Clipes de trilho elásticos normalmente são feitos de aço-liga de alta elasticidade ou aço carbono para molas para garantir que possam manter a força de fixação sob cargas repetidas sem deformação permanente. Os materiais comuns incluem 60Si2Mn, 65Mn e 50CrVA, que oferecem alta resistência, tenacidade e excelente desempenho à fadiga, atendendo às-demandas operacionais de longo prazo de trilhos ferroviários e industriais.
Principais tipos de clipes ferroviários
| Nome | Clipe ferroviário | |||
| Tipo | Clipe E (e1809, e2006,e2007,e2009,etc) | |||
| Clipe Skl (skl1,skl3,skl12,skl14) | ||||
| Ou o tipo pelos desenhos dos clientes | ||||
| Material | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Composição química (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr:≤0,35, P:≤0,03, S:≤0,03 | C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80,Cr:0,70-1,00 P:≤0,03, S:≤0,03 | C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00,Cr:≤0,35 P:≤0,03, S:≤0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P:≤0,03, S:≤0,03 |
| Dureza | Para clipe eletrônico: 44-48HRC | |||
| Para clipe skl: 42-47HRC | ||||
| Vida de fadiga | para Dia.18 são 3 milhões de ciclos sem interrupção | |||
| para Dia.20 são 5 milhões de ciclos sem interrupção | ||||
| Superfície | liso (oleado), Óxido preto, pintura colorida, HDG, Zincagem... | |||
| Padrão refere-se | DIN17221, BS970, GB/T1222 | |||
Nossos clipes de trilho podem ser personalizados de acordo com as necessidades do cliente, incluindo dimensões, materiais e tratamentos de superfície (como pintura, galvanização-por imersão a quente e revestimento de óxido), garantindo perfeita compatibilidade com vários trilhos padrão (GB, UIC, AREMA, DIN, BS, JIS, etc.).
Processo de fabricação de clipes elásticos para trilhos
Matéria-prima
Corte
Aquecimento à temperatura de forjamento
Formando
Têmpera – Têmpera
Inspeção – Embalagem.
TRILHO GNEEOs clipes elásticos para trilhos podem ser personalizados em termos de material e tratamento de superfície de acordo com as necessidades do cliente, e também suportam comprimentos e especificações personalizados para caber em vários trilhos pesados, trilhos leves e trilhos de guindaste.
