Novos trilhos elásticos tipo SKL

Novos trilhos elásticos tipo SKL

O clipe ferroviário é usado para fixar os trilhos à placa de base subjacente junto com o dormente de concreto. Uma variedade de tipos diferentes de clipes-para serviços pesados ​​são usados ​​para fixar os trilhos à placa de base subjacente ou ao dormente, sendo um deles o clipe E, que tem o formato de um clipe de papel grosso. Outro é o grampo de tensão SKL, que também é o tipo mais utilizado em todo o mundo. Outros como KPO Clamp e Nabla Clip, também utilizados em diversas situações.
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Descrição
Parâmetros técnicos

Sistema de fixação Rail skl CLIP

Fixing Crane Rail Clip SKL Clip

 

OClipe SKLé um grampo de tensão-projetado com precisão que serve como componente de fixação elástica em sistemas ferroviários modernos, diferenciado por sua geometria em formato-ômega (Ω) que cria uma ação de mola progressiva. Fabricados com ligas de aço para molas de alta-qualidade, incluindo 60Si2CrA e C70 (DIN 17221), esses clipes funcionam por meio de um mecanismo de deflexão calibrado que converte as forças induzidas-do trem vertical e lateral em deformação elástica controlada, mantendo uma pressão de fixação consistente ao longo da base do trilho.

Especificações Técnicas:

Parâmetro Nota padrão Grau Premium Classe de transporte pesado Método de teste
Grau de material C70 (DIN 17221) 60Si2CrA 60Si2CrVA Análise Espectrográfica
Conteúdo de carbono 0.68–0.75% 0.56–0.64% 0.56–0.64% Análise de Combustão
Resistência à tracção 1.400–1.500 MPa 1.500–1.600 MPa 1.600–1.700 MPa Teste de tração
Faixa de dureza 42–45 HRC 44–47 HRC 45–48 HRC Rockwell HRC
Carga de prova 18kN 20 kN 22kN Teste de carga estática
Vida de fadiga 3 milhões de ciclos 4 milhões de ciclos 5 milhões de ciclos Equipamento de teste dinâmico
Tratamento de superfície Óxido Negro Dacromet 320 Dacromet + Shot Peen Medidor de espessura de revestimento
Aplicativo Linhas Secundárias Passageiro da Linha Principal Corredores de carga pesada Por especificação do projeto
Elastic Rail Clamp

Perspectiva de instalação e manutenção:

 

  • Torque-assento controlado:A instalação requer torquímetros calibrados ajustados para 200–250 Nm para atingir a força de fixação especificada sem forçar excessivamente-o material do clipe.
  • Tensionamento em dois-estágios:Os clipes são inicialmente assentados na posição estacionada e depois colocados na posição de trabalho usando ferramentas hidráulicas ou manuais com força de impacto controlada.
  • Verificação de deflexão:A inspeção pós-{0}}instalação mede a folga entre a perna do clipe e a placa guia para confirmar a faixa de deflexão adequada (normalmente de 2 a 4 mm).

 

Manutenção e Perspectiva Operacional

 

 

  • Classes de aço para molas:Produzido em C70 (DIN 17221) ou 60Si2CrA com teor de carbono de 0,60–0,75% para ótima temperabilidade e resistência à fadiga.
  • Processo de têmpera de óleo:Após a conformação a quente, os clipes passam por têmpera em óleo de 850 a 880 graus para atingir a estrutura martensítica com dureza alvo.
  • Precisão de têmpera:Revenido a 420–480 graus para reduzir a fragilidade enquanto mantém a resistência à tração de 1.400–1.600 MPa.
Railroad Railway Steel Rails SKL Clips
Fornecedor profissional Gnee

 

 

 

 

 

 

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