Descrição
Parâmetros técnicos
Desempenho da Mecânica de Fratura e Parâmetros Críticos de Falha
| Modelo não. | Tenacidade à fratura (KIC, MPa·m¹/²) | Comprimento crítico de fissura (mm) | Limite da camada descarbonetada (mm) | Taxa de crescimento de fissuras por fadiga (da/dN, m/ciclo) | Modo de fratura | Projeto de prevenção de falhas | Vantagem da resistência à fratura do núcleo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-FM | 45-50 | Menor ou igual a 2,5 | Menor ou igual a 0,18 | Menor ou igual a 3,2×10⁻¹⁰ | Fratura Dúctil | Shot Peening + Alívio de Estresse | Resistência-à fratura econômica para linhas convencionais |
| SKL3-FM | 48-53 | Menor ou igual a 2,2 | Menor ou igual a 0,15 | Menor ou igual a 2,8×10⁻¹⁰ | Dúctil-Transição Frágil | Peening duplo + otimização de filete | Projeto de fratura-resistente à vibração para trens urbanos |
| SKL12-FM | 55-60 | Menor ou igual a 1,8 | Menor ou igual a 0,12 | Menor ou igual a 2,0×10⁻¹⁰ | Fratura Dúctil | Nitretação + Retificação de Precisão | Tolerância à fratura por carga dinâmica de trilhos de alta-velocidade |
| SKL14-FM | 52-57 | Menor ou igual a 2,0 | Menor ou igual a 0,14 | Menor ou igual a 2,5×10⁻¹⁰ | Fratura Dúctil | Têmpera Isotérmica + Refinamento de Grãos | Resistência-à fratura por impacto em transportes pesados (carga por eixo de 40 toneladas) |
| SKL15-FM | 60-65 | Menor ou igual a 1,5 | Menor ou igual a 0,10 | Menor ou igual a 1,8×10⁻¹⁰ | Fratura Dúctil | Peening a laser + 3Verificação de defeitos D | Pista sem lastro-risco de fratura ultrabaixo (seções curvas) |
Avaliação do Ciclo de Vida (LCA) e Tipo de Certificação
| Modelo não. | Emissões de GEE do ciclo de vida (kg CO₂-eq/unidade) | Consumo de Água (L/unidade) | Geração de Resíduos Sólidos (kg/unidade) | Tipo de certificação | Organismo de Certificação | Padrão de Conformidade | Vantagem principal de LCA e certificação |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-LC | 2.8-3.2 | 18-22 | 0.12-0.15 | Autodeclaração- | Fabricante | PT 13481 + RoHS | Baixo impacto ambiental para linhas-de baixo tráfego |
| SKL3-LC | 2.5-2.9 | 16-20 | 0.10-0.13 | Certificação-de terceiros | Organismo Notificado | PT 13481 + ALCANCE | ACV balanceada para sustentabilidade ferroviária urbana |
| SKL12-LC | 2.2-2.6 | 14-18 | 0.08-0.11 | Certificação-de terceiros | Organismo Notificado da UE | PT 13481 + EN 45545-3 | Certificação ferroviária de alta-velocidade, baixo-carbono e alta-segurança |
| SKL14-LC | 2.6-3.0 | 17-21 | 0.11-0.14 | Certificação-de terceiros | Organismo Credenciado AREMA | AREMA+ISO 14001 | O design durável-da linha de transporte pesado reduz as emissões do ciclo de vida |
| SKL15-LC | 2.0-2.4 | 12-16 | 0.07-0.10 | Certificação-de terceiros | Órgão reconhecido pela UIC | UIC 864 + Carbono Neutro | Certificação premium de pista sem lastro de baixo-impacto{1}}ambiental |
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