Placa de peixe vs. juntas soldadas
| Item de comparação | Placa de peixe Junta | Junta soldada |
|---|---|---|
| Força | 70-80% da força do trilho | 100% de força ferroviária |
| Manutenção | Requer aperto periódico de parafuso | Quase sem manutenção |
| limite de velocidade | Menor ou igual a 160 km/h | 350 km/h+ |
| Reparo de emergência | Substituição rápida (30 min/junta) | Requer corte/rewelding (4+ hrs) |
Funções de placas peixes ferroviárias (barras de articulação)
| Aspecto funcional | Papel fundamental | Princípio técnico |
|---|---|---|
| Conexão ferroviária | Junta -se mecanicamente as extremidades do trilho, transmitindo forças longitudinais (tração/frenagem) | Palhamento de fricção via pré-carga do parafuso (400-500 n · m) |
| Controle de lacunas | Mantém a diferença ferroviária (4-6 mm) para reduzir o impacto da roda | O contato apertado com o trilho restringe o deslocamento |
| Continuidade elétrica | Conduz sinais de circuito de pista (não isolado: resistência menor ou igual a 0,1Ω) | Superfícies de contato metal-metal |
| Distribuição de estresse | Reduz o estresse localizado nas extremidades do trilho (evita verificações da cabeça) | Dispersão de carga em toda a área conjunta |
Fornecedor profissional de Gnee


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