Os trilhos são a pedra angular das linhas ferroviárias, cobrindo trilhos, dormentes, peças de conexão, lastro e equipamentos indispensáveis anti-escalada e participação.
▲ A exclusividade dos trilhos
O trilho é o núcleo da pista. Ele não apenas carrega o peso do trem, mas também desempenha um papel vital na orientação da direção do trem. Seu processo exclusivo de fabricação e seleção de materiais permitem suportar enorme pressão e atrito, garantindo a segurança e a estabilidade do trem durante viagens de alta velocidade.
Funções e características dos trilhos: os trilhos desempenham um papel vital no sistema de faixas. Ele tem diretamente o peso do trem e sua carga transmitida pelas rodas. Ao mesmo tempo, ele guia a direção do trem através de sua forma geométrica precisa e propriedades físicas estáveis. Seu processo exclusivo de fabricação e seleção de materiais permitem que os trilhos suportem enorme pressão e atrito, garantindo a segurança e a estabilidade do trem durante viagens de alta velocidade.
Pegue um trem que consiste em 60 60- ton, carros abertos como exemplo. A soma de sua carga e peso morto é tão alta quanto 5, 000 toneladas, sem mencionar esses trens de carga pesada pesando 10, 000 toneladas ou até centenas de milhares de toneladas. Esse peso será, sem dúvida, todos aplicados aos trilhos. Portanto, os trilhos devem ter excelente resistência, estabilidade e resistência ao desgaste para garantir a segurança e a operação estável do trem.
Projeto da seção do trilho: A seção transversal do trilho é em forma de I, que consiste em três peças principais: a cabeça do trilho, a cintura do trilho e o fundo do trilho. Esse design não apenas tem excelente desempenho de força, mas também salva efetivamente os materiais e mostra a melhor resistência à flexão.
Classificação ferroviária: A força e o tipo de trilhos são geralmente expressos em kg/m. Quanto mais pesado o peso do trilho por metro, maior a carga que ele pode suportar. Por exemplo, o peso do trilho usado na primeira ferrovia do mundo foi de 18 kg/m, enquanto o trilho mais pesado está nos Estados Unidos, pesando até 77 kg/m.
Atualmente, os padrões ferroviários usados no meu país são principalmente de 50 kg/m, 60kg/me 75 kg/m. Para melhorar a capacidade de tráfego das linhas ferroviárias, o departamento ferroviário do meu país está gradualmente eliminando trilhos mais leves e colocando trilhos pesados de 60 kg/m ou 75 kg/m em linhas de tronco.
