Picos de parafuso de alta resistência

Picos de parafuso de alta resistência

A ponta do parafuso também é conhecida como parafuso de trilho. Como um tipo de espigão ferroviário, é um parafuso de metal para fixação de fixadores ferroviários. A ponta do parafuso geralmente é feita de aço NO.3. Como a superfície da haste do prego tem rosca, é chamada de ponta do parafuso. A resistência à tração-é 0,5 a 1,0 vezes maior que a do espigão common rail, mas a resistência ao empuxo é 50% menor. Devido à inconveniência de desmontagem e montagem, é difícil ajustar a bitola do trilho, que geralmente é usada no desvio ferroviário. Para atender às diversas necessidades dos clientes, podemos oferecer parafusos de ônibus, parafusos prisioneiros, parafusos dormentes ferroviários e outros pinos de parafuso personalizados em ferrovias.
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Descrição
Parâmetros técnicos

Sistema de fixação de pontas de parafuso de trilho

Nail Railway Track Screw Spike

O Railway Screw Spike é um fixador com rosca de precisão-forjado em liga de aço de alta-resistência, projetado para fixar placas de base de trilhos a travessas de madeira e compostas. O perfil da rosca helicoidal cria um intertravamento mecânico positivo com o substrato, proporcionando resistência-extraível superior. A cabeça de acionamento forjada acomoda instalação de alto{5}}torque e permite a remoção não{6}}destrutiva para manutenção da pista e reutilização de componentes.

Especificações Técnicas:

 

Parâmetro Especificação Indicador de desempenho
Formação de Tópicos Fio enrolado Perfil de tensão residual compressiva
Grau de material Liga de aço 4140, 4340 ou equivalente
Proteção contra corrosão Galvanizado-a quente ou mecanicamente 500–1.000 horas de névoa salina
Ferramenta de instalação Chave hidráulica ou chave de torque Faixa típica de 200–400 Nm
Rastreabilidade Números de lote-marcados a laser Genealogia material completa
Elastic Rail Clamp

Perspectiva de instalação e manutenção:

 

  • O perfil de rosca assimétrico otimiza a transferência de carga durante a tensão, ao mesmo tempo que facilita a evacuação limpa dos cavacos durante a instalação.
  • O projeto do raio raiz elimina pontos de concentração de tensão que iniciariam trincas por fadiga sob carregamento cíclico.
  • O ângulo da hélice de-travamento automático garante que a resistência ao atrito exceda a tendência de retrocesso-sem dispositivos de travamento suplementares.
  • A profundidade progressiva da rosca da ponta à cabeça proporciona um engate graduado que centraliza o fixador durante a inserção.

 

Manutenção e Perspectiva Operacional

  • A galvanização-por imersão a quente fornece proteção catódica com espessura de revestimento mantida nos flancos da rosca.
  • A galvanização mecânica elimina o risco de fragilização por hidrogênio associado aos revestimentos galvanizados.
  • Os acabamentos de polímero reduzem o atrito da instalação e ao mesmo tempo proporcionam resistência química para aplicações especializadas.
  • Os sistemas de revestimento são formulados para compatibilidade com preservativos de madeira à base de creosoto e-cobre.
Customized Railway Screw Spike
Fornecedor profissional Gnee

 

 

 

 

 

 

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