OÂncora ferroviáriaé um componente-chave indispensável nosistema de fixação ferroviária. Sua função principal é evitar o deslocamento longitudinal do trilho causado pela operação do trem e pelas mudanças de temperatura, mantendo assim a estabilidade geral da estrutura da via. Quando os trens aceleram, freiam ou operam por longos períodos, eles impõem poderosas forças longitudinais de tração e compressão aos trilhos. Sem âncoras ferroviárias, os trilhos poderiam gradualmente "deslizar", levando a variações de bitola, tensões anormais nosplaca de pesca ferroviáriaconexões, podendo até causar afrouxamento do leito e deformação dos trilhos, comprometendo a segurança operacional dos trens.
Na aplicação prática, a âncora do trilho fixa o trilho com segurança em ambos os lados do dormente, prendendo firmemente a base do trilho, restringindo efetivamente o deslizamento longitudinal. Essa função de travamento não apenas evita o alargamento ou fechamento anormal do vão devido a mudanças de temperatura, mas também suprime o movimento para frente-e-para trás do trilho causado pela partida e frenagem do trem, mantendo assim a estabilidade-de longo prazo da bitola e da geometria dos trilhos.
As âncoras ferroviárias variam em formatos, como Feira Melhorada, Unidade V ou Canalizada, com forma de processamento de laminação, forjamento ou fundição. Os dois últimos tipos são geralmente produzidos por fundição, devido à sua complicada flexão.
Especificações de âncoras ferroviárias
| Tipo | Usado em trilhos de 50Kg, 85Kg, 90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 e UIC60 ou outros tipos conforme desenhos dos clientes. | ||
| Material | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Composição química (%) | C:3,60-3,80, Mn: Menor ou igual a 0,6, Si:2,50-2,90, P: Menor ou igual a 0,08, S: Menor ou igual a 0,025 | ||
| C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: Menor ou igual a 0,35, P: Menor ou igual a 0,03, S: Menor ou igual a 0,03 | C:0,42-0,50, Mn:0,50-0,80, Si:0,17-0,37, Cr: Menor ou igual a 0,25, P: Menor ou igual a 0,035, S: Menor ou igual a 0,035 | ||
| Superfície | liso (oleado), pintura colorida, zinco pintado ou HDG | ||
| Padrão | AS1085.10-20002, RUÍDO, ISO-9001 | ||
Além disso, oâncora ferroviáriatrabalha em coordenação com outros fixadores ferroviários para dispersar e absorver cargas de impacto. Quando as rodas do trem passam em alta velocidade, a âncora do trilho atua em conjunto com oplaca de amarração, almofada de trilho,clipe de trilho, ponta de parafuso, eparafusos de alta-resistênciapara reduzir a vibração e a transmissão de tensões, prolongando a vida útil dos dormentes e dos trilhos.
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