↵Sistema de fixação de clipe Rail E
Uma placa de fixação ferroviária (também chamada de barra de emenda ou barra de junta) é um componente de acoplamento estrutural projetado para conectar mecanicamente duas extremidades de trilhos adjacentes em sistemas de via permanente. Fabricado em aço micro{1}}ligado de médio-carbono por meio de forjamento a quente-e usinagem de precisão, ele compreende um par simétrico de placas aparafusadas através da alma do trilho para estabelecer transferência contínua de carga através da junta. Suas funções principais incluem manter o alinhamento dos trilhos, distribuir cargas dinâmicas, compensar a expansão térmica e prevenir o deslocamento vertical/lateral, garantindo ao mesmo tempo a continuidade elétrica nos circuitos dos trilhos, quando aplicável.
Especificações Técnicas:
| Parâmetro | Placa de peixe padrão | Placa de Peixe Premium | Placa de peixe isolada | Placa de Transição |
|---|---|---|---|---|
| Grau de material | R260Mn (EN 13674-1) | 60CrMoB (rendimento maior ou igual a 950MPa) | CR260 + vidro-náilon reforçado | Material-dupla colado |
| Padrões de projeto | UIC 864, AREMA 4.3.5 | EN 13146-8, ETI 2022 | IRSE 2000, IEC 61373 | Engenharia proprietária |
| Configuração do parafuso | 4×M24 (grau 8,8) | 6×M27 (grau 10,9) | 4×M24 (mangas isoladas) | Variável (4-6 parafusos) |
| Peso por par | 23,5kg (para trilho de 60kg) | 34,8 kg (para trilho de 60 kg) | 25,2 kg (incluindo isolamento) | 28-32kg |
| Faixa de temperatura | -40 graus a +70 graus | -50 graus a +85 graus | -30 graus a +60 graus | -40 graus a +75 graus |
Perspectiva Mecânica e de Instalação
Transmissão de carga-multieixo: Projetado para transferir momentos fletores verticais, forças de cisalhamento laterais e tensões longitudinais através da junta do trilho, minimizando os fatores de concentração de tensão (normalmente<2.5)
Design de flexibilidade controlada: O equilíbrio de rigidez otimizado permite uma deflexão elástica de 0,5-1,5 mm sob carga de 200 kN para absorver a energia de impacto sem deformação permanente
Aumento da resistência à fadiga: Superfícies-shotpeened e transições arredondadas aumentam a vida útil em fadiga para exceder ciclos de carga de 5x10⁶ com cargas por eixo de 25 toneladas
Perspectiva de instalação, manutenção e integração de sistemas
- Metalurgia de forjamento: Forjado-a quente a 1150-1250 graus a partir de 60CrMoB ou aço equivalente, atingindo tamanho de grão 6-8 de acordo com ASTM E112 com limite de escoamento mínimo de 850MPa
- Usinagem de precisão: CNC-processado para manter a tolerância de posição do furo ±0,08 mm e planicidade da superfície<0.1mm/300mm
- Engenharia de superfície: Tratamento em vários-estágios, incluindo fosfatização, revestimento em-flocos de zinco (12-15μm) e pintura com controle de torque, garantindo uma pré-carga consistente do parafuso de 250-300Nm
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