Almofada ferroviária é um componente de amortecimento de pista com funções de drenagem e ventilação. Alguns modelos apresentam ranhuras de drenagem de nível micro-e orifícios de ventilação nas laterais ou na parte inferior, permitindo a drenagem rápida da água dos trilhos e reduzindo a retenção de umidade. Isso evita que a almofada envelheça e rache devido à imersão prolongada e inibe o crescimento de mofo que pode afetar o desempenho do material. É especialmente adequado para regiões chuvosas e úmidas ou linhas de transporte ferroviário subterrâneo.
Como selecionar plataformas ferroviárias para ferrovias-de transporte pesado?
A seleção de suportes ferroviários para ferrovias-de transporte pesado exige foco em alta capacidade de carga, durabilidade e estabilidade, normalmente usando materiais mais rígidos e mais espessos, como borracha ou poliuretano de alta{1}}densidade, às vezes com reforço de metal, para lidar com cargas e impactos por eixo massivos, garantindo alta rigidez para estabilidade do medidor (não apenas amortecimento) e combinando propriedades do material com temperaturas extremas e condições ambientais para longa vida útil.
Para cargas muito pesadas (por exemplo, mineração):Opte por almofadas rígidas de HDPE ou{0}}metal de borracha para máxima rigidez e suporte de carga.
| Almofada ferroviária HDPE | |||
| Parâmetro Técnico | Unidade | Requisito Técnico | Valor |
| Densidade | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistência à tracção | MPa | Maior ou igual a 19 | 19 |
| Alongamento | % | >80 | 150 |
| Ponto de fusão | grau | 170-190 | 190 |
| Resistência de Isolamento | Ω | Maior ou igual a 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Dureza | A | Maior ou igual a 98 | 98(A) |
Para transporte pesado geral (maior ou igual a 25t de carga por eixo):Almofadas de borracha espessas e de alta{0}}densidade (15 a 20 mm) proporcionam amortecimento e durabilidade essenciais.
Necessidades Especializadas:Selecione materiais específicos (como HNBR ou poliuretano) para temperaturas extremas ou use almofadas-retardadoras de chama para túneis.
| Almofada de trilho de borracha | ||
| Parâmetro Técnico | Unidade | Valor |
| Rigidez | KN | 90-130 |
| Dureza Costa A | grau | 72-80 graus |
| Resistência Eletrônica | Ω | Maior ou igual a 106 |
| Resistência à tração antes do envelhecimento | MPa | Maior ou igual a 12,5 |
| Alongamento antes do envelhecimento | % | Maior ou igual a 250 |
Função de almofada ferroviária no sistema de fixação ferroviária
A almofada de ataque evita a abrasão-do dormente do trilho e o esmagamento do dormente sob a base do trilho. As almofadas de trilho de borracha são normalmente projetadas para uma característica de deflexão de carga -especificada. A rigidez inicial da almofada do trilho é projetada para ser baixa, suas deformações sob as cargas das molas são bastante substanciais. Este design especial mantém a almofada do trilho em contato íntimo com o trilho, apesar de quaisquer movimentos verticais deste último.
Quando a roda está sobre a pastilha, a rigidez desta deve impedir grandes movimentos, de modo a evitar que a mola metálica se solte. Essa característica de-deflexão de carga pode ser obtida através da introdução de ranhuras nas almofadas de borracha do trilho. A almofada de borracha ou a almofada de borracha ranhurada são feitas de borracha ou plástico para amortecer os choques das vibrações de um trem que passa.
TRILHO GNEEfornece suportes ferroviários elásticos excepcionais de vários tipos para ferrovias de alta-velocidade, ferrovias-de velocidade normal e guindastes. Especialmente as almofadas ferroviárias feitas de borracha, EVA, TPEE e HDPE são muito populares entre os clientes. Nossas almofadas de borracha ferroviárias se ajustam aos trilhos, como UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, etc. Temos mais de 130 conjuntos de máquinas em nossas linhas de produção que podem atingir uma capacidade de produção anual de até 2.000.000 peças de almofadas ferroviárias. Oferecemos uma ampla variedade de suportes ferroviários e outros materiais de trilhos a preços competitivos.
