Qual é a melhor maneira de evitar que os clipes elásticos dos trilhos enferrujem?
Prevenindo a ferrugemclipes elásticos de trilhorequer uma estratégia de proteção sistemática centrada no estabelecimento de múltiplas barreiras de proteção.
A principal medida é adotar tecnologia de tratamento de superfície de alta-qualidade.A galvanização-por imersão a quente é atualmente o método anti-corrosão mais eficaz, exigindo uma espessura de revestimento de zinco não inferior a 50 μm, com uma superfície uniforme e livre de manchas. Em ambientes extremamente corrosivos (por exemplo, áreas costeiras, perto de fábricas de produtos químicos), recomenda-se um sistema de proteção composto combinando um revestimento de resina epóxi com uma camada de zinco. Essa proteção dupla pode prolongar a vida útil da resistência à corrosão em 3-5 vezes. A proteção-pré-instalação também é crucial; aplicar graxa anti{11}}corrosão especializada nas superfícies de contato entre o clipe, o trilho e a placa de base pode preencher com eficácia microlacunas e evitar infiltração de eletrólito que leva a células de corrosão.

Um mecanismo de limpeza preventiva deve ser estabelecido na manutenção diária.Use regularmente produtos de limpeza neutros para remover substâncias corrosivas, como sal e poeira industrial acumuladas na superfície do clipe, especialmente necessárias após-temporadas de degelo ou vendavais costeiros. Se a inspeção revelar produtos de corrosão brancos (hidróxido de zinco) na camada galvanizada, limpe-a imediatamente com uma escova de náilon dura e repinte com uma tinta de reparo rica em zinco. Se a ferrugem do ferro-marrom avermelhada já tiver aparecido, será necessária a remoção mecânica de ferrugem seguida pela aplicação de um primer especializado rico em epóxi e zinco-. Os clipes gravemente corroídos que levam à perda de força de fixação devem ser substituídos imediatamente para evitar reações em cadeia.

As melhorias ambientais também podem atrasar significativamente o processo de corrosão.Colocar placas de base de borracha hidrofóbica na área de instalação do clipe pode reduzir a retenção de água; melhorar o sistema de drenagem da via evita o contato prolongado da água com os componentes metálicos.

A série de clipes-resistentes à corrosão fornecida pelaTRILHO GNEE, por meio de composição otimizada de liga de zinco-alumínio e tecnologia de nano{1}vedação, atinge um nível de proteção de 2.000 horas sem ferrugem vermelha em testes padrão de névoa salina. Também podemos personalizar a solução anti{4}}corrosão mais adequada com base nas condições ambientais específicas do cliente e fornecer orientação profissional de manutenção durante o ciclo de vida.
Principais tipos de clipes ferroviários

| Série | Tipo | Dureza | Material | Vida de fadiga | Superfície | Padrão |
| Clipe de trilho E | E1,E2,E3 | 44-48HRC | 60Si2MnA: C:0,56-0,64,Mn:0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: menor ou igual a 0,35, P: menor ou igual a 0,03, S: menor ou igual a 0,03 60Si2CrA: C:0,56-0,64,Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80,Cr:0,70-1,00 P: Menor ou igual a 0,03, S: Menor ou igual a 0,03 55Si2Mn: C:0,52-0,60,Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00,Cr: Menor ou igual a 0,35 P: Menor ou igual a 0,03, S: Menor ou igual a 0,03 38Si7:C:0,35-0,42,Mn:0,50-0,80, Si: 1,50-1,80, P: Menor ou igual a 0,03, S: Menor ou igual a 0,03 |
Para Dia.18 são 3 milhões de ciclos sem quebrar. Para Dia.20 são 5 milhões de ciclos sem quebrar. |
liso (oleado), Óxido preto, pintura colorida ou conforme necessidade do cliente. | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
| E1609 | ||||||
| E1809 | ||||||
| E1817 | ||||||
| E2001 | ||||||
| E2006 | ||||||
| E2009 | ||||||
| E2055 | ||||||
| E2056 | ||||||
| Clipe Vossloh e clipe de trilho forjado | SKL1 | 42-47HRC | ||||
| Clipe ferroviário PR | PR309 | 44-48HRC | ||||
| PR401 | ||||||
| PR601 | ||||||
| PR85 | ||||||
| A produção personalizada de clipes ferroviários está disponível de acordo com seus desenhos ou amostras! | ||||||






