Descrição
Parâmetros técnicos
Picos de parafuso ferroviário: especificações técnicas do produto
| Parâmetro | Tipo padrão | Tipo-de alta resistência | Tipo isolado |
|---|---|---|---|
| Especificação de rosca | M24 × 130 mm (ISO 403) | M30 × 160 mm (ISO 403) | M24 × 130 mm com manga de náilon |
| Grau de material | Aço carbono de grau 5.8 | Aço de liga de grau 8,8 | Aço grau 5.8 + manga PA66 |
| Resistência à tracção | Maior ou igual a 500 MPa | Maior ou igual a 800 MPa | Maior ou igual a 500 MPa |
| Carga de prova | 45kN | 85kN | 40kN |
| Tratamento de superfície | Galvanizado-por imersão a quente (maior ou igual a 55µm) | Revestimento em flocos-de zinco (maior ou igual a 40 µm) | Fosfatado + revestimento preto |
| Tipo de cabeça | Cabeça hexagonal (ISO 4017) | Cabeça sextavada pesada (ISO 4019) | Cabeça sextavada com tampa isolante |
| Configuração de torque | 280-320 N·m | 450-500 N·m | 250-280 N·m |
| Temperatura de trabalho | -40 graus a +120 graus | -50 graus a +150 graus | -40 graus a +80 graus |
| Resistência à corrosão | Spray de sal 480 horas | Spray de sal 720 horas | Spray de sal 240 horas |
| Conformidade padrão | UIC 864-4, EN 13481 | AREMA Capítulo 4, BS 500 | IEC 61373, EN 50122 |
Picos de Parafuso Ferroviário: Parâmetros de Instalação e Manutenção
| Fase de Engenharia | Requisito Técnico | Controle de qualidade | Indicador de falha |
|---|---|---|---|
| Pré-instalação | Tolerância do furo do dormente: +0.5/-0 mm | Verificação do calibre do diâmetro do furo | Danos em dormentes de concreto/rachados |
| Preparação de linha | Aplique composto anti-engripante (à base-de zinco) | Visual de cobertura de 100% do fio | Instalação a seco proibida |
| Método de condução | Torquímetro hidráulico com adaptador | Certificado de calibração válido | Proibido o uso de chave de impacto |
| Ângulo de instalação | Perpendicular à superfície do dormente (±2 graus) | Medição de medidor de ângulo digital | Angular deviation >3 graus |
| Torque Final | ±5% do valor especificado | Registrador digital de torque | Excesso de-torque causando desgaste na linha |
| Re-aperto | Após passagem de 10.000 toneladas | Rastrear dados geométricos do carro | Torque de afrouxamento<80% initial |
| Teste de Isolamento | >Resistência de 10 MΩ (500 Vcc) | Teste Megger trimestralmente | Resistência<1 MΩ |
| Inspeção de desgaste | Medição de redução de altura da cabeça | Varredura a laser anual | Height loss >2mm |
| Remoção/Reutilização | Máximo 1 ciclo de reutilização | Inspeção de partículas magnéticas | Deformação da rosca visível |
| Regra de substituição | Corrosion depth >0,3 mm | Medidor de espessura ultrassônico | Rachaduras de corrosão sob tensão encontradas |
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