Ponta de parafuso de alta resistência

Ponta de parafuso de alta resistência

A ponta do parafuso também é conhecida como parafuso de trilho. Como um tipo de espigão ferroviário, é um parafuso de metal para fixação de fixadores ferroviários. A ponta do parafuso geralmente é feita de aço NO.3. Como a superfície da haste do prego tem rosca, é chamada de ponta do parafuso. A resistência à tração-é 0,5 a 1,0 vezes maior que a do espigão common rail, mas a resistência ao empuxo é 50% menor. Devido à inconveniência de desmontagem e montagem, é difícil ajustar a bitola do trilho, que geralmente é usada no desvio ferroviário. Para atender às diversas necessidades dos clientes, podemos oferecer parafusos de ônibus, parafusos prisioneiros, parafusos dormentes ferroviários e outros pinos de parafuso personalizados em ferrovias.
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Descrição
Parâmetros técnicos

Sistema de fixação de pontas de parafuso de trilho

Nail Railway Track Screw Spike

 

O Railway Screw Spike é um fixador rosqueado fabricado em liga de aço-tratada termicamente, projetado para fixar trilhos em madeira, compósitos e travessas de madeira projetada. Roscas helicoidais contínuas criam intertravamento mecânico positivo com o substrato, proporcionando resistência superior à retirada. A cabeça de acionamento forjada permite aplicação de torque precisa, enquanto a configuração rosqueada permite remoção e reutilização não{3}destrutiva por meio de vários ciclos de manutenção.

Especificações Técnicas:

Parâmetro Especificação Indicador de desempenho
Formação de Tópicos Corte laminado ou de precisão As roscas laminadas proporcionam maior resistência à fadiga
Grau de material Liga de aço-tratada termicamente 4140, 1045 ou equivalente
Cabeça de acionamento Quadrado ou hexagonal 5/8 a 1 polegada em apartamentos
Torque de instalação Força rotacional aplicada Faixa típica de 150–350 Nm
Capacidade de retirada Retirada final- 12–20 kN em madeira sólida
Elastic Rail Clamp

Perspectiva de instalação e manutenção:

 

  • O espaçamento grosso entre roscas maximiza o envolvimento do material na madeira tratada-com preservativo para uma capacidade de retenção ideal.
  • Perfis de rosca profundos aumentam a área de cisalhamento entre o fixador e o substrato, distribuindo eficazmente as cargas de retirada.
  • Roscas de chumbo cônicas permitem um encaixe preciso com furos piloto pré-perfurados, evitando rosqueamento-cruzado.
  • Os raios da crista da rosca reduzem a concentração de tensões no substrato, evitando rachaduras em madeira envelhecida ou quebradiça.

 

Manutenção e Perspectiva Operacional

  • As relações de torque{0}}para{1}}tensão permitem a aplicação precisa da força de fixação usando ferramentas de instalação calibradas.
  • Os requisitos de pré-{0}}perfuração são especificados para equilibrar a facilidade de instalação com a máxima resistência à retirada.
  • O cabeçote de acionamento aceita chaves manuais e acionadores hidráulicos de múltiplos fusos-de alta produção.
  • A auditoria de torque pós{0}}instalação fornece verificação quantificável da tensão do fixador.
Customized Railway Screw Spike
Fornecedor profissional Gnee

 

 

 

 

 

 

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