Análise dos métodos de fixação dos trilhos ferroviários

1. Tecnologia tradicional de ancoragem de pico

Espikes especiais de metal são usados ​​para penetrar no fundo dos trilhos e fixar o corpo do trilho diretamente para dormentes de madeira ou concreto. Essa tecnologia é fácil de operar e de baixo custo, mas precisa ser instalada com ferramentas especiais de martelo. É comum em novas seções de linhas de carga comuns e ferrovias de baixa velocidade.

2. Sistema de fixação do dispositivo de fixação

De acordo com o princípio da mecânica, ele pode ser dividido em três categorias: grampos do tipo V, módulos de fixação elástica e grampos de placa espessada. Esse tipo de sistema atinge o posicionamento do trilho através da distribuição de pressão de vários pontos, tem maior estabilidade, mas requer calibração precisa da força de fixação e ângulo de instalação e é usada principalmente nas ferrovias principais de passageiros e frete.

3. Solução de integração de fivela de jangada

O corpo ferroviário e o leito da estrada de concreto são conectados como uma estrutura integral usando componentes de fivela de aço. Essa solução pode reduzir significativamente a transmissão da vibração da pista e é particularmente adequada para ferrovias de alta velocidade e projetos de trânsito ferroviário interurbano com velocidades de mais de 200 quilômetros por hora.

4. Tecnologia de reforço do leito da estrada protendido

Ao pré-fabricar blocos de concreto no leito da estrada e aplicar cargas protendidas, é formada uma base fixa com capacidade de anti-deformação. Essa tecnologia melhora muito o desempenho sísmico do sistema de trilhas e é amplamente utilizado em importantes linhas de tronco ferroviárias com condições geológicas complexas.

5. Sistema de fixação de tampão elástico

Instale as almofadas de material composto entre os trilhos e o leito da estrada para absorver a energia de impacto usando as características de deformação elástica do material. Essa solução pode melhorar efetivamente a suavidade dos trens ao passar e é usada principalmente em cubos de estação e seções curvas do trânsito ferroviário urbano.

A seleção de várias tecnologias de fixação precisa considerar de maneira abrangente fatores como grau de linha, velocidade de projeto, condições geológicas e custo orçamentário. Na engenharia real, geralmente é necessário adotar uma solução de fixação combinada com base nos resultados da avaliação técnica para atender às necessidades de cenários específicos.