A função dos picos ferroviários
Os espigões ferroviários são fixadores utilizados na colocação e manutenção de trilhos ferroviários. Sua principal função é fixar os trilhos aos suportes de lastro, como travessas de madeira, travessas de concreto e travessas de aço, para garantir a estabilidade e segurança dos trilhos. O uso de espigões ferroviários é um componente chave para garantir a segurança da operação dos trens: os espigões ferroviários fixam firmemente os trilhos aos dormentes para evitar que os trilhos se movam devido à passagem dos trens, ajudam a garantir o espaçamento padrão entre os trilhos, garantem a geometria dos trilhos e evitam afetar a operação do trem devido à deformação dos trilhos. Os picos ferroviários precisam suportar a enorme pressão gerada pela operação dos trens e manter a estabilidade dos trilhos.
Pontas de metal: tipos completos e de concha
Os espigões ferroviários feitos de alumínio fundido são divididos em dois tipos: alumínio totalmente fundido e carcaça de alumínio fundido. Alumínio totalmente fundido significa que o casco é feito inteiramente de metal, com resistência à compressão relativamente alta. Geralmente é usado em linhas amarelas duplas e geralmente é chamado de pontas totalmente de alumínio. Invólucro de alumínio fundido significa que o invólucro é de alumínio fundido com enchimentos internos. Essas pontas custam menos do que o alumínio totalmente fundido, mas, ao mesmo tempo, a resistência à compressão não é tão alta. Eles são geralmente chamados de pontas de alumínio fundido ou pontas cheias de alumínio fundido.
Espinhos de plástico: tipos completos e de casca
Os espigões ferroviários feitos de plástico também são divididos em dois tipos: plástico completo e casco de plástico. Plástico completo significa que o invólucro é feito inteiramente de moldagem por injeção de plástico, e o material pode ser ABS, AS mais fibra de vidro, etc., com alta resistência à compressão, e geralmente é chamado de pontas totalmente plásticas. Invólucro de plástico significa que o invólucro é de plástico com enchimentos dentro. Essas pontas custam menos que o plástico completo, mas, ao mesmo tempo, a resistência à compressão não é tão alta. Eles são geralmente chamados de pontas de plástico ou pontas cheias de plástico.
Selecionando o tipo de pico
O tipo de pico é selecionado de acordo com a carga, o ambiente e o custo. Os tipos totalmente em metal e totalmente em plástico oferecem a maior resistência para serviços exigentes, enquanto os tipos de revestimento oferecem uma opção de-custo mais baixo para aplicações menos exigentes. A seleção também considera o ambiente de corrosão, o tipo de dormente e o método de instalação, sendo que o espigão correto mantém a geometria da via e a segurança da operação.
Considerações de aplicação
Para trechos de via com cargas elevadas e passagens frequentes, são recomendados os tipos completos; para linhas temporárias e serviços leves, os tipos shell oferecem uma alternativa econômica. O espigão deve ser compatível com o material do dormente e com o ferramental de instalação, e a força de fixação deve ser suficiente para as cargas de serviço.
Perguntas frequentes
P: Qual é a principal função dos espigões ferroviários?
R: Para fixar os trilhos às travessas e garantir a estabilidade e segurança dos trilhos.
P: O que é uma ponta de alumínio totalmente fundido?
R: Uma ponta cuja carcaça é inteiramente feita de metal, com resistência à compressão relativamente alta.
P: O que é uma ponta de alumínio fundido?
R: Uma carcaça de alumínio fundido com enchimentos internos, custando menos, mas com menor resistência.
P: Quais materiais são usados para pontas totalmente plásticas?
R: ABS, AS mais fibra de vidro e materiais similares com alta resistência à compressão.
P: Como o tipo de pico é selecionado?
R: Pela carga, ambiente, custo e tipo de dormente.
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