Trilho de aço AREMA 136lb 136RE TR68

Na terminologia da engenharia ferroviária, o número "136" representa o peso nominal do trilho. Indica que o trilho pesa exatamente 136 libras por jarda. O sufixo "RE" significa o perfil padrão da American Railway Engineering Association. Portanto, os termos trilho AREMA 136RE e trilho 136lb referem-se exatamente ao mesmo produto industrial. Além disso, no setor de mineração internacional-particularmente no Brasil e em outros países da América do Sul-esse perfil ferroviário idêntico é frequentemente especificado como trilho TR68.

Em comparação com seções mais leves como115REou132RE, o trilho pesado 136RE apresenta uma alma muito mais espessa e uma cabeça mais profunda. Este design estrutural robusto resiste ativamente às forças de flexão causadas por enormes trens de carga.

Modelos ferroviários AREMA:

TRILHO GNEEfornecer este trilho de aço padrão AREMA para rastrear empreiteiros e empresas de mineração em todo o mundo, garantindo desempenho confiável nos ambientes mais adversos.

As equipes de projeto e construção de ferrovias contam com dados precisos para planejar desvios e selecionar fixadores ferroviários adequados.Na GNEE RAIL, mantemos um controle rigoroso sobre as tolerâncias de rolamento dos trilhos. Abaixo estão as dimensões precisas e os parâmetros de engenharia do trilho 136RE.

Obtenha os desenhos do trilho 136RE

Trilho 136RE(ou TR68) é um trilho para serviço pesado-de 67,50 kg/m fabricado de acordo com os padrões AREMA, geralmente usando alta-resistênciacarbono (0,74–0,86%)emanganês (0,75–1,25%)aço para garantir resistência ao desgaste, com resistência à tração padrão superior a 983MPa e dureza brinell maior ou igual a 310HBW. Ele é amplamente utilizado em aplicações de-transporte pesado, linha principal e trilhos de guindaste devido ao seu design robusto.

Se você tiver requisitos especiais para comprimento ou materiais de maior resistência, por favorContate-nospara produção personalizada especial.

Trilho 136REeASCE60O trilho difere significativamente em peso, aplicação e resistência do projeto. 136RE é um trilho-para serviços pesados ​​(~136 lb/yd) projetado para linhas principais-de alta carga e mineração, enquanto o ASCE60 é um trilho leve-para serviços (~60 lb/yd) usado para aplicações industriais, de guindaste ou de trilhos leves. 136RE enfatiza a longevidade sob tráfego pesado, enquanto o ASCE60 prioriza baixo custo e fácil manutenção.

Peso e capacidade de carga:

• 136RE: Trilho pesado, geralmente pesando cerca de 136 libras por jarda (~67,5 kg/m). Adequado para altas cargas por eixo e linhas principais-de alta velocidade.

• ASCE60: Trem leve, pesando aproximadamente 60 libras por jarda (~29,8 kg/m). Projetado para aplicações de menor-velocidade e{5}}serviços mais leves.

Aplicação de projeto:

• 136RE: Amplamente utilizado no mercado americano para ferrovias-de carga pesada, trilhos de mineração e sistemas industriais-pesados.

• ASCE60: Usado para trilhos de guindaste, pequenos transportes industriais e aplicações de fábricas de{1}carga leve.

Perfil Estrutural:

• 136RE (AREMA): construído de acordo com os padrões da American Railway Engineering and Maintenance-of{2}}Way Association, apresentando design robusto para tráfego pesado, como um cabeçote grande para resistência ao desgaste.

• ASCE60: Segue os padrões mais antigos da Sociedade Americana de Engenheiros Civis, concentrando-se em um perfil simples para serviços mais leves.

Características de desempenho:

• 136RE: Resistência superior ao desgaste, alta dureza e projetado para resistência à fadiga ao longo do tempo.

• ASCE60: Menor resistência à tração em comparação com trilhos pesados, adequado para frequências mais baixas e cargas mais leves.

O transporte de trilhos de aço pesados ​​requer planejamento logístico profissional. Temos ampla experiência no fornecimento seguro de trilhos de 136 lb para portos em todo o mundo.

• Pacote seguro:Os trilhos são firmemente amarrados com tiras-de aço resistentes ou cabos de aço. Isso evita deslocamentos e danos por fricção durante o trânsito marítimo.

• Envio de contêineres:Para comprimentos inferiores a 11,8 metros (como o comprimento padrão de 39 pés), carregamos os trilhos com segurança em contêineres padrão de 40 pés ou{3}}de topo aberto. Usamos madeira especializada para distribuir o peso uniformemente no piso do contêiner.

 

• Envio fracionado:Para trilhos extra-longos (como 80 pés ou mais), organizamos o carregamento direto em navios fracionados, garantindo o manuseio seguro com guindastes portuários.

• Proteção contra corrosão:Para viagens marítimas longas, podemos aplicar verniz anti-ferrugem ou tinta protetora na alma do trilho e baseá-lo conforme sua solicitação.

TRILHO GNEEé especializada estritamente na produção e processamento de trilhos de aço. Nós nos concentramos inteiramente nos requisitos de engenharia dos trilhos, fornecendo perfis ferroviários precisos, usinagem personalizada e documentação de qualidade certificada para projetos ferroviários globais.

1. Perfis e inventário ferroviário abrangente

Não fornecemos apenas um perfil específico. Fabricamos e armazenamos padrões ferroviários internacionais, incluindo AREMA, EN, DIN, JIS, AS e GOST.

Faça uma cotaçãopara perfis ferroviários específicos

2. Fabricação ferroviária avançada

Nossas linhas de produção utilizam tecnologia de laminação universal e processos de resfriamento controlados. Somos capazes de fabricar trilhos leves, trilhos{1}}de transporte pesado e trilhos-extrapesados ​​para guindastes. Dependendo dos requisitos da sua pista, produzimos trilhos de carbono padrão e trilhos-endurecidos (HH) para resistir ao atrito severo das rodas.

3. Testes rigorosos de produtos acabados

Implementamos testes rigorosos de pós{0}}produção. Cada trilho passa por testes ultrassônicos (UT) 100% contínuos para detectar quaisquer rachaduras internas ou falhas metalúrgicas. Executamos varredura dimensional a laser, verificações mecânicas de linearidade e testes de queda-de peso para garantir que os trilhos atendam às tolerâncias exatas da autoridade ferroviária local.

4. Serviços-de personalização interna

Processamos os trilhos exatamente de acordo com seus desenhos de engenharia. Nossas instalações estão equipadas com máquinas CNC para executar cortes de precisão em comprimentos personalizados (incluindo cortes de esquadria) e pré-perfuração para furos de parafusos.

5. Fixadores-de correspondência única

Fabricamos os fixadores de trilhos correspondentes para cada perfil de trilho que produzimos. Você pode adquirir as placas de amarração, barras de junta (placas de fixação), parafusos de trilho e clipes de trilho exatos diretamente de nossa fábrica. Isto garante 100% de compatibilidade dimensional durante a montagem da esteira.

gravata de trilho

parafuso de trilho

prato de peixe ferroviário

clipe de trilho

6. Certificações e Documentação Globais

Nosso processo de fabricação é regido pelas normas ISO 9001. Fornecemos o Certificado de Teste de Moinho EN10204 3.1 com cada remessa, detalhando a análise química exata e os resultados dos testes físicos. Além disso, nossos produtos ferroviários possuemETI(Especificação Técnica para Interoperabilidade) e passar com êxito em inspeções de terceiros-de agências comoGVe BV mediante solicitação do cliente.

TRILHO GNEEproduz trilhos de aço-de alta qualidade. Temos fortes capacidades de fabricação. Oferece preços competitivos e entrega confiável. Cada trilho atende aos padrões internacionais. GNEE RAIL também fornece serviços profissionais de exportação. Isso garante uma logística tranquila e a satisfação do cliente.

GNEE RAIL exportadoS20 trilhos de aço para a Indonésia. Esses trilhos são frequentemente usados ​​para linhas ferroviárias leves e de mineração industrial. Também enviamos 426 toneladas de60 librastrilhos para o México. Essa especificação é comum para sistemas de trilhos portuários e industriais.UIC54trilhos foram enviados para o Vietnã. Este perfil se adapta às atualizações ferroviárias de bitola padrão na região.40 librasos trilhos foram para o Peru. Esses trilhos atendem rotas de bitola estreita em áreas montanhosas de mineração. A GNEE RAIL também entregou 150 toneladas deCR73trilhos para o Vietnã. O tipo CR73 foi projetado para cargas pesadas e alta densidade de tráfego.

• O que significa trilho de 136 lb?

R: Um trilho de 136 lb (especificamente 136 RE ou TR68) é um trilho ferroviário-para serviço pesado que pesa 136 libras por jarda (aproximadamente. 67.4 kg/m ou 1,5 lb/polegada). Ele foi projetado para ferrovias de alta-velocidade,-pesadas e de linha principal, com altura de 185,74 mm e propriedades estruturais espessas e robustas para suportar altas cargas verticais e tensões dinâmicas.

• Qual é a altura do trilho 136?

R: O trilho 136RE (ou trilho de 136 lb/yd) normalmente tem uma altura de 185,74 mm (7,31 polegadas). É um trilho para serviços pesados ​​padrão-da American Railway Engineering and Maintenance-of{6}}Way Association (AREMA), com largura de base de 152,4 mm e largura de cabeça de 74,61 mm.

• Qual o tamanho de um trilho de guindaste de 135 libras?

R: Um trilho de guindaste de 135 lb (CR135) é um trilho de aço especializado usado principalmente para pistas de pontes rolantes para serviços pesados ​​e aplicações industriais. Ele apresenta um peso nominal de 135 libras/jarda (67,39 kg/m), com uma altura padrão de 5,75 polegadas (146,05 mm) e uma largura de cabeça de 3,438 polegadas (86.5mm).

• Qual é a principal diferença entre o trilho 132RE e o trilho 136RE?

R: Embora ambos tenham a mesma largura de base (6 polegadas), a altura do trilho 136re é um pouco mais alta e sua cabeça é mais grossa. Isso permite que o 136RE suporte cargas mais altas por eixo e oferece uma vida útil mais longa antes que a substituição seja necessária.

• Devo escolher Carbono Padrão (SS) ou Cabeça Endurecida (HH) para meu trilho de 136 lb?

R: Depende do layout da sua pista. O Standard Carbon é altamente econômico-e perfeito para pistas retas da linha principal. No entanto, se a sua ferrovia tiver curvas acentuadas ou lidar com tonelagem extrema (como trens de mineração), o trilho Head Hardened é altamente recomendado para resistir ao atrito severo das rodas.

• Você pode fornecer os acessórios de trilho correspondentes para o trilho AREMA 136RE?

R: Sim, somos um -fornecedor de material completo. Junto com o trilho de 136 libras, fornecemos placas de amarração AREMA perfeitamente correspondentes, barras de junta padrão, pontas de trilhos-para serviço pesado e clipes de trilho resilientes. Comprar o conjunto completo elimina problemas de compatibilidade durante a instalação.

• Sua fábrica pode pré-perfurar os furos dos parafusos de fixação na seção do trilho 136re?

R: Sim, absolutamente. Fornecemos serviços precisos de perfuração CNC em nossa fábrica. GNEE RAIL pode perfurar padrões padrão de 4 ou 6 furos nas extremidades do trilho estritamente de acordo com os padrões AREMA, garantindo fácil instalação de barras de junta no local.

• Quais documentos de qualidade receberei ao adquirir o trilho TR68?

R: Oferecemos total transparência. A cada remessa, você receberá um Certificado de Teste de Moinho (MTC 3.1). Este documento inclui a análise química exata, os resultados dos testes de propriedades mecânicas e o relatório de liberação do teste ultrassônico (UT) para seu lote específico.

Entre em contato agora

TRILHO GNEEfornece processamento direto e serviços de logística para seus pedidos ferroviários de 136 lb. Executamos cortes de precisão (como comprimentos de desvio padrão de 39 pés, 40 pés ou específicos) e perfuramos furos para barras de juntas em nossas instalações com base em seus desenhos de pista.

Para ajudá-lo a calcular o orçamento do projeto, fornecemos custos exatos de frete marítimo FOB ou CIF em 24 horas. Todas as remessas ferroviárias são entregues com o EN10204 3.1 Mill Test Certificate . Envie o tipo, o comprimento e a tonelagem do trilho necessários para obter uma cotação detalhada.

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