Descrição
Parâmetros técnicos
Clipes SKL ferroviários - Classificação do modelo e compatibilidade do sistema de trilhos
| Modelo SKL | Diâmetro do fio (mm) | Tipo de trilha aplicável | Trilho Compatível (kg/m) | Dimensões principais (mm) | Componentes de fixação correspondentes | Torque de instalação (N·m) | Peso Teórico (g/pc) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL 1 | 13 | Ferrovias Regionais de Passageiros | 43, 50 (UIC 54) | Altura: 38; Largura de abertura: 18; Espessura da perna: 5,2 | Placa base (Q235); Almofada de trilho (EPDM, 8mm) | 35–45 | 480 |
| SKL 3 | 13 | Ferrovias-de carga pesada | 60 (UIC 60), 75 | Altura: 42; Largura de abertura: 20; Espessura da perna: 5,5 | Placa de base-para serviço pesado (Q345); Almofada-de absorção de choque (SBR, 10 mm) | 45–55 | 490 |
| SKL 12 | 14 | Metrô Urbano (Linha Principal) | 50, 60 (GB padrão) | Altura: 40; Largura de abertura: 19; Espessura da perna: 5,8 | Placa base isolada (PA66+GF30); Isolador (cerâmica, 5mm) | 40–50 | 530 |
| SKL 14 | 14 | Ferrovia-de alta velocidade (250–300 km/h) | 60 (UIC 60), trilho CRH | Altura: 45; Largura de abertura: 21; Espessura da perna: 6,0 | Placa base de precisão (Q355B); Almofada-elástica alta (silicone, 6 mm) | 50–60 | 580 |
| SKL 24 | 12 | Ferrovias de Mineração | 30, 43 (serviço-pesado) | Altura: 35; Largura de abertura: 17; Espessura da perna: 4,8 | Placa de base anti-corrosão (galvanizada-a quente); Almofada-resistente ao desgaste (náilon, 7 mm) | 30–40 | 420 |
Clipes SKL ferroviários - Processo de material e verificação de desempenho
| Grau de material | Composição Química (Elementos Chave, % em Peso) | Processo de Fabricação | Tratamento de superfície | Item de teste de desempenho | Padrão de teste | Critério de Aceitação |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60Si2MnA | C: 0,56-0,64; Si: 1,50-2,00; Mn: 0,60-0,90 | Trefilagem → Dobra a frio → Têmpera (860-880 graus) + Revenimento (420-440 graus) | Galvanização-por imersão a quente (maior ou igual a 80 μm) | 1. Deformação Elástica; 2. Vida de fadiga | GB/T 1222; GB/T 3075 | 1. Deformação permanente menor ou igual a 0,5 mm (5000 ciclos); 2. Vida em fadiga maior ou igual a 10⁷ ciclos |
| 55SiMnMo | C: 0,52-0,60; Si: 0,60-0,90; Mn: 1h00-1h30; Mo: 0,15-0,25 | Forjamento a quente → Modelagem → Têmpera (850-870 graus) + Revenimento (400-420 graus) | Revestimento Dacromet (maior ou igual a 12μm) | 1. Resistência à tração; 2. Resistência à corrosão | DIN 17221; ISO 9227 | 1. Resistência à tração maior ou igual a 1450MPa; 2. Névoa de sal maior ou igual a 600h (sem ferrugem vermelha) |
| AISI 9260 | C: 0,56-0,64; Si: 1,80-2,20; Mn: 0,70-1,00 | Laminação a frio de precisão → Dobra CNC → Alívio de tensão (380-400 graus) | Zinco-niquelado (10-12μm) | 1. Dureza; 2. Resistência ao Impacto | ASTM A913; ASTM E23 | 1. Dureza HRC 46-51; 2. Resistência ao impacto maior ou igual a 55J (-20 graus) |
| SUP9 | C: 0,56-0,64; Si: 1,50-2,00; Mn: 0,60-0,90 | Trefilagem → Tratamento térmico → Dobragem → Shot peening | Óxido preto + revestimento de óleo | 1. Rugosidade superficial; 2. Tolerância Dimensional | JIS G4801; JIS B0601 | 1. Rugosidade superficial Ra menor ou igual a 3,2μm; 2. Desvio de dimensão ± 0,3 mm |
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