Tipos de travessas de concreto
GNEE Rail é um fabricante profissional de travessas de concreto. Dedicamo-nos a fornecer travessas de concreto de alta qualidade para apoiar o desenvolvimento das indústrias de construção ferroviária e transporte. Com tecnologia de produção avançada e padrões rigorosos de controle de qualidade, garantimos que nossos produtos sejam duráveis, estáveis e em conformidade com os padrões da indústria. A seguir estão os diferentes tipos de travessas de concreto com base em diferentes requisitos, vamos vê-los juntos.
1. De acordo com o processo de fabricação
Travessas de concreto comuns
Travessas de concreto protendido
2. De acordo com o diâmetro do reforço
Fio de aço (fio de aço de alta resistência, abreviado como fio)
Barra de aço (reforço de aço de alta resistência, abreviado como barra)
3. Travessas de concreto na China
Os dormentes de concreto na China são categorizados em três tipos, cada um adequado para diferentes tipos de trilhos ferroviários:
- Travessas de concreto tipo I
Projetado para carga por eixo de 23 toneladas, velocidade máxima de 85 km/h e densidade de via de 1.840 peças/km.
Adequado para trilhos médios e leves.
As travessas de concreto tipo I estão sendo gradualmente eliminadas das linhas ferroviárias chinesas devido ao aumento das cargas por eixo e do volume de tráfego, levando ao aumento dos danos e à redução da vida útil.
- Travessas de concreto tipo II
Projetado para linhas pesadas com alta capacidade de carga e repetições frequentes.
Projetado para volume de tráfego anual de 60 milhões de toneladas, carga por eixo de locomotiva de 25 toneladas, carga de vagões de 23 toneladas, velocidade máxima de 120 km/h e trilhos com trilhos de aço de 60kg/m.
Adequado para trilhos pesados e médios pesados.
Em comparação com os dormentes do Tipo I, os dormentes do Tipo II melhoraram a capacidade de carga em várias seções do perfil do trilho.
- Travessas de concreto tipo III
Desenvolvido para resolver problemas encontrados com travessas Tipo II em trilhos pesados e superpesados.
As travessas do tipo III apresentam-se em duas formas: com ou sem ombros e com comprimentos de 2,6m ou 2,5m.
Projetada para locomotivas (três eixos) com carga máxima por eixo de 23 toneladas, velocidade máxima de 160 km/h e densidade de via de 1.760 peças/km.
Principalmente adequado para trilhos superpesados.
