A clipe de trilho é um dispositivo de fixação resiliente que garante que os trilhos sejam mantidos firmemente no lugar enquanto transmite as cargas das rodas com segurança e mantém a geometria dos trilhos. Suas propriedades elásticas reduzem a vibração, a fluência e as forças de impacto na estrutura da via.TRILHO GNEEfornece uma linha completa de clipes para trilhos, incluindo clipes da série SKL, clipes Nabla, Fast Clip, clipes tipo E-, clipes PR e clipes-para trilhos de guindaste para serviço pesado, para trilhos GB, UIC, DIN536, QU, padrões JIS, AS1085, BS11 e AREMA/ASCE.

| Modelo | Diâmetro | Peso | Material |
| Tipo III | Ø18 | 0,80kg/pc | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/pc | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61kg/pc | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62kg/pc | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/pc | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/pc | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/pc | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/pc | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/pc | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/pc | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/pc | 60Si2MnA |
| Clipe de trilho PR85 | Ø13 | 0,25kg/pc | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg/pc | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97kg/pc | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/pc | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03kg/pc | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48kg/pc | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48kg/pc | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53kg/pc | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53kg/pc | 60Si2MnA |
| Clipe de trilho especial | Ø13 | 0,48kg/pc | 60Si2MnA |
| Clipe ferroviário da Rússia | Ø18 | 0,58kg/pc | 60Si2MnA |
| Clipe Deenik | Ø25 | 0,49-0,68kg/pc | 60Si2MnA |
Como os clipes ferroviários melhoram a eficiência ferroviária?
Os clipes ferroviários melhoram a eficiência ferroviária melhorando diretamente a estabilidade dos trilhos, o gerenciamento de carga, a produtividade da manutenção e o desempenho do ciclo de vida-dos ativos, que juntos determinam o quão confiável e econômica uma ferrovia pode operar.
- Do ponto de vista da mecânica estrutural, os clipes de trilho garantem uma transferência de carga estável e uniforme do trilho para o dormente e a subestrutura. Ao manter a carga contínua na base do trilho, os clipes evitam lacunas de impacto no assento do trilho, que são uma importante fonte de rachaduras no concreto, danos nas almofadas e afrouxamento da fixação. Quando as cargas são distribuídas de maneira mais uniforme, os componentes da via duram mais, reduzindo a frequência de substituição de dormentes e grandes intervenções de manutenção.

- Em termos de comportamento dinâmico, os clipes elásticos são uma parte essencial do sistema de controle de vibração da via. Juntamente com os coxins dos trilhos, eles formam uma interface elástica que reduz as forças máximas de contato roda-trilho e limita a transmissão de vibração para os dormentes e o lastro ou a laje. Isso melhora a qualidade da viagem, reduz o ruído e retarda o crescimento de defeitos na superfície dos trilhos, o que, por sua vez, estende os ciclos de retificação e os intervalos de substituição dos trilhos-fatores-chave na redução dos custos operacionais.
- Os clipes ferroviários também aumentam a eficiência, mantendo a geometria precisa dos trilhos. As forças laterais das curvas e da frenagem, e as forças longitudinais das mudanças de temperatura e da tração, tendem a deslocar os trilhos ao longo do tempo. Clipes adequadamente projetados proporcionam resistência contínua a esses movimentos, mantendo a bitola, o alinhamento e a inclinação do trilho dentro da tolerância. A geometria estável reduz o desgaste das rodas e dos trilhos, melhora a eficiência energética dos trens e minimiza as restrições de velocidade causadas pelas condições dos trilhos.

- Outra contribuição importante é para a eficiência e segurança da manutenção. Em comparação com os fixadores rígidos, os clipes elásticos retêm a força de fixação mesmo após carregamentos repetidos e pequenos recalques, o que significa menos-operações de reaperto e menos reparos de emergência. Muitos sistemas de clipes também são projetados para instalação e remoção mecanizada, reduzindo o tempo de posse dos trilhos e permitindo construção e renovação mais rápidas, o que é fundamental em linhas principais e sistemas metropolitanos movimentados.
Diferenças de material e desempenho:
- Material:Geralmente feito de aço forjado para molas (por exemplo, 60Si2MnA, 55Si2Mn, 38Si7) para garantir alta resistência à fadiga e elasticidade.
| Material | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Composição química (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: Menor ou igual a 0,35, P: Menor ou igual a 0,03, S: Menor ou igual a 0,03 | C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80,Cr:0,70-1,00 P: Menor ou igual a 0,03, S: Menor ou igual a 0,03 | C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00,Cr: Menor ou igual a 0,35 P: Menor ou igual a 0,03, S: Menor ou igual a 0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: Menor ou igual a 0,03, S: Menor ou igual a 0,03 |
- Tratamento de Superfície:Frequentemente revestido para resistir à corrosão (por exemplo, galvanizado-por imersão a quente ou liso).
- Capacidade de fixação:Diferentes designs permitem forças de fixação específicas, normalmente entre 7,5 e 12,5 KN, com uma deflexão de 10 a 15 mm.
TRILHO GNEEcomo a maior base de produção de clipes e braçadeiras ferroviárias na China, que foi qualificada para licitar projetos ferroviários de médio e grande porte. Além disso, GNEE RAIL é um fabricante de clipes elásticos aprovado pelo Ministério Ferroviário da China e possui certificação ISO9001-2008. Nosso produto de clipe ferroviário é ideal para montagem de trilhos para vantagens de fácil instalação durante a colocação dos trilhos; manutenção econômica; longa durabilidade e vida útil; substituição rápida.
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