Ferrovia de pregos com pontas de parafuso

Ferrovia de pregos com pontas de parafuso

A ponta do parafuso também é conhecida como parafuso de trilho. Como um tipo de espigão ferroviário, é um parafuso de metal para fixação de fixadores ferroviários. A ponta do parafuso geralmente é feita de aço NO.3. Como a superfície da haste do prego tem rosca, é chamada de ponta do parafuso. A resistência-de tração é 0,5 ~ 1,0 vezes maior que a do espigão common rail, mas a resistência ao empuxo é 50% menor. Devido à inconveniência de desmontagem e montagem, é difícil ajustar a bitola do trilho, que geralmente é usada no desvio ferroviário. Para atender às diversas necessidades dos clientes, podemos oferecer parafusos de ônibus, parafusos prisioneiros, parafusos dormentes ferroviários e outros pinos de parafuso personalizados em ferrovias.
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Descrição
Parâmetros técnicos

Propriedades mecânicas e classificação de materiais

Modelo não. Grau de material Classe de Força Resistência à tração (MPa) Força de rendimento (MPa) Alongamento (%) Resistência-de extração (kN) Dureza (HB) Desempenho de dobra a frio
SS-Q235 Aço carbono Q235 4.6 Maior ou igual a 400 Maior ou igual a 240 Maior ou igual a 22 Maior ou igual a 60 190-210 90 graus sem rachadura
SS-35# 35# Aço Carbono Médio 5.6 Maior ou igual a 500 Maior ou igual a 300 Maior ou igual a 20 Maior ou igual a 62 200-220 90 graus sem rachadura
SS-45# 45# Aço Carbono 8.8 Maior ou igual a 800 Maior ou igual a 640 Maior ou igual a 12 Maior ou igual a 65 220-240 90 graus sem rachadura
SS-40Cr aço de liga 40Cr 10.9 Maior ou igual a 1000 Maior ou igual a 900 Maior ou igual a 9 Maior ou igual a 70 240-260 90 graus sem rachadura
SS-20MnTiB Aço com boro 20MnTiB 12.9 Maior ou igual a 1200 Maior ou igual a 1080 Maior ou igual a 8 Maior ou igual a 75 260-280 90 graus sem rachadura

 

Screw Spikes Nail Railway

Características de isolamento e compatibilidade do circuito de via

Modelo não. Tratamento de Isolamento Resistência de Isolamento (MΩ) Permeabilidade Magnética (μ) Frequência de sinal aplicável (Hz) Tipo de dorminhoco compatível Vantagem de isolamento central Padrões de Conformidade
SS-INS1 Revestimento isolante de argamassa CBC Maior ou igual a 50 <300 50-400 Travessas de concreto Integração pré-incorporada; prevenção de rachaduras UIC 864, ISO 898-1
SS-INS2 Manga plástica de engenharia Maior ou igual a 30 <250 50-600 Travessas Compostas Alta resistência à vibração AREMA,GB/T 1222
SS-INS3 Dacromet + Filme Isolante Maior ou igual a 20 <350 50-800 Travessas de madeira/concreto Proteção dupla contra corrosão e fuga de corrente DIN 17221, EN 13481
SS-INS4 Haste revestida-de cerâmica Maior ou igual a 60 <200 50-1000 Travessas ferroviárias-de alta velocidade Desempenho estável para sistemas ATP UIC 515-4, REACH
SS-INS5 Óleo Isolante Básico Maior ou igual a 5 <400 50-200 Travessas de Ramal Custo-efetivo para linhas de baixa demanda de-sinal- BS 6497, ASTM A153

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