizontal dos trilhos principais para evitar saltos das rodas. As principais características incluem fornecer espaços suficientes para expansão térmica, possuir alta elasticidade para absorver choques, garantir fácil manutenção/substituição e oferecer economia-.
Principais características das juntas ferroviárias ideais
- Integridade Estrutural:A junta deve segurar as extremidades do trilho com segurança e em alinhamento preciso (horizontal e vertical) para garantir um movimento suave e contínuo. Deve ter a mesma resistência e rigidez que os próprios trilhos.
- Capacidade de expansão térmica:O projeto deve permitir a expansão e contração adequadas dos trilhos devido às mudanças de temperatura.
- Elasticidade e absorção de carga:A junta necessita de elasticidade suficiente para absorver choques, vibrações e forças longitudinais (fluência) causadas pelo movimento do trem.
- Manutenção e custo mínimos:Deve ser econômico em termos de instalação inicial e manutenção contínua.
- Facilidade de manutenção:A junta deve permitir a fácil remoção ou substituição dos trilhos sem perturbar toda a estrutura da via.
- Resistência ao desgaste:Deve acomodar o desgaste gradual das extremidades dos trilhos que ocorre sob condições normais de operação.
- Versatilidade:A junta deve ser compatível com vários tipos de travessas.
Qual é o material da junta do trilho?
As juntas de trilhos são fabricadas principalmente com materiais metálicos de alta-resistência, como aço de médio carbono, aço de alto-carbono ou aço Q235/Q255 para garantir a integridade estrutural. Juntas ferroviárias isoladas especializadas, cruciais para sinalização, usam materiais compostos duráveis, fibra de vidro ou poliuretano para fornecer isolamento elétrico, resistência à corrosão e alta resistência.
Principais materiais por tipo:
- Juntas de trilho padrão (parafusadas):Normalmente feito de aço forjado ou laminado (Q235, Q255 ou aço carbono-manganês) para fornecer alta resistência e rigidez.
- Juntas de trilho isoladas:Feito de materiais compostos não{0}}condutores, de alta{1}}resistência, termofixos ou fibra de vidro.
- Juntas ferroviárias de compromisso:Freqüentemente feito de aço forjado para conectar trilhos de diferentes tamanhos.
| Tipo de material | Grau/Designação Típico | Composição Química (% em peso) | Notas/Padrões Equivalentes |
| Aço Estrutural Carbono | Q235 (GB/T 700) | C: Menor ou igual a 0,22 | Aço macio comum para barras de juntas em geral. Semelhante a ASTM A36, S235JR. |
| Si: Menor ou igual a 0,35 | |||
| Mn: 0,30-0,65 | |||
| P: Menor ou igual a 0,045 | |||
| S: Menor ou igual a 0,045 | |||
| Aço Estrutural Carbono | Q255 (GB/T 700) | C: 0.18-0.28 | Resistência ligeiramente superior ao Q235. |
| Si: Menor ou igual a 0,35 | |||
| Mn: 0,40-0,70 | |||
| P: Menor ou igual a 0,045 | |||
| S: Menor ou igual a 0,045 | |||
| Aço Médio Carbono | 50Mn / 50BA (GOST 10779) | C: 0.47-0.55 | Placa de aço clássica-de alta resistência. Amplamente utilizado para juntas de linha principal. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,80-1,20 | |||
| P: Menor ou igual a 0,040 | |||
| S: Menor ou igual a 0,045 | |||
| Aço Médio Carbono | 55# (GB/T 699) | C: 0.52-0.60 | Aço médio carbono padrão para aplicações exigentes. Semelhante ao AISI 1055. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,50-0,80 | |||
| P: Menor ou igual a 0,035 | |||
| S: Menor ou igual a 0,035 | |||
| Liga de aço | 42CrMo (GB/T 3077) | C: 0.38-0.45 | Liga de alta-resistência e alta{1}}tenacidade para serviços severos. Semelhante ao AISI 4140/4142. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,50-0,80 | |||
| Cr: 0,90-1,20 | |||
| Mo: 0,15-0,25 | |||
| P: Menor ou igual a 0,035 | |||
| S: Menor ou igual a 0,035 | |||
| Ferro fundido de grafite esferoidal | QT450-10 (GB/T 1348) | C: 3.60-3.90 | Usado em alguns kits tradicionais/de juntas por suas propriedades de moldabilidade e amortecimento. Semelhante a EN-GJS-450-10. |
| Si: 2,00-3,00 | |||
| Mn: Menor ou igual a 0,50 | |||
| P: Menor ou igual a 0,07 | |||
| S: Menor ou igual a 0,015 | |||
| Mg: 0,03-0,06 (Nodulizador) | |||
| Material Composto Isolante | Fibra de vidro epóxi / FRP | Base: Resina Epóxi | No metallic elements. Provides electrical insulation (Resistivity >10¹² Ω·cm), resistência à corrosão. |
| Reinforcement: E-Glass Fiber (>60%) | |||
| Aditivos: Endurecedor, enchimentos (por exemplo, SiO₂) |
Fundada em 2008,TRILHO GNEEé um fabricante e fornecedor líder global de componentes ferroviários, especializado em alta-qualidadepratos de peixe ferroviário(barras de junção/barras de emenda) com forte capacidade de produção e capacidade de serviço global.
| Padrão | Tipo | Comprimento/Diâmetro | Peso/Material | |
|---|---|---|---|---|
| AREMA 2007 | 115RE | 4 furos-24" | 17,04Kg | 45# químico |
| 115RE | 6 furos-36" | 25,56kg | composição(%): | |
| 132-136RE | 4 furos-24" | 17,75kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 furos-36" | 26,63kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 furos-630/Φ26 | 18,07kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 furos-600/Φ28 | 17,47kg | Cr: Menor ou igual a 0,25 | |
| UIC60 | 4 furos-630/Φ25 | 18,1kg | P: Menor ou igual a 0,035 | |
| UIC54 | 4 buracos | 14,34kg | S: Menor ou igual a 0,035 | |
| UIC54 | 6 buracos-800 | 19,94kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 buracos | 6,56kg | |
| BS60A | 4 buracos | 5,61kg | ||
| BS80A | 4 buracos | 6,5kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23kg | 50# químico | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34kg | composição(%): | |
| BS100A | 4 buracos | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 buracos | 18,08kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 buracos | 19,9kg | Si: 0,17-0,37 | |
| COMO | 50kg | 4 buracos | 14,3kg | Cr: Menor ou igual a 0,25 |
| 50kg | 6 buracos | 19,5kg | P: Menor ou igual a 0,035 | |
| S49 | 4 buracos | 9,71kg | S: Menor ou igual a 0,035 |
Nosso portfólio de placas de pesca ferroviárias é abrangente e está em conformidade com padrões internacionais, incluindo UIC, AREMA, BS, DIN e GB, abrangendo sistemas ferroviários leves (8kg-30kg), ferroviários pesados (38kg-75kg) e trilhos de guindaste (QU70-QU120). Oferecemos diversos tipos, como barras de juntas isoladas, placas de encaixe abauladas e juntas de trilhos de compromisso, com especificações precisas (4 furos/6 furos, 24 polegadas/36 polegadas), garantindo excelente desempenho mecânico. Mantemos um controle de qualidade rigoroso apoiado pela certificação ISO 9001:2015, um centro de inspeção interno e auditorias de terceiros da SGS e BV. Nosso serviço completo inclui personalização, produção, embalagem e suporte pós-venda, adaptado às necessidades do projeto do cliente.
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