Aprato de peixe ferroviárioé um elemento mecânico de junta-de trilho que restaura a resistência seccional efetiva na junta prendendo as almas do trilho, permitindo que os momentos de flexão passem pela conexão.TRILHO GNEEfornece placas de encaixe adequadas para trilhos GB 8–60 kg/m, trilhos UIC, seções BS11, perfis de trilhos JIS, trilhos AS1085, padrões AREMA/ASCE e aplicações de trilhos de guindaste sob especificações DIN536 e QU, juntamente com suporte para certificação de materiais.
| Padrão | Tipo | Comprimento/Diâmetro | Peso/Material | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 furos-24" | 17,04Kg | 45# químico |
| 115RE | 6 furos-36" | 25,56kg | composição(%): | |
| 132-136RE | 4 furos-24" | 17,75kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 furos-36" | 26,63kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 furos-630/Φ26 | 18,07kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 furos-600/Φ28 | 17,47kg | Cr: Menor ou igual a 0,25 | |
| UIC60 | 4 furos-630/Φ25 | 18,1kg | P: Menor ou igual a 0,035 | |
| UIC54 | 4 buracos | 14,34kg | S: Menor ou igual a 0,035 | |
| UIC54 | 6 buracos-800 | 19,94kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 buracos | 6,56kg | |
| BS60A | 4 buracos | 5,61kg | ||
| BS80A | 4 buracos | 6,5kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23kg | 50# químico | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34kg | composição(%): | |
| BS100A | 4 buracos | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 buracos | 18,08kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 buracos | 19,9kg | Si: 0,17-0,37 | |
| COMO | 50kg | 4 buracos | 14,3kg | Cr: Menor ou igual a 0,25 |
| 50kg | 6 buracos | 19,5kg | P: Menor ou igual a 0,035 | |
| S49 | 4 buracos | 9,71kg | S: Menor ou igual a 0,035 |
O que é uma junta ferroviária isolada? Qual é a sua função?
Uma junta de trilho isolada (IRJ) é um conector de trilho especializado e durável que une duas extremidades de trilho enquanto as isola eletricamente uma da outra. Usando materiais isolantes como compósito, polímero ou fibra de vidro para placas de fixação, parafusos e postes finais, ele interrompe o fluxo do circuito para permitir circuitos de trilhos para detecção e sinalização de trens.
Funções principais de uma junta ferroviária isolada:
- Segmentação do Circuito de Trilha:Eles dividem a linha férrea em seções (blocos) separadas e eletricamente isoladas, permitindo que os sistemas de sinalização identifiquem a localização precisa de um trem.
- Detecção e segurança de trens:Ao evitar que a corrente elétrica flua entre seções ferroviárias adjacentes, eles garantem que os sinais sejam exibidos corretamente quando um bloco está ocupado, evitando colisões.
- Detecção de trilho quebrado:Eles são componentes críticos em sistemas de segurança que detectam se um trilho quebrou.
- Conectividade Estrutural:Apesar de fornecerem isolamento elétrico, eles unem com segurança as extremidades dos trilhos, inclusive em aplicações de trilhos soldados continuamente (CWR).
As juntas isoladas são frequentemente coladas para suportar altas cargas estruturais e são projetadas para evitar curtos-circuitos, exigindo materiais duráveis para resistir ao tráfego intenso e às condições ambientais.
Por que monitorar as condições das juntas isoladas dos trilhos?
O monitoramento das condições das juntas ferroviárias isoladas (IRJ) é fundamental para garantir a segurança dos trens, evitar falhas de sinalização e minimizar manutenções dispendiosas e não planejadas. Como componentes de alta-tensão, os IRJs são propensos à degradação-como perda de isolamento ou falha de parafusos-, o que pode causar falhas no circuito da via e interrupções no serviço. O monitoramento ajuda a passar da manutenção reativa para a preditiva.
Principais razões para monitorar as condições das juntas ferroviárias isoladas:
- Garantia de segurança:Os IRJs são componentes altamente estressados. O monitoramento de sua integridade estrutural evita acidentes causados por falhas nas juntas, como rachaduras, quebra de parafusos ou quebra completa do isolamento.
- Confiabilidade de sinalização:Os IRJs isolam eletricamente seções de via para sistemas de sinalização. Se o isolamento quebrar, poderá causar curtos-circuitos, levando a falsas indicações de sinais e atrasos desnecessários nos trens.
- Manutenção Preventiva e Custos Reduzidos:Em vez de depender de reparos dispendiosos, programados ou emergenciais, o monitoramento permite a manutenção-com base nas condições, prolongando a vida útil da junta e reduzindo os custos totais do ciclo de vida.
- Integridade Estrutural:O monitoramento mede alterações na largura do vão, o que pode indicar se a junta está funcionando corretamente, evitando problemas como empenamento do trilho causado pela expansão térmica.
- Eficiência Operacional:A identificação precoce da degradação (como a perda de rigidez) por meio de técnicas como a aceleração da caixa de eixo (ABA) permite que os reparos sejam programados, evitando o fechamento da via.
Fundada em 2008,TRILHO GNEEé um fabricante e fornecedor líder global de componentes ferroviários, especializado em alta-qualidadepratos de peixe ferroviário(barras de junção/barras de emenda) com forte capacidade de produção e capacidade de serviço global.
Nosso portfólio de placas de pesca ferroviárias é abrangente e está em conformidade com padrões internacionais, incluindo UIC, AREMA, BS, DIN e GB, abrangendo sistemas ferroviários leves (8kg-30kg), ferroviários pesados (38kg-75kg) e trilhos de guindaste (QU70-QU120). Oferecemos diversos tipos, como barras de juntas isoladas, placas de encaixe abauladas e juntas de trilhos de compromisso, com especificações precisas (4 furos/6 furos, 24 polegadas/36 polegadas), garantindo excelente desempenho mecânico. Mantemos um controle de qualidade rigoroso apoiado pela certificação ISO 9001:2015, um centro de inspeção interno e auditorias de terceiros da SGS e BV. Nosso serviço completo inclui personalização, produção, embalagem e suporte pós-venda, adaptado às necessidades do projeto do cliente.
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