Sistema de fixação rápida de clipe ferroviário
OClipe rápido ferroviárioé um sistema de fixação de trilho pré{0}}sem rosca, projetado para instalação rápida de "ligar-desligar" sem ferramentas de torque. Fabricado em aço para molas 60Si2MnA (42–47 HRC), fornece força de fixação de 8–12 kN através de deformação elástica. O sistema integra ombros-fundidos, isoladores de-componentes duplos (PA66+30%GF, isolamento maior ou igual a 5 kΩ) e design cativo que evita a perda de componentes.
Especificações Técnicas:
| Modelo | Força de aperto | Restrição Longitudinal | Viagem de primavera | Aplicação Primária |
|---|---|---|---|---|
| FC1306 | 3±0,5kN | >4kN | Maior ou igual a 7 mm | Metrô/Veículo Leve |
| FC1504 | 10±1,0kN | >7kN | Maior ou igual a 10 mm | Passageiro da Linha Principal |
| FC1504 Transporte Pesado | >16kN | >9kN | Maior ou igual a 10 mm | Frete Pesado |
| FE Pesado | >20kN | >12kN | Maior ou igual a 12 mm | Transporte Extremamente Pesado |
| Configuração ZLR | Variável/Baixo | Perto de-Zero | Maior ou igual a 8 mm | Pontes/Viadutos |
Perspectiva de instalação e manutenção:
- O mecanismo ativado-por push é instalado 75% mais rápido que os sistemas aparafusados .
- Componentes cativos pré-montados eliminam-a classificação e o manuseio no local .
- Um operador com equipamento mecanizado instala 6+ dormentes por minuto .
- Mudança-sem ferramentas entre os modos de inserção e extração .
- Nenhuma especificação de torque elimina erros humanos de instalação.
Manutenção e Perspectiva Operacional
- Isoladores-de peças duplas separam os pontos de contato do trilho lateral e superior .
- Os isoladores PA66+30%GF atingem resistência à tração maior ou igual a 170 MPa.
- Mantém resistência de isolamento maior ou igual a 5 kΩ para detecção confiável de trens.
- Ajuste do medidor -8mm a +4mm por meio de espessuras de isolador intercambiáveis.
- Componentes amarrados evitam perdas durante operações de manutenção.
Fornecedor profissional Gnee
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