Trilhos de açosão conhecidos por serem parte integrante dos trilhos ferroviários. O tipo de trilho de aço geralmente é dividido por peso. Por exemplo, costumamos dizer um trilho de 50kg, o que significa trilhos com peso de 50kg/m, e assim por diante. Existem trilhos de 38kg, trilhos de 43kg, trilhos de 50kg, trilhos de 60kg, trilhos de 75kg, etc. Existem também trilhos de 24kg e trilhos de 18kg, dos quais trilhos de 43kg e acima são geralmente chamados de trilhos pesados, caso contrário, os trilhos de aço com peso abaixo de 43kg são chamados de trilhos leves. Existe um tipo especial de trilho de aço chamado trilho de guindaste. O trilho do guindaste é usado para ferrovias de guindaste.
| Classificação | Altura (mm) | Cabeça (mm) | Parte inferior (mm) | Grosso (mm) | Peso (kg/m) | |
| Veiculo Leve Sobre Trilhos | 8kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Trilho Pesado | 38kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Trilho do guindaste | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Q 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Q 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Qual aço é usado em trilhos?
As ferrovias usam aços especializados com alto-carbono, muitas vezes ligados a elementos como manganês (Mn), cromo (Cr) ou vanádio (V) para maior resistência, dureza e resistência ao desgaste, com classes comuns como R260 e R350HT oferecendo excelente desempenho sob cargas pesadas, especialmente em áreas de alta-velocidade ou alto{4}}tráfego. Esses aços são escolhidos por sua durabilidade, capacidade de suportar pressões intensas e resistência à fadiga e abrasão.
Principais tipos de aços ferroviários:
- Aço-de alto carbono: o material básico, proporcionando resistência e dureza.
- Aço Manganês (R260Mn): Uma escolha popular para uso geral, equilibrando resistência e propriedades de desgaste.
- Aços-tratados termicamente (R350HT, R350LHT): passam por aquecimento e resfriamento controlados para obter dureza e resistência superiores, ideais para curvas e linhas de alta-velocidade.
- Aços-liga: contêm elementos como cromo, vanádio ou nióbio para maior resistência ao desgaste, fadiga e corrosão, usados em aplicações exigentes.
A composição química do aço dos trilhos do trem
| Não. | Elemento | Função |
|---|---|---|
| 1 | C | Melhore a resistência, dureza e resistência ao desgaste do trilho. O teor de carbono dos trilhos nacionais é de 0,65% a 0,82%. Quando o teor de carbono é relativamente alto, o aço torna-se quebradiço e seu índice de plasticidade será significativamente reduzido. Ao mesmo tempo, aumentará a chance de manchas brancas no aço. |
| 2 | Si | É fácil combinar com a oxidação e pode desempenhar o papel de remover bolhas no metal. O aço contém uma quantidade adequada de silício, o que pode melhorar a dureza e a resistência ao desgaste do aço. O conteúdo do aço ferroviário doméstico é geralmente 0159-0,9%, mas muito conteúdo tornará o aço duro e quebradiço, e é fácil produzir poros na solda. |
| 3 | Mn | É um elemento benéfico que pode melhorar a resistência e a resistência ao desgaste do aço e aumentar a tenacidade do aço. Ele pode remover inclusões prejudiciais de óxido de ferro e sulfeto no aço. O teor de manganês é geralmente controlado entre 0,6% e 1,54%. O aço com teor de manganês superior a 1,2% é chamado de aço médio manganês e sua resistência ao desgaste é muito alta. |
| 4 | Cu | É um elemento benéfico. O aço contém um pequeno número de compostos de cobre, que podem melhorar a resistência à fadiga e à corrosão do aço. O teor de cobre dos trilhos de aço domésticos está geralmente entre 0,10% e 0,40%. Se o processo de laminação do trilho que contém-cobre não for bom, rachaduras-como peixes ocorrerão na superfície do trilho |
| 5 | P | É um elemento prejudicial. O maior perigo do fosforeto é reduzir a plasticidade e a tenacidade do aço. Especialmente em baixas temperaturas, a fragilidade do aço a frio aumenta, o que facilmente leva à quebra de trilhos, e seu conteúdo é controlado em não mais que 0,04% |
| 6 | S | O enxofre é um elemento prejudicial. Muitas vezes é deixado no aço na forma de grânulos. Quando o trilho é laminado, ele é laminado junto com o aço em chapas, o que causa delaminação ou fissuras longitudinais no trilho. A quantidade de enxofre é controlada em não mais que 0,05% |
A dureza do metal-laminado a quente dos trilhos ferroviários
| Material | Resistência à tração/MPa | Dureza/HB |
|---|---|---|
| U75V | Maior ou igual a 980 | 280~320 |
| U78CrV | Maior ou igual a 1080 | 310~360 |
| U76CrRE | Maior ou igual a 1080 | 310~360 |
| U77MnCr | Maior ou igual a 980 | 290~330 |
A dureza do metal dos trilhos-tratados termicamente
| Material | Resistência à tração/MPa | Dureza/HB |
|---|---|---|
| U75V | Maior ou igual a 1180 | 320~380 |
| U78CrV | Maior ou igual a 1280 | 370~420 |
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