Aalmofada de trilhoé um componente elástico da via que mantém a estabilidade do trilho distribuindo cargas verticais uniformemente por todo o dormente, minimizando a fadiga e a deformação dos componentes da via. Seu efeito de amortecimento aumenta a vida útil dos trilhos e das travessas.TRILHO GNEEfornece almofadas de borracha, compósito e poliuretano para trilhos de alta-velocidade, carga, metrô e guindastes, compatíveis com os padrões GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 e padrões AREMA/ASCE.
| Matéria-prima | Borracha, EVA, TPEE, HDPE |
| Padrão | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplicativo | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Número do modelo | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Temperatura operacional | -50~70 graus |
| Certificado | MSDS, ROHS, REACH |
| Notas | Devem ser armazenados em local limpo e ventilado. Não fique exposto à luz solar direta e mantenha longe de fontes de calor e reagentes químicos. Não toque no óleo, solvente orgânico e outros produtos químicos. Exposição proibida. |
Por que as almofadas ferroviárias são importantes para a segurança ferroviária?
Os coxins do trilho, posicionados entre a base do trilho e o dormente ou placa de base, podem parecer um componente pequeno, mas desempenham um papel crítico na segurança, durabilidade e desempenho dos trilhos ferroviários e industriais. Seu design e propriedades de materiais afetam diretamente a estabilidade dos trilhos, a distribuição de carga e o controle de vibração, que são essenciais para a operação segura de trens ou guindastes.
1. Mantendo a estabilidade do assento ferroviário
As almofadas do trilho garantem que o pé do trilho mantenha contato firme com o dormente ou a placa de base. Sem o acolchoamento adequado, o trilho pode se deslocar sob cargas repetidas das rodas, causando alargamento da bitola, desalinhamento ou deformação do trilho. Esses movimentos aumentam o risco de descarrilamento do trem ou deslocamento irregular do trilho do guindaste, especialmente em curvas, desvios ou trilhos de alta-velocidade.
2. Reduzindo tensões dinâmicas e fadiga
Cada passagem da roda gera cargas dinâmicas e vibrações. Os coxins do trilho absorvem parte dessa energia, reduzindo o estresse transmitido à base do trilho, aos dormentes e ao sistema de fixação. Ao limitar as concentrações de tensão, os coxins ajudam a evitar rachaduras na cabeça e na base do trilho, fraturas do dormente e fadiga dos fixadores, que são falhas-críticas de segurança.
3. Proteção de travessas e fixadores
As almofadas dos trilhos amortecem e distribuem as cargas das rodas, evitando o contato direto do metal-com o-concreto ou do metal-com{3}}a madeira. Essa proteção reduz o esmagamento do dormente, os danos à placa de base e o afrouxamento do clipe, o que poderia comprometer a integridade estrutural da pista e criar condições inseguras.
4. Controle de ruído e vibração
Vibração e ruído excessivos não são apenas problemas de conforto-eles podem indicar instabilidade subjacente da pista. As almofadas reduzem essas vibrações, o que ajuda a manter a saúde estrutural da via e da infraestrutura circundante, contribuindo indiretamente para a segurança operacional.
5. Isolamento Elétrico (Opcional)
Em ferrovias eletrificadas, certas almofadas fornecem propriedades isolantes, evitando correntes parasitas que poderiam interferir nos sistemas de sinalização ou representar riscos elétricos.
Como escolher o material certo para uma almofada elástica?
A escolha do material certo para uma almofada elástica de trilho requer equilíbrio de carga, velocidade e condições ambientais. Os principais materiais incluem borracha natural (alta flexibilidade, excelente redução de ruído) e poliuretano (durabilidade superior em ambientes severos e de alta-carga), normalmente selecionados com base no fato de o trilho ser para carga-pesada (PU durável) ou trânsito urbano (borracha mais silenciosa).
Requisitos de carga e velocidade:
- Transporte-pesado (25-30+ toneladas/eixo):É necessária borracha-de alta densidade ou poliuretano especializado para manter a elasticidade sem deformação permanente.
- Alta-velocidade/metrô:Requer materiais com propriedades de amortecimento consistentes em temperaturas variáveis, muitas vezes utilizando elastômeros avançados ou EPDM para resistência a intempéries extremas.
Fatores Ambientais:
- Alta temperatura/produtos químicos:O poliuretano oferece melhor resistência à degradação em ambientes agressivos.
- Controle de frio/vibração:A borracha natural é altamente eficaz na redução de ruído e mantém o desempenho em condições moderadas.
Tipos de materiais:
- Borracha (Natural/EPDM):Excelente para amortecimento, redução de vibração e flexibilidade.
- Poliuretano (PU):Oferece maior resistência à tração, resistência ao desgaste e maior vida útil em áreas de alto-tráfego e carga pesada-.
- Compostos EVA/Plástico:Freqüentemente usado para aplicações especializadas que necessitam de rigidez específica.
| Desempenho | EPDM+PP-X | TPE/TPR | TPU | ||
| TVP | TPO | SBS | SEBS | ||
| Resistência à tracção | Δ | Ο | Ο | Ο | ◎ |
| Deformação permanente de compressão (100 graus, 168H) | ◎ | Ο | Δ | Δ | Δ |
| Temperatura operacional (graus) | -60~135 | -40~125 | -20~80 | -30~110 | -30~120 |
| Envelhecimento ao Ar Quente | ◎ | Ο | X | Δ | X |
| (100 graus, 720H) | |||||
| Resistência ao óleo,3#óleo | ◎ | Δ | X | Δ | Δ |
| (125 graus, 70H,3#óleo) | |||||
| Resistência ácida e alcalina | ◎ | Δ | X | Δ | Δ |
| Tecnologia de processamento | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | X |
| ◎:Excelente Ο:Bom Δ: Regular Χ:Ruim | |||||
Como fabricante profissional de almofadas de borracha para trilhosTRILHO GNEEpode produzir vários padrões de almofadas de borracha para trilhos e outros fixadores de trilhos. Se pretende construir uma linha férrea, não hesite em contactar-nos, podemos fornecer todos os tipos de calços de borracha em diversos materiais. Se necessário, podemos fazer a produção personalizada de almofadas de borracha para trilhos.
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