A prato de peixe ferroviárioé uma barra de reforço de juntas que reduz as cargas de impacto nas extremidades dos trilhos e evita o desgaste acelerado e a fadiga em trilhos articulados tradicionais.TRILHO GNEEfornece placas de encaixe para trilhos GB, trilhos UIC, trilhos de guindaste DIN536 e QU, perfis JIS, trilhos AS1085, padrões BS11 e seções AREMA/ASCE, oferecendo conjuntos de juntas pré-montadas e soluções de envio internacional.

| Padrão | Tipo | Comprimento/Diâmetro | Peso/Material | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 furos-24" | 17,04Kg | 45# químico |
| 115RE | 6 furos-36" | 25,56kg | composição(%): | |
| 132-136RE | 4 furos-24" | 17,75kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 furos-36" | 26,63kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 furos-630/Φ26 | 18,07kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 furos-600/Φ28 | 17,47kg | Cr: Menor ou igual a 0,25 | |
| UIC60 | 4 furos-630/Φ25 | 18,1kg | P: Menor ou igual a 0,035 | |
| UIC54 | 4 buracos | 14,34kg | S: Menor ou igual a 0,035 | |
| UIC54 | 6 buracos-800 | 19,94kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 buracos | 6,56kg | |
| BS60A | 4 buracos | 5,61kg | ||
| BS80A | 4 buracos | 6,5kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23kg | 50# químico | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34kg | composição(%): | |
| BS100A | 4 buracos | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 buracos | 18,08kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 buracos | 19,9kg | Si: 0,17-0,37 | |
| COMO | 50kg | 4 buracos | 14,3kg | Cr: Menor ou igual a 0,25 |
| 50kg | 6 buracos | 19,5kg | P: Menor ou igual a 0,035 | |
| S49 | 4 buracos | 9,71kg | S: Menor ou igual a 0,035 |
Tipos de juntas ferroviárias em ferrovias
As juntas ferroviárias nos trilhos conectam as extremidades dos trilhos, garantindo continuidade, resistência estrutural e espaço para expansão térmica, categorizadas principalmente por posição e função. Os principais tipos incluem juntas suspensas, apoiadas, ponte, quadradas (uniformes) e escalonadas. Eles são cruciais para manter a geometria dos trilhos, reduzir o impacto das rodas e apoiar a transferência de carga do trem.
Junta apoiada:
Uma junta apoiada em engenharia ferroviária apresenta uma junta de trilho posicionada diretamente sobre um dormente ou tirante de suporte, e não entre eles (que é uma junta suspensa). Seu objetivo é reduzir o desgaste da extremidade do trilho, eliminando a ação do cantilever, embora muitas vezes crie um percurso mais rígido e maior manutenção do dormente, como acontece com os dormentes duplex.

Junta suspensa:
Uma junta suspensa é uma conexão ferroviária comum onde a junta do trilho é posicionada entre dois dormentes, fazendo com que as extremidades do trilho fiquem em balanço. É amplamente utilizado para melhor absorção de choques e manutenção mais simples em comparação com juntas apoiadas, embora exija empacotamento de dormentes mais frequente devido à frouxidão potencial devido à ação de impacto dos trens que passam.

Articulações de ponte:
As juntas de pontes são lacunas estruturais essenciais em pontes que acomodam com segurança o movimento de expansão/contração térmica, cargas de tráfego e atividade sísmica, mantendo uma superfície lisa. Eles evitam falhas estruturais, reduzem danos aos rolamentos e devem ser estanques para proteger a infraestrutura abaixo. Os tipos comuns incluem tampões asfálticos, tiras de vedação e grandes juntas modulares.

Componentes de uma barra de junta ferroviária
Uma barra de junção de trilho (ou placa de fixação) é um conjunto de fixação crítico, compreendendo duas placas de aço (interna e externa) aparafusadas contra a alma do trilho para conectar as extremidades do trilho. Os principais componentes incluem barras de junta de aço de alta{1}}tração, quatro a seis parafusos com porcas e arruelas de pressão, geralmente apoiadas por fixadores adicionais, como clipes e placas de fixação.

Fundada em 2008,TRILHO GNEEé um fabricante e fornecedor líder global de componentes ferroviários, especializado em alta-qualidadepratos de peixe ferroviário(barras de junção/barras de emenda) com forte capacidade de produção e capacidade de serviço global.
Nosso portfólio de placas de pesca ferroviárias é abrangente e está em conformidade com padrões internacionais, incluindo UIC, AREMA, BS, DIN e GB, abrangendo sistemas ferroviários leves (8kg-30kg), ferroviários pesados (38kg-75kg) e trilhos de guindaste (QU70-QU120). Oferecemos diversos tipos, como barras de juntas isoladas, placas de encaixe abauladas e juntas de trilhos de compromisso, com especificações precisas (4 furos/6 furos, 24 polegadas/36 polegadas), garantindo excelente desempenho mecânico. Mantemos um controle de qualidade rigoroso apoiado pela certificação ISO 9001:2015, um centro de inspeção interno e auditorias de terceiros da SGS e BV. Nosso serviço completo inclui personalização, produção, embalagem e suporte pós-venda, adaptado às necessidades do projeto do cliente.
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