WJ - 8 Tipo Sistema de fixador é um tipo de sistema de fixador de trilhas sem lastro desenvolvido para atender aos requisitos técnicos da linha de passageiros, é um sistema de fixador especial para estabelecer todos os tipos de trilhas sem ombros, otimizadas com base no tipo WJ-1 e do tipo WJ-2-Ballast Fastener.
Sistema de fixação WJ-8pode ser aplicado ao dorminhoco - enterrado (duplo - bloqueia dormentes e dormentes) e faixas sem lastro de laje em pontes, túneis e subgradações.
Especificações para uma unidade do sistema de fixação de trilho WJ-8
| Item | Quantidade | Material |
| Clipe ferroviário | 2 | 60SI2MNA |
| Parafuso pico | 2 | 20mntib |
| Lavadora plana | 2 | Q235A |
| Isolador ferroviário | 2 | PA66 |
| Placa -guia | 2 | Nylon reforçado 66 (PA66) |
| Almofada ferroviária | 1 | Eva, ou borracha |
| Placa de amarração | 1 | QT450-10 |
| Passada de plástico | 2 | HDPE, Nylon reforçado 66 (PA66) |
| Almofada ajustável em trilho | 2 | Pe |
| Almofada ajustável da placa de gravata | 2 | Pe |
Detalhes das peças do sistema de fixação do trilho WJ-8
| Número de série | Nome | Quantidade | Material | Massa ou volume | Observações |
| 1 | Pico em espiral | 2 | Aço carbono de alta qualidade ou aço de liga | 1,50 kg | O tipo S2 é geralmente usado e o tipo S3 é usado quando a altura é superior a 15 mm. |
| 2 | Arruelas planas | 2 | Q235-A | 0,138 kg | |
| 3 | Clipe elástico do tipo W1 | 2 | 60SI2MNA | 1,44 kg | A seção geral adota o tipo W1, a pressão da fivela do clipe de trilho único único é maior que 9kn e o curso elástico é de 14 mm. |
| X2 Clipe elástico do tipo | 1,28 kg | O tipo X2 é usado para a pequena área de resistência. A fivela de mola única tem uma pressão de 6kn e um golpe de 12 mm. | |||
| 4 | Bloco de isolamento WJ8 | 2 | Nylon reforçado com fibra de vidro PA66 | 79.0cm3 | Tipo I, usado em locais gerais. |
| 73.0cm3 | Tipo II, usado nas articulações do trilho. | ||||
| 5 | WJ8 BAFFLE BAFFLE | 2 | Nylon reforçado com fibra de vidro PA66 | 718cm3 | Instalação normal no . 7, selecione números diferentes de acordo com o ajuste do medidor. Defletor de medidor de articulação na junta ferroviária |
| WJ8 BAFFLE DE MEDIO | |||||
| 6 | WJ8 Borracha Pad | 1 | Borracha natural ou borracha sintética | 140cm3 | Selecione um deles de acordo com os requisitos específicos da resistência à linha. A placa de apoio composta é formada pela vulcanização de uma placa de aço inoxidável de 1CR18NI9TI de 1,2 mm de espessura e borracha. Não use borracha recuperada |
| Pad composto WJ8 | borracha | 110cm3 | |||
| aço inoxidável | 0,25 kg | ||||
| 7 | Almofada ferroviária de ferro wj8 | 1 | QT450-10 | 6,80 kg | |
| 8 | WJ8 Ferre Rail Pad sob a almofada ferroviária | 1 | Elastômero termoplástico (almofada de espuma) | 540cm3 | A rigidez estática do bloco A -} é de 30 ~ 40 kN/mm, que é adequada para a linha dedicada a passageiros de 250 km/h (considerando o transporte de frete); |
| A rigidez estática do bloco B -} é de 20 ~ 26 kN/mm, que é adequado para a linha dedicada ao passageiro de 350 km/h; A taxa de rigidez dinâmica e estática não é superior a 2,0. | |||||
| 9 | Pre - incorporação da carcaça d1 | 2 | Nylon reforçado com fibra de vidro PA66 | 115cm3 | O puxão - resistência externa da bucha incorporada no dorminhoco não é inferior a 60kn. |
| 10 | WJ8 em - Rail Fine - Tuning Pad | 1 | Moldagem por injeção de polietileno | 25cm3/mm | De acordo com a situação específica |
| 11 | Almofada ferroviária de ferro wj8 na almofada alta | 2 | Moldagem por injeção de polietileno | 720cm3/10mm | De acordo com a situação específica |
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