Sistema de fixação de clipe Rail E
O Railway E-Clip é um fixador de mola de força-constante com uma geometria distinta-em forma de épsilon, usado em sistemas de trilhos dormentes de concreto. Feito de aço manganês-silício tratado termicamente-, ele armazena energia elástica durante a instalação para fornecer força de fixação sustentada na base do trilho. O design de circuito-fechado interliga-se com ombros{8}}fundidos, proporcionando retenção segura e desempenho confiável em ferrovias principais, de alta-velocidade e de carga .
Especificações Técnicas:
| Parâmetro | Especificação | Indicador de desempenho |
|---|---|---|
| Tipo de mola | Força constante em forma de Épsilon- | Design flexível-de múltiplas zonas |
| Material | aço de mola 60Si2Mn | Resistência à tração de 1.300–1.500 MPa |
| Força de aperto | 12–16 kN por clipe | <10% relaxation over service life |
| Capacidade Vertical | Deflexão elástica de 20 mm | Acomoda liquidação de pista |
| Proteção contra corrosão | Floco de zinco-alumínio | 1.500 horas de resistência à névoa salina |
| Certificação | Compatível com EN 13481-2 | Categoria C para travessas de concreto |
Perspectiva de instalação e manutenção:
- O clipe aceita uma alavanca isolada padrão para instalação e remoção, não necessitando de ferramentas hidráulicas ou pneumáticas.
- Um compartimento de engate da ferramenta definido captura positivamente a alavanca, evitando deslizamento durante a atuação de alta-força.
- O feedback sonoro e tátil confirma o assentamento adequado quando os braços do clipe encaixam totalmente nos bolsos dos ombros.
- Marcas de referência visual no corpo do clipe permitem uma rápida inspeção pós{0}}instalação sem equipamento de medição .
Manutenção e Perspectiva Operacional
- A geometria épsilon cria uma taxa de mola não{0}}linear que suaviza a deflexão inicial enquanto endurece sob cargas extremas .
- O movimento vertical do trilho de até 20 mm é acomodado sem exceder os limites elásticos do material ou perder força de fixação.
- O clipe absorve vibrações de alta-frequência da interação roda-trilho, reduzindo as cargas transmitidas à estrutura do dormente .
- A estabilidade torcional é inerente ao design simétrico, evitando rotação ou migração dentro do alojamento do ombro.
Fornecedor profissional Gnee
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