Âncoras ferroviáriassão divididos principalmente no tipo de acréscimo e mola, ambos feitos de aço tratado termicamente.
Âncoras de carro(por exemplo, âncoras do Channeloc) são presas à base ferroviária e pressionam contra a borda do empate para impedir a fluência do trilho.
Âncoras de primavera(por exemplo, tueloc ou âncoras de unidade) usam força de mola, podem ser instalados manualmente ou mecanicamente e são reutilizáveis. Cada um é carimbado com seção ferroviária e ano de fabricação, embalado 50 por bolsa.
Âncoras ferroviárias típicas na América do Norte
Âncora justa aprimorada:Design de acionamento, aço de mola em forma de T, aperto forte, área de rolamento grande, elimina o Rail Flex em lastro congelado. Em uso desde 1906 para ferrovias pesadas.
Unidade V Anchor:Forma simplificada, área de portador de gravata profunda, fácil de instalar, alta potência de retenção, trabalha com trilhos novos e gastos.
Âncora de compressão:Poder de retenção de duas vias, menos âncoras necessárias por milha, se encaixa em todas as seções do trilho, absorve o movimento vertical, amplamente utilizado nas linhas principais, pontes e trilhos soldados.
Outros tipos incluemÂncoras ferroviárias de Ericson, âncoras de trilhos de clipe E, âncoras de trilho em estrondos, âncoras de trilho de canal, etc.
A Gnee Rail oferece não apenas âncoras de trilho padronizadas, mas também soluções personalizadas de acordo com os requisitos do cliente. Além disso, fornecemos vários tipos de prendedores ferroviários, incluindo clipes elásticos, placas de base, placas de peixe, parafusos e porcas, picos, pratos de amarração e muito mais. Se você tiver necessidades especiais de personalização ou exigir mais informações do produto, por favor, por favorContate-nos.
