A prato de peixe ferroviárioé um dispositivo de união de aço projetado para evitar desalinhamento e movimento excessivo nas extremidades dos trilhos e, ao mesmo tempo, fornecer um caminho de carga confiável em juntas não{0}soldadas.TRILHO GNEEproduz placas de encaixe para trilhos leves e pesados GB, padrões UIC, trilhos de guindaste DIN536 e QU, trilhos JIS, trilhos AS1085, perfis BS11 e seções de trilhos AREMA/ASCE, oferecendo verificação de qualidade e soluções de juntas específicas para projetos.
Classificação de juntas ferroviárias
As juntas dos trilhos são componentes estruturais (fishplates) utilizados para conectar as extremidades dos trilhos, garantindo continuidade, segurança e permitindo a expansão térmica. Eles são classificados por posição (suportado/suspenso), alinhamento (escalonado/quadrado), função (isolado/comprometido/expansão) e método de fixação (aparafusado/soldado). A seleção adequada das juntas é crucial para minimizar a degradação da via.

| Categoria de classificação | Tipo de junta ferroviária | Definição Central/Características Chave |
| Por posição na pista | Junta Quadrada | As juntas em trilhos paralelos são alinhadas uma em frente à outra. Comum em pistas retas; simples, mas causa mais impacto. |
| Junta escalonada | As juntas em um trilho ficam opostas ao ponto-médio do trilho adjacente. Usado principalmente em curvas para reduzir forças e melhorar a qualidade do passeio. | |
| Por posição dos dormentes | Junta Suportada | As extremidades dos trilhos repousam diretamente sobre um único "travessa conjunta". Minimiza a deflexão, mas cria um ponto de{1}manutenção rígido e elevado. |
| Junta Suspensa | As extremidades dos trilhos estão localizadas entre dois dormentes. O tipo mais comum; oferece flexibilidade, mas requer manutenção mais frequente. | |
| Articulação da ponte | Semelhante ao suspenso, mas usa uma placa de ponte metálica para conectar os trilhos em ambos os lados da junta. Não é amplamente utilizado. | |
| Por desempenho e aplicação | Junta comum (parafusada) | Conexão padrão usando placas de fixação e parafusos. Custo-efetivo, permite expansão térmica. |
| Junta de compromisso | Conecta dois trilhos de tamanhos/perfis diferentes. Usa placas de peixe com formato especial para garantir uma transição suave. | |
| Junta condutora | Garante a continuidade elétrica entre os trechos ferroviários para corrente de tração e sinalização, utilizando materiais condutores. | |
| Junta Isolada (IRJ) | Isola eletricamente seções ferroviárias para sistemas de sinalização. Utiliza materiais isolantes entre trilhos e placas. | |
| Junta soldada | As extremidades dos trilhos são fundidas (por exemplo, soldagem termite). Cria Trilho Soldado Contínuo (CWR) para um trilho mais suave e mais forte. | |
| Junta Congelada | Uma condição defeituosa em que placas de fixação apertadas ou corroídas impedem a expansão/contração térmica, levando a alta tensão. | |
| Junta de Expansão (REJ) | Permite o movimento longitudinal controlado dos trilhos (por exemplo, em pontes) para evitar empenamento ou quebra devido a mudanças de temperatura. |
Características das juntas ferroviárias na ferrovia
As juntas ferroviárias são componentes estruturais críticos na engenharia ferroviária que conectam as extremidades dos trilhos, garantindo continuidade, resistência estrutural e segurança. Os principais recursos incluem fornecer as lacunas de expansão necessárias, manter o alinhamento e a bitola dos trilhos e garantir rigidez vertical/lateral consistente para suportar cargas pesadas. Eles são protegidos principalmente por meio de placas de fixação, parafusos e arruelas, que oferecem flexibilidade e manutenção fácil e-econômica.
Principais recursos e características das juntas ferroviárias
- Integridade Estrutural:Eles devem ser fortes, rígidos e oferecer resistência semelhante, se não idêntica, às seções do trilho que conectam para evitar flacidez ou falha.
- Expansão e Contração Térmica:Uma característica crítica é permitir o movimento entre as extremidades dos trilhos para acomodar as mudanças de temperatura, evitando empenamento (em clima quente) ou desmontagem (em clima frio).

- Alinhamento e continuidade:As juntas mantêm uma superfície lisa, nivelada e reta para as rodas passarem sem impacto, vibração ou saltos excessivos.
- Conjunto de placa de pesca e parafuso:As juntas padrão geralmente consistem em placas de aço de alta resistência (barras de junção) com quatro ou seis parafusos e arruelas de pressão para travar os trilhos.

- Flexibilidade e Manutenção:Eles são projetados para fácil remoção e substituição, facilitando a manutenção de seções individuais dos trilhos sem substituir todo o trilho.
- Recursos de isolamento:Em territórios de sinalização, são usadas juntas de trilhos isoladas (IRJs), que são projetadas com materiais não-condutores,-à prova de ferrugem e anti{2}}erosão (como compósitos) para evitar o fluxo de corrente elétrica entre os trilhos.
Fundada em 2008,TRILHO GNEEé um fabricante e fornecedor líder global de componentes ferroviários, especializado em alta-qualidadepratos de peixe ferroviário(barras de junção/barras de emenda) com forte capacidade de produção e capacidade de serviço global.

| Fishplate para trilho de aço padrão UIC | |||
| Tipo de trilho de aço | Peso do trilho de aço (KG/M) | Padrão de placa de peixe | Material da placa de peixe |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| Placa de pesca para trilho de aço padrão BS | |||
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#,45# Grau Europeu 700 |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| Barra de junta para trilho de aço padrão AREMA 2007 | |||
| 100RE(TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | 45#,55#, aço grau AREMA |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Fishplate para trilho de aço padrão chinês | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 | ||

| Tipo de trilho | Comprimento Padrão (mm) | Largura (mm) | Espessura (mm) | Diâmetro do furo (mm) | Espaçamento entre furos (mm) | Tamanho do parafuso | Opções de materiais | Tratamento de superfície |
| Placa de fixação do trilho do guindaste QU70 | 760 | 70 | 20 | 24 | 90/105 | M24 | Aço Carbono / Liga de Aço | Oleado / Galvanizado / Pintado |
| Placa de fixação do trilho do guindaste QU80 | 820 | 75 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Aço Carbono / Liga de Aço | Oleado / Galvanizado / Pintado |
| Placa de fixação do trilho do guindaste QU100 | 950 | 80 | 22 | 26 | 105/125 | M27 | Aço Carbono / Liga de Aço | Oleado / Galvanizado / Pintado |
| Placa de fixação do trilho do guindaste QU120 | 1050 | 85 | 26 | 26 | 110/130 | M27 | Aço Carbono / Liga de Aço | Oleado / Galvanizado / Pintado |
Nosso portfólio de placas de pesca ferroviárias é abrangente e está em conformidade com padrões internacionais, incluindo UIC, AREMA, BS, DIN e GB, abrangendo sistemas ferroviários leves (8kg-30kg), ferroviários pesados (38kg-75kg) e trilhos de guindaste (QU70-QU120). Oferecemos diversos tipos, como barras de juntas isoladas, placas de encaixe abauladas e juntas de trilhos de compromisso, com especificações precisas (4 furos/6 furos, 24 polegadas/36 polegadas), garantindo excelente desempenho mecânico. Mantemos um controle de qualidade rigoroso apoiado pela certificação ISO 9001:2015, um centro de inspeção interno e auditorias de terceiros da SGS e BV. Nosso serviço completo inclui personalização, produção, embalagem e suporte pós-venda, adaptado às necessidades do projeto do cliente.
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