Trilho de açoé o componente mais importante dos trilhos e sua função é guiar o movimento das rodas do trem, suportando a enorme pressão exercida pelas rodas. O trilho de aço deve fornecer superfície de rolamento lisa, estável e contínua para as rodas do trem que passam. Os trilhos de aço podem ser classificados em diferentes tipos, incluindo trilhos ferroviários, trilhos de guindaste, trilhos de mineração de carvão e diferentes padrões, como trilhos americanos, BS, UIC, DIN, JIS, australianos.
Na GNEE RAIL, nos especializamos em fornecer uma gama completa de componentes ferroviários, incluindo trilhos pesados, trilhos leves, trilhos para guindastes e fixações de trilhos, bem como clipes ferroviários-de alto desempenho e soluções de fixação correspondentes. Apoiados por rigoroso controle de qualidade e certificações do setor, nossos produtos são projetados para atender aos padrões internacionais e às diversas demandas de projetos.
Trilho padrão GB
| Classificação | Altura (mm) | Cabeça (mm) | Parte inferior (mm) | Grosso (mm) | Peso (kg/m) | |
| Veiculo Leve Sobre Trilhos | 8kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Trilho Pesado | 38kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Trilho do guindaste | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Q 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Q 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Trilho padrão AREMA
| Padrão: ASTMA1, AREMA | |||||||
| Tamanho | Dimensão (mm) | Peso (kg/m) |
Material | Comprimento (m) | |||
| Cabeça (mm) | Altura (mm) | Parte inferior (mm) | Teia (mm) | ||||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/1100 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/1100 | 12-25 |
| 90RA | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/1100 | 12-25 |
| 115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | 900A/1100 | 12-25 |
| 136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/1100 | 12-25 |
| 175 libras | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | 900A/1100 | 12-25 |
Trilho padrão BS
| Padrão: BS11: 1985 | |||||||
| Tamanho | Dimensão (mm) | Peso (kg/m) |
Material | Comprimento (m) | |||
| Cabeça (mm) | Altura (mm) | Parte inferior (mm) | Teia (mm) | ||||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 700 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | 900A | 6-18 |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 900A | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | 900A | 8-25 |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | 900A | 8-25 |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | 900A | 8-25 |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | 900A | 8-25 |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | 900A | 8-25 |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | 900A | 8-25 |
Trilho padrão UIC
| Padrão: UIC860 | |||||||
| Tamanho | Dimensão (mm) | Peso (kg/m) |
Material | Comprimento (m) | |||
| Cabeça (mm) | Altura (mm) | Parte inferior (mm) | Teia (mm) | ||||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 900A/1100 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | 900A/1100 | 12-25 |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
A importância de escolher o trilho de aço certo
A seleção do trilho apropriado é crucial para os sistemas ferroviários. Ele não apenas garante diretamente a segurança do tráfego, suportando a pressão, o empuxo e o atrito gerados pelos trens por meio de resistência e resistência suficientes para evitar a fratura ou deformação dos trilhos, mas também se adapta efetivamente a diferentes cenários de transporte,-como os trilhos longos de alta-precisão para ferrovias de alta-velocidade e trilhos{4}}resistentes ao desgaste para-ferrovias de transporte pesado-para atender aos requisitos de velocidade e carga.
Enquanto isso, trilhos de{0}}alta qualidade podem reduzir o atrito-da roda, minimizar o consumo de energia e o desgaste das rodas, prolongar a vida útil e reduzir os custos de manutenção e perdas por interrupção da linha.
Além disso, trilhos adequados garantem a coordenação com estruturas de trilhos, como travessas e fixações, atendem aos padrões técnicos relevantes e alcançam a unidade de segurança, eficiência e economia no transporte ferroviário.
Desde 2008,TRILHO GNEEfornece trilhos de aço de diferentes graus há mais de 18 anos, os trilhos de aço da GNEE são altamente recomendados na China e no exterior. Com equipamentos de ponta, a GNEE produz trilhos de aço de alta qualidade que atendem aos requisitos da maioria dos países. Trilhos padrão, trilhos endurecidos, trilhos pesados, trilhos leves, trilhos de guindaste e outros tipos estão todos disponíveis aqui, como um dos principais fornecedores ferroviários da China, a GNEE RAIL tem trabalhado no fornecimento de produtos ferroviários verdes econômicos em todo o mundo.
