Características:
2. O clipe é aparafusado ao suporte do trilho.
3. As duas partes principais são trancadas para apertar a porca.
4. Um bloco de borracha vulcanizado especial aplica uma força controlada ao trilho.

Grampos ferroviários vs. outros sistemas ferroviários
| Recurso | Grampos ferroviários | Placas de peixe (barras de articulação) |
|---|---|---|
| Função primária | Para fornecerforte restrição longitudinal/ancorageme impedir a fluência ferroviária. | Paraconsulte e conecteAs extremidades de duas seções ferroviárias adjacentes. |
| Princípio mecânico | Força de apertoAplicado diretamente à cabeça ferroviária (como um vício). | Conexão aparafusadarestringindo a teia de duas extremidades ferroviárias. |
| Forças que eles resistem | Principalmente longitudinal(resistência extremamente alta ao movimento do trilho). | Vertical e lateralna própria articulação. |
| Localização típica | Pontos específicos:Ensências da ponte, juntas de expansão, notas íngremes, curvas nítidas. | Nas extremidades das seções ferroviárias(juntas). |
| Principais vantagens | Fornece força longitudinal maciça sem danificar o trilho. Pode ser adaptado. | Permite expansão térmica e é essencial para reparos e juntas isoladas. |
| Desvantagem chave | Não é um sistema independente; Funciona em conjunto com os fixadores padrão. | Cria umponto de impacto fracona pista, levando a uma manutenção mais alta. |
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