A espigão ferroviárioé um elemento de fixação de aço instalado através da base do trilho no dormente para ancorar o trilho com segurança, evitando deformação longitudinal e mantendo o alinhamento dos trilhos sob cargas dinâmicas repetidas. É fundamental para a segurança operacional e estabilidade estrutural.TRILHO GNEEfornece pontas compatíveis com trilhos GB 8–60 kg/m, UIC50/54/60, trilhos de guindaste DIN536, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11:1985 e AREMA/ASCE 25–175 lb, com tratamentos de superfície incluindo liso, zinco, HDG, Dacromet e Sherardizing, além instalação e suporte técnico.
Como é chamada uma cabeça de parafuso hexagonal?
Um espigão de cabeça de parafuso hexagonal de trilho é comumente chamado deparafuso dorminhoco de cabeça hexagonal, ponta de parafuso hexagonal, ou simplesmente umparafuso de trilho. Esses fixadores-roscados para serviços pesados são usados para fixar placas de base de trilhos de aço ou trilhos diretos a travessas de madeira ou concreto, geralmente em combinação com cavilhas de plástico.
| Nota | 4.6 | 5 .6 | 8.8 | 10.9 |
| Material | Q235 | 35# | 45# | 40 Cr |
| Mecânico | Resistência à tração: Maior ou igual a 400Mpa | Resistência à tração: Maior ou igual a 500Mpa | Resistência à tração: Maior ou igual a 800Mpa | Resistência à tração: Maior ou igual a 1000Mpa |
| Força de rendimento: Maior ou igual a 240Mpa | Força de rendimento: Maior ou igual a 300Mpa | Força de rendimento: Maior ou igual a 640Mpa | Força de rendimento: Maior ou igual a 900Mpa | |
| Alongamento: Maior ou igual a 22% | Alongamento: Maior ou igual a 20% | Alongamento: Maior ou igual a 12% | Alongamento: Maior ou igual a 9% | |
| Flexão a frio: 90 graus | Flexão a frio: 90 graus | Flexão a frio: 90 graus | Flexão a frio: 90 graus | |
| sem rachadura | sem rachadura | sem rachadura | sem rachadura | |
| Superfície | liso (oleado), Óxido preto, Zinco, HDG, cera, betume, Dacromet, Sherardizing | |||
Detalhes importantes sobre parafusos de trilho de cabeça hexagonal:
- Propósito:Fornece maior poder de retenção (cerca de 0,5 a 1,0 vezes mais) em comparação com os espinhos tradicionais para cães.
- Aplicações:Geralmente usado em aplicações ferroviárias-pesadas, de alta-velocidade e de desvio.
- Projeto:Apresenta uma cabeça hexagonal para fácil instalação e remoção com uma chave inglesa, geralmente aderindo a padrões como AREMA, ASTM A66 ou UIC 864-1.
- Variações:Freqüentemente parte dos parafusos dormentes da série Ss, frequentemente de tamanho M22 ou M24.
Os espigões das ferrovias são feitos de ferro?
As pontas das ferrovias são feitas principalmente de aço de baixo-carbono ou médio-carbono, e não de ferro puro. Enquanto as pontas mais antigas (anteriores-1890) eram feitas de ferro forjado, as pontas modernas são forjadas em aço para garantir que sejam duráveis o suficiente para dobrar sem rachar. Eles são projetados para suportar altas tensões e geralmente são marcados como "HC" para alto-carbono (tecnicamente carbono médio).
Detalhes principais sobre materiais:
Composição: A maioria dos espigões são feitos de aço carbono Q235, Q345 ou similares, que oferecem um equilíbrio entre resistência e durabilidade.
| Material | Grau de força | Comprimento típico | Resistência à tracção | Tratamento de superfície | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aço carbono Q235 | 4.6 / 5.6 | 90–250 mm | Maior ou igual a 370 MPa | Simples, Preto Óxido, HDG | |
| 35# Aço Carbono | 4.6 / 5.6 | 90–250 mm | Maior ou igual a 450 MPa | Zinco, Sherardização | |
| 45# Aço Carbono | 5.6 | 100–300 mm | Maior ou igual a 520 MPa | HDG, Dacromet | |
| aço de liga 40Cr | 5.6 / 8.8 | 100–300 mm | Maior ou igual a 750 MPa | Dacromet, Zinco |
"Alto carbono" (HC): pontas modernas e mais fortes podem ser rotuladas como "HC", mas isso geralmente se refere a um teor médio-de carbono (cerca de 0,30%) em vez de aço de alto-carbono.
Outros tipos de pico ferroviário
| os tipos de parafuso dormente da série Ss | Nome do produto | Especificação | Material | Superfície | Padrão | |
| 1 | Parafuso rabo de peixe | M8-M64 | Q235,45#,55#,etc. | Zinco, Simples, Óleo Preto | UIC,AREMA,JIS,GB ou de acordo com suas solicitações. | |
| 2 | Espiga de parafuso | Ponta de parafuso de cabeça quadrada | M16-M22 *145-200 | |||
| Ponta de parafuso de cabeça hexagonal | ||||||
| Outros tipos | ||||||
| 3 | Parafuso dorminhoco | Tipo | Especificação | Peso/kg | Superfície | Padrão |
| Ss 1/130 | M22*130 | 0.451 | Zinco, Simples, Óleo Preto | UIC,AREMA,JIS,GB ou de acordo com suas solicitações. | ||
| Ss 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| Ss 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| Ss 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| Ss 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| Ss 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| Ss 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| Ss 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
Pico ferroviário, um dos produtosTRILHO GNEE, é usado para conectar o trilho de aço com o dormente ferroviário ou unir a placa do trilho e o dormente do trilho. Como um fornecedor profissional de fixadores ferroviários, a GNEE RAIL oferece diferentes tipos de fixadores ferroviários para atender às necessidades do cliente, como clipe e braçadeira de trilho elástico, passador de plástico, parafuso de trilho de alta resistência com porca, placa de base de trilho (laço), placa de peixe de trilho, ombro ferroviário (inserção), parafuso de peixe, borracha de ferrovia e almofada de EVA, etc. produtos qualificados em conformidade.
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