Qual é a diferença entre ferrovia e ferrovia?
Ferrovia refere-se às barras de aço individuais que formam os trilhos, enquanto ferrovia (ou ferrovia) é todo o sistema-trilhos, trens, organização e terra-embora os termos sejam frequentemente usados de forma intercambiável para todo o modo de transporte. Pense nisso como: trilhos são componentes (as tiras de metal), um trilho são dois trilhos + travessas/travessas e uma ferrovia é toda a rede e empresa.
Trilho (o componente)
- Definição: Uma única barra de metal sobre a qual os trens rolam.
- Utilização: "Os trilhos de aço são aparafusados às amarrações."
Ferrovia (o sistema/conceito)
- Definição: Toda a infra-estrutura (trilhos, sinais, estações) e a organização que opera os trens, ou o próprio meio de transporte.
- Uso: "O sistema ferroviário britânico." ou “Viajar de trem é eficiente”.
- Nota regional: Mais comum no inglês britânico (BrE), enquanto "ferrovia" (AmE) é frequentemente usado nos EUA para a mesma coisa.
Tipos de trilhos
- Padrão chinês
1.Trilho do guindaste: QU120,QU100,QU80,QU70. A maioria deles consiste em aço manganês.
| Classificação | Altura (mm) | Cabeça (mm) | Parte inferior (mm) | Grosso (mm) | Peso (kg/m) | |
| Trilho Crance | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Q 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Q 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
2. Trilho pesado: o padrão de 38 kg, 43 kg, 50 kg é amplamente utilizado. Além disso, como algumas linhas de alta velocidade e grande capacidade, todas utilizam trilhos de 60kg.
| Classificação | Altura (mm) | Cabeça (mm) | Parte inferior (mm) | Grosso (mm) | Peso (kg/m) | |
| Trilho Pesado | 38kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
3.Trilho leve: o trem leve também pode ser classificado em dois tipos, GB (padrões nacionais da China) de 9kg,12kg,15kg,22kg,30kg/m e YB (Padrão do Departamento de Metalurgia) de 8,18,24kg/m e assim por diante.
| Classificação | Altura (mm) | Cabeça (mm) | Parte inferior (mm) | Grosso (mm) | Peso (kg/m) | |
| Veiculo Leve Sobre Trilhos | 8kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
- Fora do país
No mercado ferroviário mundial, existem muitos tipos típicos. Por exemplo, a série BS (como 90A, 80A, 75A, 75R, 60A e assim por diante) da Grã-Bretanha, a série DIN da Alemanha, a série ASCE da América (como 115RE, 136RE), a série JIS do Japão e a série UIC da União Internacional de Ferrovias (como UIC54, UIC60).
| Tipo de trilho de guindaste | Padrão | Tamanho | Material | Comprimento Padrão |
|---|---|---|---|---|
| Uma série | Alemão DIN536 |
A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 |
50Mn,U71Mn | 10/12/15m |
| Série ASCE | americano ASTM, AREMA |
ASCE25, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136 |
700/900A/1100 | 6-12m, 12-25m |
| Série UIC | União Internacional de Ferrovias UIC860-0, EN-13674-1 |
UIC50, UIC54, UIC60 | 900A/1100 | 12-25m |
| Série BS | Britânico BS11-1985 |
BS50'O',BS60A,BS60R, BS75A, BS75R, BS80A, BS100A, BS113A |
700/900A | 8-25m |
| Série JIS | japonês JIS E1103/1101 |
15kg, 22kg, 30A, 37A, 50N, CR73, CR100 |
De acordo com JIS | 9-10m |
| Série AS | australiano COMO 1085 |
31kg, 41kg, 47kg, 50kg, 53kg, 60kg, 66kg, 68kg, 73kg, 86kg, 89kg |
900A/1100 | 8-25m |
| Série ISCOR | Sul-africano ISCOR |
15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg |
700/900A | 9-25m |
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