Especificações do modelo e parâmetros básicos
| Modelo não. | Tamanho da rosca×Comprimento (mm) | Nota | Peso (kg) | Tratamento de superfície | Padrões de Conformidade |
|---|---|---|---|---|---|
| SS 1/130 | M22×130 | 4.6 | 0.451 | Natural | UIC, AREMA |
| SS 1/150 | M22×150 | 5.6 | 0.478 | Oleado | UIC, GB |
| SS 5/150 | M24×150 | 8.8 | 0.545 | Pintado | AREMA, GB |
| SS 6/150 | M26×150 | 8.8 | 0.702 | Zincado-revestido | UIC, GB |
| SS 7/180 | M24×180 | 10.9 | 0.636 | Galvanizado-por imersão a quente (HDG) | AREMA, UIC |
| SS 8/140 | M24×140 | 5.6 | 0.528 | Azulado | DIN, GB |
Características de tipo e cenários de aplicação
| Tipo de ponta de parafuso | Material | Principais propriedades mecânicas | Principais vantagens | Cenários típicos de aplicação |
|---|---|---|---|---|
| Espigão de parafuso de cabeça dupla- | 35#, Q235 | Resistência à tração maior ou igual a 500MPa; Alongamento maior ou igual a 20% | Reutilizável virando se uma extremidade estiver danificada; fácil ajuste de alinhamento do trilho | Manutenção de desvios ferroviários, seções de trilhos dormentes compostos |
| Ponta de parafuso hexagonal | 45#, 40Cr | Resistência à tração Maior ou igual a 800MPa; Resistência ao rendimento maior ou igual a 640MPa | Alta resistência ao torque; anti-afrouxamento sob carga pesada | Linhas ferroviárias de alta-velocidade, linhas ferroviárias principais-de transporte pesado |
| Ponta de parafuso de cabeça quadrada | 45#, Q235 | Resistência à tração Maior ou igual a 400MPa; Alongamento maior ou igual a 22% | Aderência estável; custo-efetivo | Tradicionais trilhos dormentes de madeira, linhas de carga regionais |
| Parafuso Dormente Série SS | 35#, 45# | Resistência à tração maior ou igual a 500MPa; Resistência ao rendimento maior ou igual a 300MPa | Tamanho padronizado; compatível com vários tipos de dormentes | Nova construção ferroviária, reforço geral da via |
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