Picos de parafuso ferroviário de ferrovia

Picos de parafuso ferroviário de ferrovia

A ponta do parafuso também é conhecida como parafuso de trilho. Como um tipo de espigão ferroviário, é um parafuso de metal para fixação de fixadores ferroviários. A ponta do parafuso geralmente é feita de aço NO.3. Como a superfície da haste do prego tem rosca, é chamada de ponta do parafuso. A resistência-de tração é 0,5 ~ 1,0 vezes maior que a do espigão common rail, mas a resistência ao empuxo é 50% menor. Devido à inconveniência de desmontagem e montagem, é difícil ajustar a bitola do trilho, que geralmente é usada no desvio ferroviário. Para atender às diversas necessidades dos clientes, podemos oferecer parafusos de ônibus, parafusos prisioneiros, parafusos dormentes ferroviários e outros pinos de parafuso personalizados em ferrovias.
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Parâmetros técnicos

  

Sistema de fixação de pontas de parafuso de trilho

New Condition Screw Spikes

Um clipe de parafuso ferroviário é um sistema de fixação de dois{0}}componentes que compreende um elemento de tensão de aço com mola em forma de U-e um pino ou parafuso roscado separado que é ancorado diretamente no dormente. Ao contrário dos designs de clipes unitários, o clipe de parafuso apresenta uma interface removível onde o laço central do clipe ou o calcanhar com fenda se encaixa na cabeça do pino, permitindo a rotação independente do clipe durante a instalação. Esta articulação acomoda o desalinhamento entre a base do trilho e o encaixe do dormente, mantendo ao mesmo tempo a força de fixação total.

Especificações Técnicas:

Categoria de recurso Principal benefício Aplicação Comum
Arruela Hemisférica Compensação de desalinhamento de ±3 graus Superfícies irregulares do dorminhoco
Slot de clipe alongado Permissão de movimento térmico de 5 mm Zonas de aproximação da ponte
Pregos de grau 10.9 Ancoragem-de alta resistência Linhas de carga-pesadas
Haste anti-rotação-nervurada Evita a rotação dos pinos durante a manutenção Locais de inspeção remota
Isolamento de 5 kΩ Compatibilidade do circuito de sinalização Trem suburbano eletrificado
5 milhões de fadiga de ciclo Vida útil prolongada Sistemas metropolitanos-de alta frequência
Elastic Rail Clamp

Perspectiva de instalação e manutenção:

  • A arruela hemisférica sob a cabeça do pino permite articulação angular de ±3 graus em qualquer direção.
  • A rotação do clipe independente do pino evita emperramento quando o ângulo do pé do trilho varia em relação à superfície do dormente.
  • A ranhura alongada no calcanhar permite ajuste longitudinal de 5 mm para movimento térmico.
  • A sede esférica mantém a área de contato total apesar do desalinhamento angular, evitando carregamento pontual.
  • A faixa de articulação acomoda variações típicas de inclinação do trilho de 1:20 a 1:40 sem emperramento.

 

 

Manutenção e Perspectiva Operacional

  • Roscas grossas Whitworth ou métricas (M22-M24) proporcionam máxima resistência ao arrancamento em madeira.
  • A seção da haste com nervuras abaixo da cabeça evita a rotação durante a instalação e ajuste do clipe.
  • Comprimento do pino calculado para engate total da rosca mais saliência de 10 mm para arruela e clipe.
  • O recurso de acionamento (soquete sextavado ou quadrado) permite a remoção do pino sem a remoção do clipe.
  • O material do pino normalmente tem grau 8,8 ou 10,9 com proteção contra corrosão por flocos de zinco-.
Railroad Railway Steel Rails Dog Spike
Fornecedor profissional Gnee

 

 

 

 

 

 

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