Sistema de placa de peixe ferroviário de fixação ferroviária

Sistema de placa de peixe ferroviário de fixação ferroviária

A placa ferroviária, também chamada de junta ferroviária ou barra de emenda, é uma barra de metal conectada às extremidades de dois trilhos ferroviários para uni-los. Por experiência, placas ferroviárias de alta qualidade podem efetivamente reduzir a influência das rodas nas seções de junção do trilho de aço e aumentar a estabilidade e continuidade do trem ao passar pelas seções de junção. Como uma parte importante dos componentes ferroviários, as placas ferroviárias são amplamente utilizadas tanto em trens leves quanto em trens pesados ​​para garantir a segurança do transporte ferroviário.
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Descrição
Parâmetros técnicos

Placas de Peixe Ferroviárias: Especificações Técnicas do Produto

Parâmetro Prato de Peixe Padrão Prato de Peixe Compromisso Prato De Peixe Isolado
Tipo de junta ferroviária Junta de trilho da mesma seção Junta de trilho de seção diferente Junta de bloco isolada
Grau de material Aço 900A (EN 10025) Aço 700MC (EN 10149) Isolador de poliamida S355J2 +
Comprimento Padrão 600 mm (4 furos) / 800 mm (6 furos) 900 mm (cônico de 6 furos) 600 mm (4 furos isolados)
Diâmetro do furo do parafuso 26 mm ± 0,5 mm 26 mm (extremidade grande) / 24 mm (extremidade pequena) 26 mm (aço) / 28 mm (isolado)
Acabamento de superfície Jateado + tinta primer Galvanizado-por imersão a quente (maior ou igual a 85 μm) Revestimento epóxi + mangas isoladas
Força de rendimento Maior ou igual a 690 MPa Maior ou igual a 550 MPa Maior ou igual a 355 MPa
Resistência ao Impacto 27 J @ -20 graus (Charpy V) 40 J @ -40 graus (Charpy V) 27 J @ -20 graus (peça de aço)
Peso por conjunto 22kg (600mm) / 29kg (800mm) 34 kg (900 mm cônico) 25 kg (600 mm isolado)
Conformidade padrão UIC 864, EN 13674-4 AREMA Ch.4, especificação IRCA. IEC 61373, EN 50122

 

Railway Fastening Rail Fish Plate System

Placas de Peixe Ferroviárias: Aplicação de Engenharia e Padrões de Inspeção

Contexto do aplicativo Especificação de instalação Inspeção e Manutenção Critérios de falha
Alinhamento da barra conjunta Folga menor ou igual a 1 mm entre as extremidades do trilho Verificação do medidor de folga mensalmente Folga > 3 mm ou desalinhamento vertical
Sequência de torque do parafuso Padrão de aperto-cruzado, 300-350 N·m Teste ultrassônico de tensão do parafuso anualmente Perda de torque > 15% do inicial
Zona de Expansão Térmica Permitir movimento do trilho de ±15 mm Medição de lacuna sazonal Encadernação de prato de peixe na rede ferroviária
Junta de via eletrificada Cabo de ligação Maior ou igual a 70 mm² de cobre Resistência <0,05 Ω por junta Queda de tensão > 5% na junta
Zona de respiração de trilho soldado Superfícies de contato lubrificadas Verificação do coeficiente de atrito semestralmente Irritação ou convulsão observada
Monitoramento de fadiga Teste de corante penetrante a cada 2 anos Detecção de trincas em furos de parafusos Comprimento da fissura > 5 mm do furo
Integridade conjunta isolada Teste de megômetro de 1000 V após a instalação Verificação trimestral da resistência do isolamento Resistência <1 MΩ em condições úmidas
Proteção contra corrosão Re-lubrificar anualmente (zonas costeiras) Teste de adesão de revestimento conforme ISO 2409 Corrosão do metal base > 10% de área

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