Pontas de parafuso personalizadas

Name: China Fabricantes de fornecedores de pontas de parafuso personalizadas Fábrica - Amostra grátis - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 297874523

A ponta do parafuso também é conhecida como parafuso de trilho. Como um tipo de espigão ferroviário, é um parafuso de metal para fixação de fixadores ferroviários. A ponta do parafuso geralmente é feita de aço NO.3. Como a superfície da haste do prego tem rosca, é chamada de ponta do parafuso. A resistência-de tração é 0,5 ~ 1,0 vezes maior que a do espigão common rail, mas a resistência ao empuxo é 50% menor. Devido à inconveniência de desmontagem e montagem, é difícil ajustar a bitola do trilho, que geralmente é usada no desvio ferroviário. Para atender às diversas necessidades dos clientes, podemos oferecer parafusos de ônibus, parafusos prisioneiros, parafusos dormentes ferroviários e outros pinos de parafuso personalizados em ferrovias.

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Descrição

Parâmetros técnicos

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Sistema de fixação de parafuso de trilho

Os espigões de parafuso ferroviário são fixadores roscados fabricados em aço de alta-resistência, apresentando uma cabeça cônica com recesso de acionamento e uma rosca helicoidal contínua que termina em uma ponta romba ou pontiaguda. Ao contrário dos espigões convencionais que dependem de fricção, esses componentes desenvolvem força de retenção por meio do engate mecânico da rosca com fibras de madeira ou cavilhas sintéticas pré-instaladas, transformando o torque rotacional em força de fixação sustentada para fixação do trilho.

Especificações Técnicas:

Parâmetro	Parafuso de madeira	Cavilha de concreto	Inserção de concreto
Meio de engajamento	Fibras de madeira	Cavilha de plástico	Fundição de aço
Resistência-de retirada	20-30 kN	30-45kN	50-70kN
Método de instalação	Acionamento direto	Formação de rosca	Rosca de máquina
Ciclos de Remoção	2-3 vezes	5-10 vezes	Ilimitado
Risco de corrosão	Somente superfície	Isolado por plástico	Potencial galvânico
Custo de substituição	Apenas novo pico	Cavilha + espiga	Inserir apenas

Perspectiva de instalação e manutenção:

O torque de instalação se correlaciona diretamente com a carga de fixação alcançada
Relações de torque-para{1}}rendimento estabelecidas para cada classe de material
As roscas lubrificadas proporcionam uma tensão 15-20% mais consistente
O torque de ruptura indica a capacidade de retenção restante
A proteção-sobretorque evita falhas na remoção de threads

Manutenção e Perspectiva Operacional

Cavilhas sintéticas em concreto recebem roscas diretamente
Inserções de fio enrolado proporcionam engajamento de rosca renovável
Cavilhas-rebocadas com epóxi oferecem fixação-isolada contra corrosão
Inserções fundidas pré{0}}roscadas aceitam parafusos-de grau de máquina
As ferramentas de extração de cavilhas permitem a substituição sem danificar o dormente