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Os trilhos desempenham um papel muito importante no transporte ferroviário da China. Existem três tipos de trilhos: trilhos pesados, trilhos leves e trilhos de elevação. A diferença entre trilhos pesados e trilhos leves é que o peso dos trilhos por unidade de comprimento é diferente. Os trilhos com um peso superior a 24 kg por metro são chamados de trilhos pesados; Os trilhos com um peso inferior a 24 kg por metro são chamados de trilhos leves. Os trilhos pesados podem ser divididos em trilhos pesados iniciais e iniciantes em geral, de acordo com seus usos. Os trilhos pesados de partida geral são usados principalmente em trilhos de ferrovias, e os trilhos pesados de partida são usados principalmente nos trilhos guia de guindastes.
Os trilhos desempenham um papel muito importante no transporte ferroviário da China. Existem três tipos de trilhos: trilhos pesados, trilhos leves e trilhos de elevação. A diferença entre trilhos pesados e trilhos leves é que o peso dos trilhos por unidade de comprimento é diferente. Os trilhos com um peso superior a 24 kg por metro são chamados de trilhos pesados; Os trilhos com um peso inferior a 24 kg por metro são chamados de trilhos leves. Os trilhos pesados podem ser divididos em trilhos pesados iniciais e iniciantes em geral, de acordo com seus usos. Os trilhos de elevação gerais são usados principalmente em trilhos de ferrovias, e os trilhos de elevação são usados principalmente nos trilhos guia de guindastes. A partir da seção transversal dos trilhos, as formas dos dois são ligeiramente diferentes. O trilho pesado de partida é mais curto de altura, mais largo e mais espesso na cintura, enquanto o trilho pesado de partida é o oposto.
Os trilhos pesados são diferentes dos trilhos leves. Eles são os trilhos para veículos pesados, não o peso dos próprios trilhos, mas são realmente importantes: como os trilhos para veículos pesados são mais espessos e, portanto, mais pesados, as especificações dos trilhos são mais altas. As especificações do trilho do trilho são expressas em quilogramas de peso líquido por metro.
Os trilhos pesados se referem a trilhos com um peso maior que 60 kg por metro. Os trilhos pesados podem ser divididos em trilhos gerais e trilhos de guindaste. Os trilhos comuns se referem aos trilhos usados para colocar linhas de tronco ferroviário, linhas dedicadas, curvas e túneis. Entre eles, o comprimento padrão do trilho é de 25m e o comprimento do trilho de alta velocidade de 50m ou 500m é soldado continuamente e os trilhos curvos são colocados. Os comprimentos um pouco mais curtos são 24,96m, 50,92m, etc. As especificações dos trilhos comuns para ferrovias de 500m de alta velocidade são, 60.75.100 (kg/m).
O trilho pesado tem uma seção transversal maior que o trilho leve e pode suportar forças maiores. As primeiras linhas de tronco ferroviárias usaram 78 kg de trilhos, mas agora usam ferrovias de 60 kg e 75 kg. O escopo de aplicação de trilhos pesados inclui ferrovias regionais, ferrovias interurbanas, ferrovias urbanas, ferrovias rápidas urbanas e metrôs.
