Sistema de fixação ferroviáriaé composto de fixações ferroviárias. As fixações ferroviárias são usadas para conectar o dorminhoco ferroviário e ferroviário. A principal função do sistema de fixação do trilho é fixar o trilho no dorminhoco ferroviário. A fixação do trilho comum incluipico ferroviáriocom placa de base acima da gravata,E - fixação de clipe, Fixação de clipe rápido de pandrol, Fixação do grampo de tensão, Fixação do grampo do parafuso, Junta de aderênciaeCadeiras de fixação, eTrilho de chave de mola de açona fixação da cadeira. Para a linha ferroviária de passageiros, o conforto e a confiabilidade são os principais objetivos. A pista sem lastro, que não se refere não apenas à subestrutura, incluindo ponte, túnel e subleito, etc. As principais técnicas para o sistema de fixação de trilhos são a condição necessária para a operação ferroviária.
Com alto desempenho de absorção de choque
A ferrovia de passageiros geralmente adota trilhas sem lastro, que requer uma melhor elasticidade do sistema de fixação ferroviária em comparação com a pista de lastro. A elasticidade do sistema de fixação ferroviária não pode ser aumentada sem limite. Caso contrário, terá influência na suavidade do trilho. Portanto, o equilíbrio da rigidez da fixação do trilho e da segurança do trilho é uma das principais técnicas para o sistema de fixação do trilho.
Com boa propriedade de isolamento
De acordo com a exigência do circuito da trilha, o sistema de fixação do trilho deve ter uma boa propriedade de isolamento na condição de ciclo - - seca. Para que as principais técnicas para o sistema de fixação do trilho sejam necessárias para melhorar o resistor da água.
Versatilidade do sistema de fixação ferroviária em trilhos soldados contínuos
Como a exigência de colocar trilhos soldados contínuos, o sistema de fixação do trilho no túnel e o lastro deve ter anti -resistência a anti- suficientes. Em geral, o maior anti -- resistência rastejante, a melhor trilha soldada será. Portanto, geralmente usa clipe de trilho com maior força de crimpagem para prender o trilho.
Para colocar trilhos soldados contínuos na ponte, ela sempre adota as prendas ferroviárias com menos resistência anti -anti -{0}}. Em outra palavra, usando o clipe de trilho com menos força de crimpagem para prender o trilho. Além do mais,clipe ferroviáriodeve ser usado com baixo coeficiente de atrito.
Em suma, a principal técnica para o sistema de fixação do trilho requer a versatilidade do sistema de fixação do trilho. O sistema de fixação ferroviária deve instalar o clipe de trilho com maior força de crimpagem e instalar o clipe de trilho com menos força de crimpagem.
Versatilidade do sistema de fixação ferroviária na estrutura de pista sem lastro
As estruturas de pista sem lastro variam, mas, da visão de design, construção e gerenciamento de operações, requer que o sistema de fixação ferroviária tenha versatilidade. Ambos os dormentes enterraram a pista sem lastro e a pista sem lastro pode usar um sistema de fixação de trilho juntos. As principais técnicas para o sistema de fixação de trilhos incluem o ajuste de várias estruturas de pista sem lastro.
Perda de força de crimpagem e vida de fadiga
A rigidez da almofada ferroviária diminui, o que significaalmofada ferroviáriaTenha grande deformação durante a passagem do trem. Ao mesmo tempo, a frente do clipe de trilho tem maior deformação dinâmica. Tem maior necessidade de propriedade elástica e propriedade de fadiga do clipe ferroviário. Quando a almofada ferroviária de rigidez baixa - aplicada, a principal técnica é a perda de força de crimpagem de controle e a vida fadiga do clipe ferroviário.
A conexão confiável entre o sistema de fixação ferroviária e a fundação de concreto
A trilha sem lastro geralmente adota a fixação do trilho separado elástico (com uma placa de gravata). De acordo com a necessidade funcional, a placa de amarração é presa na base de concreto através da cooperação do parafuso de ancoragem e do trilho de plástico (que é precedido - incorporado ao concreto). Com base na experiência, a força e a vida de fadiga das peças incorporadas na construção é um elo fraco. Melhorar a força e a fadiga A vida é uma das principais técnicas que precisam ser resolvidas.
Lpeças de reposição ess e modo de operação fácil
Resumindo a experiência na pista sem lastro, a quantidade de ajuste da localização do trilho é grande e precisa. Em conclusão, o bom sistema de fixação ferroviária possui menos peças de reposição e adota o modo de operação fácil para ajustar a posição do trilho. Quando o lado esquerdo e direito for ajustado, tente evitar a alteração da fixação. O ajuste inquieto será o melhor modo de ajuste.
