Trilho de aço leve S18

 

OMetrô leve S18é um tipo específico de perfil de trilho de aço padronizado pelas estruturas técnicas europeias e alemãs. Ele pesa aproximadamente18,3 kg por metro, tornando-o um perfil ferroviário leve-projetado principalmente para redes de trilhos-de bitola estreita, logística de baixa-velocidade e sistemas de movimentação industrial.

 

 

O seu projeto industrial exige estabilidade superior da esteira? NoTRILHO GNEE, nos especializamos na fabricação e fornecimento global de trilhos de aço leve S18. Projetados para alto-desempenho de carga e durabilidade extrema, nossos trilhos são a escolha preferida para mineração subterrânea, logística de armazéns automatizados e sistemas de guindastes em todo o mundo.

 

 

ORaio leve DIN S18l é um perfil de aço altamente padronizado projetado de acordo com as estruturas técnicas europeias e alemãs para suportar redes-de transporte leve. Pesando exatamente 18,30 kg por metro linear, esse perfil compacto apresenta um equilíbrio geométrico ideal entre altura, largura de base e área de superfície superior, tornando-o especialmente adequado para distribuir cargas de rodas localizadas em pistas industriais de bitola- estreita, circuitos de mineração e pistas de guindastes leves sem adicionar peso morto estrutural desnecessário.

 

 

 

Trilho de aço DIN5901
Tipo	Dimensão (mm)				Peso	Comprimento
	Cabeça	Altura	Fundo	Rede	(kg/m)	(m)
S7	25	65	50	5	6.75	6m-12m
S10	32	70	58	6	10	6m-12m
S14	38	80	70	9	14	6m-12m
S18	43	93	82	10	18.3	6m-12m
S20	44	100	82	10	19.8	6m-12m
S30	60.3	108	108	12.3	30.03	6m-12m

 

Se você tiver requisitos especiais para comprimento ou materiais de maior resistência, por favorContate-nospara produção personalizada especial.

 

 

O perfil do trilho leve DIN S18 apresenta uma geometria de seção-transversal altamente especializada. Ao otimizar a distribuição de sua massa de 18,30 kg/m, esse perfil oferece vantagens estruturais específicas que o tornam superior para aplicações industriais leves, pistas de guindastes e logística de bitola-estreita.

 

 

Característica Estrutural	Desenho Geométrico	Benefício de Engenharia
Alta rigidez-ao-peso	93,00 mm de altura para 18,30 kg/m de massa.	Maximiza a resistência à flexão; evita flacidez nos vãos dos dormentes.
Pegada anti{0}}inclinação	Proporção de base larga-por{1}}altura (82 mm de base e 93 mm de altura).	Abaixa o centro de gravidade; resiste a forças laterais em curvas apertadas.
Mitigação de estresse	Raios de filete generosos entre a alma de 10 mm e os flanges.	Elimina fontes de tensão acentuadas; evita trincas por fadiga sob cargas cíclicas.
Rigidez torcional	Proporções transversais-compactas e equilibradas.	Resiste à torção longitudinal; garante contato uniforme-da roda-com o trilho.
Baixa pressão sobre o solo	Superfície do flange inferior expandida de 82,00 mm.	Distribui uniformemente as cargas verticais; protege travessas e bases de concreto.

 

 

O trilho leve S18 é fabricado em estrita conformidade com a norma DIN 5901, apresentando peso nominal de 18,3 kg/m. Para garantir que o sistema de trilhos atenda perfeitamente aos seus requisitos operacionais específicos, cargas por eixo e condições ambientais, esse perfil de trilho é fornecido em aço ferroviário especializado de alto-desempenho que equilibra durabilidade estrutural, resistência ao desgaste e vida-à fadiga de longo prazo.

 

De acordo com a estrutura de especificação de aço DIN, o material padrão recomendado para seções de trilhos de S10 a S20 (que cobre totalmente o perfil S18) éR0550 (Número do material: 1.0422).

 

• Tipo de aço:Aço estrutural para trilhos de baixo{0}}a{1}}carbono.

 

• Características principais:Ele fornece um excelente equilíbrio entre ductilidade estrutural, tenacidade estrutural e soldabilidade em campo.

 

• Resistência à tração (Rm):Mínimo de 540 N/mm², garantindo alta integridade estrutural contra flexão sob cargas operacionais-para serviços leves padrão.

 

• Alongamento (A):Mínimo 16%, oferecendo resistência superior à fratura.

 

Composição química, propriedades mecânicas e tipos de aço recomendados
Aço		Conteúdo percentual por massa							Resistência mínima à tração Rm​, em N/mm²	Alongamento mínimo na ruptura, A, como porcentagem	Para seções ferroviárias não.
nome	número do material	em	Carbono	Silício	Magnésio	Fósforo	Enxofre	Cromo
R0550	1.0422	elenco	0,20 a 0,40	0,05 a 0,35	0,60 a 1,10	0,040	0,040	-	540	16	S 10 a S 20
		peça de teste	0,18 a 0,43	0,03 a 0,38	0,57 a 1,15	0,045	0,045	-
R0700	1.0521	elenco	0,40 a 0,60	0,05 a 0,35	0,80 a 1,25	0,040	0,040	-	680	14	S 30 a S 49
		peça de teste	0,37 a 0,63	0,03 a 0,38	0,75 a 1,30	0,045	0,045	-
R0900	1.0623	elenco	0,60 a 0,80	0,10 a 0,50	0,80 a 1,30	0,040	0,040	-	880	10
		peça de teste	0,57 a 0,83	0,07 a 0,53	0,75 a 1,35	0,045	0,045	-
R1100Cr	1.0915	elenco	0,60 a 0,82	0,30 a 0,90	0,80 a 1,30	0,030	0,030	0,80 a 1,30	1 080	9	S 41 a S 49
		peça de teste	0,57 a 0,85	0,27 a 0,93	0,75 a 1,35	0,035	0,035	0,75 a 1,35
R1200	1.0631	elenco	0,72 a 0,82	0,10 a 0,50	0,80 a 1,10	0,030	0,030	Menor ou igual a 0,20	1 175	10
		peça de teste	0,70 a 0,85	0,07 a 0,53	0,75 a 1,15	0,035	0,035	Menor ou igual a 0,23

 

 

Na engenharia de trilhos global e nas cadeias de fornecimento internacionais, o material DIN R0550 pode ser substituído por tipos específicos de aço padrão chinês com base no ambiente exato de aplicação do seu sistema de trilhos:

 

1. 55Classe de aço Q – ideal para alto desgaste e tráfego intenso

 

• Classe de material: aço ferroviário de médio-carbono (teor de carbono: 0,50% – 0,60%).

 

• Resistência Mecânica: A resistência à tração é maior ou igual a 685 N/mm².

 

• Adequação da aplicação: O 55Q oferece dureza superficial e resistência ao desgaste significativamente maiores que o R0550. É a escolha ideal para linhas industriais-de tráfego pesado, carrinhos de transporte de mineração subterrânea e pistas externas de manuseio de materiais sujeitas a fricção contínua e cargas rolantes.

 

55Q	Propriedade mecânica						Composição química (%)
	Força de rendimento		Resistência à tracção		Alongamento	Dureza	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HBW				Menor ou igual a	Menor ou igual a
	Maior ou igual a	Maior ou igual a	Maior ou igual a	Maior ou igual a		Maior ou igual a
			685	69		197	0.50-0.60	0.15-0.35	0.60-0.90	0.04	0.04

 

2. Classe de aço Q235B – Melhor para cargas leves e economia

 

• Classe de material: aço estrutural com baixo-carbono (teor de carbono: 0,14% – 0,22%).

 

• Resistência Mecânica: A resistência à tração varia entre 375 – 460 N/mm².

 

• Adequação para aplicações: o Q235B apresenta soldabilidade e economia-de custo excepcionais. É recomendado para linhas de armazenamento automatizadas, pistas internas de logística de{3}}materiais leves e linhas de vida de construção temporária onde não há atrito de rolamento severo e altas cargas por eixo.

 

Q235B	Propriedade mecânica						Composição química (%)
	Força de rendimento		Resistência à tracção		Alongamento	Dureza	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HB		Menor ou igual a		Menor ou igual a	Menor ou igual a
	Maior ou igual a	Maior ou igual a
	235	24	375-460	38-47	26%		0.12-0.22	0.35	0.30-0.70	0.045	0.045

 

 

O perfil ferroviário leve DIN S18 (18,30 kg/m) foi projetado especificamente para redes de trilhos-de bitola estreita, logística de baixa-velocidade e sistemas localizados de manuseio de materiais. Devido à sua capacidade de carga-por eixo leve, ele não é usado em ferrovias principais de passageiros ou de carga pesada, mas é excelente em ambientes industriais especializados.

 

As principais aplicações do perfil ferroviário S18 são categorizadas abaixo:

 

 

O perfil S18 é amplamente utilizado como trilho estrutural para máquinas de elevação e movimentação de baixa-capacidade, onde trilhos-de guindastes pesados ​​(como oUma-série) são desnecessários.

 

 

• Pórticos leves e pontes rolantes:Serve como trilho de pista para guindastes de oficina de pequena{0}}tonelagem e sistemas de elevação.

 

• Sistemas Automatizados de Armazenamento e Recuperação (ASRS):Funciona como trilhos-de orientação montados no chão para carrinhos de transporte automatizados e sistemas de classificação robóticos em armazéns logísticos modernos.

 

• Sistemas de monotrilho:Usado em linhas de montagem de fábrica para transportadores de materiais suspensos que movimentam componentes entre estações de trabalho.

 

 

Devido ao seu tamanho compacto e facilidade de instalação em espaços confinados, o trilho S18 é uma escolha padrão para operações de mineração subterrânea e de superfície.

 

 

• Trilhas de transporte de minas:Suporta locomotivas leves e material rodante usado para transportar minério, carvão e minerais para fora das zonas de extração.

 

• Construção de Túneis:Funciona como trilhos de abastecimento temporário para vagões de lixo, betoneiras e vagões de{0}entrega de segmentos durante a escavação de metrôs, túneis utilitários e túneis ferroviários perfurados.

 

 

Muitas indústrias de produção-contínua dependem de sistemas-fixos para movimentar matérias-primas em ambientes de processamento severos.

 

 

• Alvenaria e Fornos Cerâmicos:Usado para construir trilhos de vagões que transferem tijolos verdes pesados ​​através de fornos de cura de alta-temperatura.

 

• Plantas Químicas e Metalúrgicas:Fornece trilhas dedicadas para mover carros de carregamento, baldes de sucata ou tanques de produtos químicos dentro das baias de processamento.

 

• Transporte madeireiro e agrícola:Utilizado em madeireiras de grande-escala, usinas de açúcar ou redes de plantações para transporte agrícola de bitola-estreita e de baixo-custo.

 

 

Como fabricante líder internacional de componentes ferroviários com décadas de experiência em produção e exportação,TRILHO GNEEoferece processamento-em grande escala e serviços de personalização para trilhos de aço leve DIN 18 kg. Nossas instalações de produção operam sob rigorosasISO 9001sistemas de gerenciamento de qualidade, garantindo que cada perfil modificado corresponda às tolerâncias de engenharia precisas exigidas pelo seu projeto específico de mineração, construção de túneis ou guindaste industrial.

 

 

Ao aproveitar recursos metalúrgicos avançados e usinagem de precisão, oferecemos cinco serviços principais de personalização projetados para otimizar a instalação dos trilhos e prolongar a vida útil dos trilhos:

 

 

Tipo de serviço	Capacidades Técnicas e Faixa de Personalização	Benefício de Projeto de Engenharia
Corte de precisão	* Comprimentos estocados padrão: 6m, 8m, 9m, 10m, 12m.   * Serra de precisão personalizada-cortando de acordo com as tolerâncias milimétricas especificadas-do projeto exato.	Elimina a necessidade de cortes perigosos e imprecisos-no local, reduzindo o tempo de instalação estrutural.
Perfuração Mecânica	* Diâmetros de furo personalizados e espaçamento perfurado na alma ou base do trilho.   * Totalmente compatível com placas de fixação padronizadas, barras de junta e fixadores mecânicos.	Garante o perfeito alinhamento vertical e horizontal dos parafusos, evitando batidas nas juntas e minimizando a vibração da esteira.
Dobragem de perfil	* Processos controlados de dobra a quente e a frio, executados por laminadores hidráulicos-para serviços pesados.   * Adaptado para raios de layout exatos para redes de transporte curvas ou circuitos circulares de guindaste.	Evita micro-fissuras localizadas e deformação do material, preservando a integridade estrutural da seção do trilho.
Tratamento de superfície	* As opções incluem primer protetor, pintura anti{0}}corrosão especializada e galvanização-por imersão a quente.	Protege o aço carbono de ambientes agressivos, como minas subterrâneas-de alta umidade ou baías de processamento químico.
Tratamento Térmico Avançado	* Processos controlados de têmpera, revenido e endurecimento seletivo-da cabeça.	Aumenta significativamente a dureza da superfície de rolamento e a resistência à tração, evitando o desgaste prematuro da cabeça sob cargas de rolamento de alta-frequência.

 

Cada lote ferroviário personalizado de 18 kg processado em nossa fábrica passa por rigorosas inspeções pós{1}}usinagem para garantir a conformidade com os padrões globais de fornecimento.

 

Fornecemos documentação completa de rastreabilidade com cada remessa, incluindo Certificados de Teste de Moinho (CTM) correspondente a EN 10204 3.1, relatórios detalhados de verificação dimensional e relatórios de testes não{1}}destrutivos (NDT), se solicitado. Quer seu projeto exija configurações de furo específicas para placas de{3}}serviços pesados ​​ou endurecimento de cabeçote especializado para curvas de alto-desgaste, nossa equipe de engenharia fornece consultoria técnica direta desde a seleção do material até a entrega final.

 

 

 

Os trilhos de aço leve S18 normalmente são agrupados usando cintas de aço de alta{1}}tração em pacotes seguros e uniformes, com camadas de proteção de madeira separando camadas para evitar atrito de metal-com{3}}metal. Para trânsito marítimo internacional, comprimentos padrão de 6 ou 9 metros são embalados emContêineres padrão de 20 pés, enquanto comprimentos de 12 metros são carregados emContêineres de 40 pésou enviado vianavios fracionados. De acordo com Incoterms padrão, como FOB ou CIF, os pacotes são estritamente protegidos com bobinas de arame e amarração-forte dentro do navio para evitar deslocamentos durante o transporte.

 

Q1: Qual é o prazo de entrega para pedidos ferroviários S18?

A: Mantemos um estoque significativo de trilhos S18. Os pedidos padrão normalmente ficam prontos para envio dentro de 7 a 15 dias úteis. Para pedidos em massa ou personalizados, nossa equipe de produção fornecerá um cronograma específico.

 

Q2: Você pode fornecer acessórios ferroviários correspondentes?

A: Absolutamente. Somos um-fornecedor completo. Fornecemos placas de fixação (barras de junção), clipes de trilho, parafusos e pontas correspondentes para garantir um sistema de instalação completo.

 

Q3: Como você lida com o envio para clientes internacionais?

A: Temos profunda experiência em frete marítimo de produtos siderúrgicos. Oferecemos incoterms flexíveis (FOB, CIF, DDP) e garantimos embalagens profissionais para evitar danos durante o transporte.

 

Entre em contato agora

 

A GNEE Rail oferece trilhos S18 premium e uma linha completa de perfis de trilhos de aço DIN5901, respaldados por uma vasta experiência em exportações de projetos globais. Temos orgulho de fornecer serviços precisos de personalização ferroviária e suporte pós-venda abrangente para garantir o sucesso do seu projeto de infraestrutura.Clique aquientre em contato com nossa equipe de especialistas hoje mesmo para obter um orçamento profissional e consultoria técnica adaptada às suas necessidades específicas.
 

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