Trilho de aço com ponta de parafuso ferroviário

Trilho de aço com ponta de parafuso ferroviário

A ponta do parafuso também é conhecida como parafuso de trilho. Como um tipo de espigão ferroviário, é um parafuso de metal para fixação de fixadores ferroviários. A ponta do parafuso geralmente é feita de aço NO.3. Como a superfície da haste do prego tem rosca, é chamada de ponta do parafuso. A resistência-de tração é 0,5 ~ 1,0 vezes maior que a do espigão common rail, mas a resistência ao empuxo é 50% menor. Devido à inconveniência de desmontagem e montagem, é difícil ajustar a bitola do trilho, que geralmente é usada no desvio ferroviário. Para atender às diversas necessidades dos clientes, podemos oferecer parafusos de ônibus, parafusos prisioneiros, parafusos dormentes ferroviários e outros pinos de parafuso personalizados em ferrovias.
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Descrição
Parâmetros técnicos

Sistema de fixação de pontas de parafuso de trilho

Screw Spikes Of Railway Steel Rail

O Railway Screw Spike é um fixador mecânico roscado projetado para retenção superior de trilhos em sistemas de trilhos dormentes de madeira. Caracterizado por sua haste-roscada grossa, cabeça grande quadrada ou hexagonal e ponta projetada, ele é instalado sendo aparafusado em um furo pré-perfurado e às vezes pré{3}}roscado em um dormente de madeira.

Especificações Técnicas:

Contexto do aplicativo Justificativa do utilitário Screw Spike Alternativa para espinhos de cachorro Alternativa de sistema moderno  
Curvas-de transporte de madeira pesada Essencial para resistência à elevação sob altas forças laterais. Afrouxaria rapidamente, exigindo constante re-condução. Exigiria a substituição completa do dormente de concreto.  
Pontes de cavalete de madeira Crítico para resistência à vibração e segurança em estruturas elevadas. Cria riscos de manutenção e segurança em infraestruturas críticas. É necessária uma grande reconstrução da ponte.  
Trocar e cruzar madeira Fornece fixação estável e precisa para componentes móveis. Insuficiente para alinhamento preciso e zonas de alto{0}}impacto. Requer a substituição completa do sistema de participação.  
Atualizando linhas principais legadas Atualização-de desempenho econômica sem substituição de sleeper. Só mantém o status quo com muita manutenção. Custo de capital muito elevado para renovação completa.  
Linhas de madeira-de alta qualidade Resistência superior à fluência em encostas íngremes. Propenso a perder aderência à medida que os trilhos "caminham" em declive. Economicamente injustificado para linhas-de tráfego mais baixo.  
Elastic Rail Clamp

Perspectiva Funcional e de Engenharia

Resistência à elevação e fluência:O engate roscado fornece intertravamento mecânico em vez de apenas fricção, oferecendo resistência superior às forças de elevação verticais (críticas em curvas) e ao movimento longitudinal do trilho (deslizamento).

Melhoria da infraestrutura madeireira:Permite desempenho aprimorado em redes de dormentes de madeira existentes sem exigir uma transição completa para dormentes de concreto e sistemas de fixação modernos-um caminho de atualização-econômico.

Ferramenta de alinhamento de precisão:O processo de instalação controlada (baseado- em torque) permite um posicionamento e alinhamento inicial mais preciso do trilho em comparação com pontas-de impacto, beneficiando a geometria do trilho desde o início.

Manutenção e Perspectiva Operacional

 

  • Design da cabeça para envolvimento da ferramenta:A grande cabeça quadrada ou hexagonal é forjada com precisão para se adaptar às chaves de esteira padrão, com dimensões otimizadas para máxima transferência de torque sem arredondamento durante a instalação ou remoção.
  • Prioridade de proteção contra corrosão:Dada a sua longa vida útil e aplicações críticas, os espigões de parafuso normalmente recebem revestimentos robustos-geralmente galvanizados-por imersão a quente-com espessuras superiores às dos espigões de rosca padrão.
  • Foco na verificação de qualidade:A produção inclui testes de tração de amostras e medição de roscas para garantir características de engate consistentes, já que o formato da rosca afeta diretamente o torque de instalação e a força de retenção.
Screw Spikes Of Railway Steel Rail
Fornecedor profissional Gnee

 

 

 

 

 

 

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Xangai
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