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Trilhoe Sistema de fixação CLIP
O Railway e{0}}Clip é um componente de fixação de aço forjado de alto-desempenho projetado para sistemas de fixação de trilhos elásticos. Funcionando como uma mola não{3}}linear de força constante, ela utiliza uma curvatura geométrica precisa para exercer uma força de fixação sustentada na base do trilho, absorvendo efetivamente as cargas de impacto dinâmicas do material rodante. Ao contrário dos fixadores rígidos, este componente mantém a integridade da bitola e oferece alta resistência elétrica, ao mesmo tempo que acomoda a expansão e contração térmica do trilho, tornando-o essencial para a infraestrutura moderna de trilhos dormentes de concreto.
Especificações Técnicas:
| Categoria de recurso | Parâmetro / Característica | Métrica de desempenho |
|---|---|---|
| Tipo Geométrico | Não-linear, mola de força constante | Contato de 2 pontos (dedo do pé e calcanhar) |
| Especificação de materiais | Aço de mola (por exemplo, 60Si2Mn / 51CrV4) | Resistência à tração: 1.300 – 1.500 MPa |
| Força de aperto | Carga nominal do dedo do pé | 10 kN – 14 kN por clipe (estático) |
| Vida de fadiga | Resistência do Ciclo de Carga | >5 milhões de ciclos com deflexão de 3 mm |
| Proteção contra corrosão | Revestimento anti-corrosão | Resistência à névoa salina > 800 horas (ISO 9227) |
Perspectiva de instalação e manutenção:
- Força de fixação constante:Projetado com uma carga específica na ponta do pé para manter uma força de retenção-consistente do trilho, apesar dos ciclos de carregamento repetitivos.
- Resistência à fadiga:Fabricado em aço para molas de silício-manganês de alta qualidade para suportar mais de 5 milhões de ciclos de tensão dinâmica sem deformação permanente.
- Alta capacidade de deflexão:Capaz de acomodar elevação vertical significativa do trilho (até 12–15 mm), mantendo o contato, evitando descarrilamento devido ao "bombeamento" do dormente.
Manutenção e Perspectiva Operacional
- Ferramenta-Extração gratuita:Projetado para rápida instalação e remoção usando uma barra de alavanca isolada simples, eliminando a necessidade de prensas hidráulicas durante a manutenção da via.
- Medidor visual claro:Apresenta uma lacuna definida do "calcanhar-ao-ombro" que permite que os inspetores de pista verifiquem visualmente a profundidade e a tensão de inserção corretas com um medidor de avanço/não{2}}avanço.
- Manuseio-de peça única:Elimina a complexidade de montagem associada a sistemas de clipes aparafusados, reduzindo o número de componentes soltos necessários por assento de trilho.
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