Por que a combinação é necessária
As âncoras e espigões ferroviários complementam-se no sistema de fixação ferroviária, trabalhando em conjunto para garantir a estabilidade longitudinal do trilho e a integridade estrutural geral. Quando os trens passam em alta velocidade, os trilhos estão sujeitos não apenas à pressão vertical, mas também às tendências de deslocamento longitudinal causadas pela frenagem, aceleração e mudanças de temperatura. Se apenas pontas comuns forem usadas para fixar os trilhos, a operação prolongada pode facilmente levar ao afrouxamento devido a vibrações repetidas, resultando em variações de bitola e danos ao dormente.
O papel da âncora ferroviária
A principal tarefa da âncora do trilho é evitar o deslizamento do trilho. Ele segura firmemente ambos os lados da base do trilho, utilizando sua própria-elasticidade de alta resistência ou mecanismo de travamento de parafuso para formar fortes forças de fricção e reação contra o lado do dormente, mantendo assim o trilho em sua posição designada. A âncora resiste às forças longitudinais que, de outra forma, empurrariam o trilho ao longo da via, e é o componente que controla a posição do trilho sob frenagem e mudanças de temperatura.
O papel do pico
O espigão é responsável por conectar de forma confiável o trilho ao dormente e à placa de apoio do trilho, garantindo a estabilidade vertical e lateral do trilho. O espigão mantém o trilho contra a elevação e evita o movimento lateral, e seu poder de retenção mantém a bitola e a geometria do trilho. A ponta é cravada ou aparafusada no dormente e sua condição é mantida através do programa de inspeção.
A Dupla Ação
Quando combinada, a âncora do trilho restringe o movimento longitudinal do trilho, enquanto o espigão proporciona uma força de retenção vertical robusta. Esta dupla ação de resistir ao movimento longitudinal e resistir à elevação mantém efetivamente a bitola e a geometria da pista. As âncoras são normalmente colocadas imediatamente adjacentes aos espigões para utilizar totalmente a força de fixação exercida pelos espigões no dormente, aumentando assim o atrito.
Especificações e Coordenação
As âncoras ferroviárias estão disponíveis para trilhos de 50 kg, 85 kg, 90/91 lb, 115RE, 136RE, UIC54 e UIC60, em materiais que incluem 60Si2MnA, aço 45 e ferro dúctil QT500-7. As superfícies incluem óleo simples, pintura colorida, pintura de zinco ou HDG. Os espigões para cães estão disponíveis em tamanhos como 5/8 por 6 polegadas, 9/16 por 5-1/2 polegadas e 1/2 por 3-1/2 polegadas, em aços A3, Q235, 45 e 55. Componentes como clipes de trilhos, suportes de trilhos, placas de fixação e pontas de parafusos também trabalham em coordenação, formando um sistema completo de fixação ferroviária que distribui ainda mais as cargas do trem, reduz o impacto de fadiga nas pontas causadas pela vibração e, consequentemente, prolonga a vida útil tanto do trilho quanto do dormente.
Perguntas frequentes
P: O que a âncora do trilho faz?
R: Evita a deformação do trilho, segurando a base do trilho e resistindo às forças longitudinais.
P: O que o pico faz?
R: Conecta o trilho ao dormente e proporciona estabilidade vertical e lateral.
P: Qual é a ação dupla?
R: Resistir ao movimento longitudinal mais resistir à elevação mantém a bitola e a geometria.
P: Por que as âncoras são colocadas próximas aos espigões?
R: Para utilizar a força de fixação do espigão no dormente e aumentar o atrito.
P: Quais trilhos as âncoras são adequadas?
R: De 50 kg até trilhos UIC60 e 136RE.
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